4х4 Израиль.ru_лит

Илюха, машинка очень симпатичная. Поднимал у Мош в Кфар-Сабе, 4x4 Projects? Да у него. Он дорогой, но качественный товарищ. Пользуется качественными материалами и смазками. Я сначала смотрю обычно как гараж выглядит. Это много говорит о хозяине, чё он из себя представляет. Хотя конечно базар Моша н...

Илюха писал(а): Я тоже на мудовой, поийдёт Тяжело вам будет по песку, у меня А/Т, да еще и от ТОЙО!!! (не реклама )))) Ходить по песку приходилось с хорошим спуском конечно мудовой резины. Может это спецфицски на БФ :?: В любом случае, Я за обеими руками на выезд, попихаться. Ещё раз пиво как утеши...

Кстати, вот фотки Кинга. Есть у друзей форки с колёсами вверх и на Мишлат 21, например, но Я хреновый фотограф и фотки надо попросить. Сделаю Где то есть болдеры внутри Нахал фаран тоже. http://www1.4x4israel.com/site/albums/900/img/3856/171654.jpg http://www1.4x4israel.com/site/albums/900/img/3856/...

Илюха Передняя блокировка добавит много, вопрос, зачем: туда, куда нужна передняя блокировка, ты конечно заедешь и на легковушке, но какими потерями . По моему (не слишком, но горькому) опыту, строить проходимца из не предназначенной для этого машины черевато потерей больших денег, а не достижением...

Я тоже на мудовой, поийдёт

Phobos писал(а): Илюха писал(а):

Дело в том, что задние блоки стоковые, и проблем не делали на полуосях


Правильно, поэтому и не делают проблем, потому что сток.
Это учтено конструкцией.

Поизиучаю побольше насчёт этого для моего коня, как делали, что ставили, т.п. и отпишусь

pogarnik

Тогда надо организоваться и пиво как утешительный приз

ИМХО на полностью блокированной машине проблема прочности узлов встает выше проходимости. На разрезных мостах больше сочленений подверженных порой запредельным нагрузкам. Мое мнение если блокировать разрезной, то делать это в комплексе с пересмотром всех узлов после блока Я понимаю и думаю, что над...

pogarnik

Всё понятно. Спасибо.
Я смотрю ты Ашкелонский, соседи значит

Да это вопрос вообщем в воздух. У меня ситуация похожая, только есть ещё блокировка задняя, что круто. А вот поможет ли есло добавлять на перёд - не уверен пока

pogarnik

Соглсен с тобой полностью, что в 95% случаев всегда можно найти как правильно юзать и порезанные мосты, к тому же когда есть блокировка - очень спасает

Вот ворпос если добаить переднюю блокировку - или сильно разницу будет видно

Я ездил с такими ребятами не по круговым маршрутам. Тянули прицеп пустой за дискавери, либо оставляют в каком то центральном месте, либо всегда есть как обьехать.

Пока только мысли, ни в чем пока не уверен

Strannik писал(а):Что ты будешь делать с двух местным баги?

Едешь со всеми на покатуху на на экспедиционнике, тянешь прицеп с багги и там уже на баггах покарять.
я был на таких тиюлях с аборигенами. У них это работало.
А ещё жене на баггах нравится, а от этого уже просто так не открутишься

Strannik писал(а):Не иди на поводу у глупостей

Ну воще это только мысли.
А так почему глупостей?

Очкую немного. Была однай байда с этими монополистами, когда купил никель на зад. Прислали мне бумагу типа мы не верим что ты купил это за 50$,это мол в Израиле стоит 250$. Пришли нам распечатку с пейпала. Я им выслал все что они хотели,и с меня они захотели 70$ заплатить.опираясь на то что эта зап...

Дани Да понимаю. Пределам стремлений наверное нет. Всё вопрос приоритетов и процесса созревания. Я вообщем покупал Кинг как экспедиционник, потом стал думать, как шипурить. Что будет дальше посмотрим. Машина, железо, как свои возможности исчерпает, буду менят, улучшать, и т.д. Вообще посещают мысли...

Ну Я вообщем об этом же. Интересно как из чего то, что обычно не переделовывают и не улучшают, сварганить что то пригодное.

Буду рад новым мыслям, чего ещё можно с Кинком сделать.

А фотки поставлю

Илюха писал(а):espro333

Спасибо, что обратил внимание.
Опечатка у меня: 285 75 R16.
Виш как принимается желаемое за действительное

Стоит у меня 265 75 R16

espro333

Спасибо, что обратил внимание.
Опечатка у меня: 285 75 R16.
Виш как принимается желаемое за действительное

Всем Привет. Я вот только влился здесь к своим и вот мой сегодняшний конь - Паджеро Кинг 2004. Знаю, что зверь здесь редкий, но всё таки до сих пор не подводил. Что будет дальше - посмотрим. До этого был таракан, не скажу что был от него в восторге, особенно его передняя подвеска и рулевое. Но это в...

mazzy74 писал(а):Илюха
И вот тут почитай и это важно
viewtopic.php?t=38&sid=0039555fdf0101897f3a4151de1a511e

Всё очень понятно и логично. Хорошо изложено на бумаге как говрица. Спасибо

Phobos

Открою конечно, спасибо за совет
Вот и будет возможность скакуна показать, ещё раз на прочность проверить. А толковые советы всегда хорошо

Спасибо Shturman Вливаюсь

Спасибо за инфу. Проверю ещё раз для Кинга специфически

В любом случае Я увёл от темы поста про лампочки - Sorry.
Возвращаю в нужное русло

Дани

Понятно на счёт после 2008 года. Но вот недавно мусах "4х4 projects" дали мне понять, что и лебёдку в мой кинг 2004 без силовика в оригинальный бампер не поставят, и силовик без лебеды тоже. Сказали, что не давали им ришаён в поледнее время

Дани Ответ очень подробный, большое спасибо. Мы пока что не знакомы, но всё, что написано, всё абсолютно понятно и логично. Поэтому и начинаю с однодневных покатушек, чтобы претирется. Машина подготовлена, потому что и на покушках и экспедициях (не с паркетниками и не только по швилим) бывать прихо...

Отлично, У меня 4 (18, 14, 5, 3), кто поедет пока не знаю.

В любом случае Я +1

http://www.4x4israel.com/forum/viewtopic.php?p=167343#167343 Вот посмотри, немного, но хоть что-то Ну это больше стандарт чем спец вещи. Но всё равно спасибо, теперь понятно. А ворос кто едет, типа с семьями или кто как - сам себе режесёр? Спрашиваю, потому что не знаю или есть какие то заведённые ...

Я как новеникий тоже хотел бы.
Какие то спец условия о которых надо знать - кого брать, чего брать?

+1 достаточно? (кнопки не нашёл)