4х4 Израиль.ru_лит

Че то вид у него какой то уставший за 25кш,но может я и ошибаюсь. Ну блестящий джип ...не джип !!! Мы юзали его по шетаху ..но состояние механики и салона отличное ... всю электрику я перебирал пол года назад !! по ценам сегодня галупер стандарт в районе 20к шек... Этот готов к бою и все перебрали ...

genkor писал(а):Рома, поменял тебе неотображаемые картинки на линки к ним. К сожалению картинки на форуме отображаются только с концовкой jpg, png, gif

Пасиб !!! я уж хотел сам поменять на линки ..только добрался до компа

Галупер ручка, после механики ,электрики . полный мигун. Максис шетах мале . тайминг ,типуль . машина -сел и поехал все работает !!! мазган мефуцаль. цена 25000 тел. 0525594655 Рома https://lh3.googleusercontent.com/-W6sLLvI_yks/V2kPKCc7k3I/AAAAAAAALB8/biEMonGkUho732AZ2sRiX3c--w-mxGI6ACL0B/w1084-h81...

Потому что химические источники тока не параллелят. Ибо более сильный будет разряжаться более слабым, а более слабый соответственно перезаряжаться (если сильный достаточно силён). И это даже не учитывая генератора (или заряжающего усторйства, если дело не в авто). Накрайняк, параллелить одинаковые ...

Если скажем мотор на обычной 4-х тонной 12 вольт лебедке 4.5 киловата и кушает он 400-500 ампер, то тот же мотор на 24 вольта кушает 250??? Почему не ставим 24 вольта? совсем наоборот !!!! Для того что бы увеличить мощность лебедки например до 9квт потребуется уже 24 вольта ... Закон ома ... двигат...

чем больше напряжение тем больше сила тока !!!

Phobos писал(а):Ну вот и интересно, 24 вольтовый лебедь для 2х акумов это как? Хорошо или плохо.
Генератор я так понял выбывает из игры.

Для нормальной работы лебедя 24вольта аккумы придется соеденять последовательно . иначе не добится силы тока требуемого для его работы !

Phobos писал(а):Лебедка на 24в? Хорошо или плохо?
И вообще если использовать некоторое оборудование на 24в?
Плюсы, минусы...

все дело в зависимости силы тока к напряжению ...

Ни кто и не предлагает ставить батареи в паралель - конечно нужен "умный" выключатель :lol: , но иметь две обязательно одинаковые батареи совершенно не обязательно. тогда представим такую картину !! основной аккум 70а\ч и 750 а пускового тока .Доп 55а\ч и 450 а пускового тока ... что прои...

roman_nbt Еще, почему лучше две батареи одного эквивалента :?: ? Тут вообще не вижу ни одной причины. а вот это как раз очень важно !!!! Потому что химические источники тока не параллелят. Ибо более сильный будет разряжаться более слабым, а более слабый соответственно перезаряжаться (если сильный д...

borka13 писал(а):смотрика ,,,потихоньку приближаемся к вопросу
а зачем нужна системя для зарядки аккумуляторов

Ну не всеж сразу !!!))))))

Дани писал(а):roman_nbt
Еще, почему лучше две батареи одного эквивалента ? Тут вообще не вижу ни одной причины.

а вот это как раз очень важно !!!!

roman_nbt А собственно почему пусковой ток аккума не должен быть меньше максимального потребления лебедки? Это не обязательно, так как лебедка вообще не должна работать на своем максимуме. Ну будет Генератор вместе Аккумом тянуть с трудом лебедку, но если лебедка крутится и если делать постоянные о...

Если вы вешаете дополнительные потребители посмотрите мощность вашего генератора . ее можно и увеличить при желании На заведенной машине потребление не должно превышать 50-60% его мощности . чем меньше тем лучше !!! Если стоит лебедка . Смотрите пусковой ток аккумулятора . он не должен быть меньше м...

