4х4 Израиль.ru_лит

Все жрать хотят, а некоторые ещё и в три горла(((

Prado155 писал(а):не тока вес, мотор наверное по разному крутится

Тут согласен, корейца надо на штуку больше крутить, но кмк похрен если для движки это не экстрим а нормальные параметры - ничего страшного, главное то, что она выдаёт по требованию-)

Phobos писал(а):Саня с обновкой!

Но ты все приписал япам
Они там ваще не приделах.

Система Магна австрийская фирмы Magna Steyr.
Дизайнер машины Питер Шрайер. Автор многих фольцев и ауди. Работал на фольц, сейчас на корейцев.

Я ХЗ, в обзоре читал, что привод ваяли япы)

espro333 писал(а):я катался на работе не понравилось. чтобы ехала все время нужно крутить движку, по мне он проигрывает предыдущему дегему с 2.0

На вкус и на цвет как грится, я с Чирком сравниваю, а тот вроде не овощь был..., ХЗ...

По мощности - сравниваю предыдущего Чирка в Лимитед и новую игрушку - у Чирка было 211 лошадей на атмосфернике в 3.7, у корейца 177 лошадей с турбиной, НО! разница в весе почти 400кг (Чирок тяжелее), на квише кореец просто чумовой по сравнению с неменее дурным Индейцем, что не может не вселять надеж...

Prado155
Спс), если верить Асфирю, защита на неё уже есть, посмотрю, что автос сможет, оттуда и плясать буду, кит лифта уже нашёл

Немного по опциям - система полного привода "Магна", разработка японцев, если им верить - обладает бешеной скоростью реакции на изменение дорожного покрытия (т.е. должна работать на упреждение, а не по факту, когда уже встрял), плюс помощник на спуске - зело годная хрень, у меня на Чирке б...

vovan60
Тока так!))), спс, скоро надеюсь катнем, ежели чего - выдергивать будешь)))

Фунтик
Спс)))

Ввиду того, что у нового Индейца Крайслер косяки за два года так и не устранил (рвёт коробку на 3.2) после долгих мытарств выбор пал на корейца с полным приводом и межосевым блоком. Требования были - комфорт, экономичность и что б довёз жопу по песку до моря))) Вчера получил машинку, свистелки-перде...

По мехирону - свой продал на 7000 дороже мехирона, по расходу - смешанный цикл ( вкл. шетах) - 17литров на сотню 70% город, замер за год эксплуатации, езда немного агрессивная-)

Не знаю, может все та же служащая тупила, она сказала.....

den20 писал(а):

pogarnik писал(а):Да хрен на них, просто счёт там закрою.

Не поможет...такие везде есть...Аварат заав бесполезная трехдневная тянучка...Есть много простых способов перевода и чек банкаи..

Аварат заав не более 30 минут, хотя как правило в 10 укладываются.-)
ЗЫ. Чек банкаи можно отменить в течении 3 дней-)))))

Да хрен на них, просто счёт там закрою.

Может кому то пригодится - Продавал машину, нужно было сделать аварат заав, два дня банки бодались и нифига не выходило, на просьбы пкиде проверить в чем косяк - получал ответ - проблемы в банке переводящем деньги, в итоге клиент ушел, сегодня пошёл проверить свои данные и попал к другой девченке, м...

На мой взгляд оставляешь его на родном размере что не приерадись сильно, ну или берешь нечто ходовое похожего размера (чуть больше). Ставишь или шетах мале или агрессивные 50/50, диски на вылет, поднимаешь на 2 инча. Берешь заранее можель с нормальной раздаткой, тоесть включаемым центральным блоком...

Abirr писал(а):

pogarnik писал(а):ед. дизельный Либерти имеет проблемы с двигом, только бензин.

В чем проблема с двигателем у дизельного Либерти? У кого ход подвески больше у Таракана или Либерти? Уже думал брать Таракана, но сегодня увидел Либерти и опять загорелся им.

В навесном оборудовании как правило.

ЕМНИП старые Либерти рамные Ну не то, что бы рамные, интегрированые, и не только старые, а все, вплоть до момента снятия с производства :yes: ну да, рама встроеная, но все равно хорошо. автор же не собирается строить. про комфорт я уже писал Я к тому, что честных рамных наверно последние ....надцат...

Strannik
Может было, я спецом внимания не обращал)

Abirr писал(а):Ну, я буду блок в зад ставить, тракшен как я понял, менее эфективный чем блок? Я просто не очень в этом разбираюсь.

Дело хозяйское, но кмк трэкшена за глаза хватает, просто надо научиться на этой машине ездить)))

genkor писал(а):Abirr, я думал, у тебя есть уже готовые претенденты.
Доробатывать обе машины - будет стоить не малых денег.

Опять таки, если Либерти в Лимитед - защита родная гуд, только лифтануть и кмк больше ему не надо, проедет на свои возможности на все сто))))

den писал(а):ЕМНИП старые Либерти рамные

Ну не то, что бы рамные, интегрированые, и не только старые, а все, вплоть до момента снятия с производства

Смотря какой Либерти, если Спорт - пустоватый, если Лимитед - получишь понижайку и межосевой блок, не знаю как по скалам, но на песке Лимитед однозначно уделывал Таракана, у меня Чероки был (он же Либерти в Лимитед), катался с Тараканом - видел)))), ед. дизельный Либерти имеет проблемы с двигом, тол...

Ну это полюбому-)

То есть