ну вот как и говорил !!!
расчеты ампер часов и пускового тока отличаются по стандартам
А теперь бессоная ноч ))))))))))))
у нас чаще всего это SAE
так что то что для SAE 750A для ВАРТЫ 680А а для ТОПЛЫ 420А пускового тока ...а это важно знать ....

Ёмкость аккумулятора, измеряющаяся в ампер-часах. Применительно к маркировке аккумулятора, значение ёмкости показывает, каким током будет равномерно разряжаться АКБ до конечного напряжения при 20-часовом (или 10-часовом) цикле разряда. Например, обозначение 6СТ-60 означает, что батарея в течение 20 ...

кцад обшибся я !! расчет ампер часов идет на 20 часов ...немного отличается по стандартам ....
и пусковой ток тоже отличается по стандартам проверка ...ну и номиналы конечно тоже ..
вот помнил я что там отличия есть ..

А зачем? Засомневался, возьми рав модет и посмотри сколько даёт гена. К аккумулятору вроде он никакого отношения не имеет. Вопрос в другом, как проверить ёмкость аккумулятора? Для чего ???? на самом акуме написано все что нужно знать ... два значения например 70 Ah 850A 70 Ah - Это аккумулятор долж...

Phobos писал(а):Т.е. старые генераторы с лебедкой должны умереть?

не обезательно ..просто выдадтут все что есть ... но для гены это уже истерика ..
Генератор не расчитан на 100% нагрузку продолжительное время ..это его убивает

Сьесть-то он это все сьест, да кто ж ему даст! Генератор (даже закороченный) не даст больше, чем позволит ему защита. Когда-то то РР называлось, щас посложнее устройства. Но суть - одна. Не спалить генератор излишним потреблением. Таким образом, даже и разряженный аккум не возьмет столько, что спал...

Strannik писал(а):Почки уговорили.
Что, надо думать за тумблер?
Хотя наверно можно и отвёркой объеденить.

а вот этого не надо !!!)))
кнопочку на автомат аккума поставить нуно

Strannik писал(а):

roman_nbt писал(а):радио 7а
рация10
холодильник 20
3 зарядки 10а

Это всё на второй батарее.

))))))))))) но сосет то с гены !!!

Если вся нагрузка ложится на генератор а аккумулятор только дополняет, то снова встаёт вопрос, а зачем тогда лебёдке 2 аккумулятора? Если, допустим, гена 100А, и лебедке в определенный момент понадобится 400А, то она заберет все возможные амперы с генератора, и будет выкачивать недостающие с батаре...

Strannik писал(а):Ну по таблице что нашёл миша, 450 это максимум.
Да и зачем безмозглому дизелю как мой 60а ?

зима \лето ..мазган печка 30а
радио 7а
рация10
холодильник 20
3 зарядки 10а
аккумулятор 2 а
релюшки и авизарим салона 10а

После последнего сообщения не удержался и возвращаю всех к лебёдке. Если вся нагрузка ложится на генератор а аккумулятор только дополняет, то снова встаёт вопрос, а зачем тогда лебёдке 2 аккумулятора? гена 120а потребление авто при работе двигателя предположим 60а Значит с гены 60 все остальное ляж...

прежде всего вся нагрузка ляжет на генератор !!!! Т.К он источник
Как только потребители перевалят за возможность генератора ,аккумулятор дополнит потери и будет источником как и генератор
то есть начнет разрежатся

Phobos писал(а):Есть же клещи что проверяют потребление?
Можно отключить акум и проверить...

акум не нужно отключать ...просто вешается на кабель гены и видно потребление

Опять же все приблезительно !!!
Состояние потребителей , варианты установкм и комплектации ...
вента радиатор может и не быть ...мазгана тоже .. Мозгов двигла и карабаса ... но в таком случае и генератор будет 60-80 а. генератор расчитывается -максимальная нагрузка +20%

Phobos писал(а):Мазган 30 а много.
Венту в топку...
Коробку забыли ...

Ну уже что то.

совсем не много ...вента пними+кляч мадхес +вента мазган
карабас не жрет много ...солоноиды ,мозги ... ну 5-7а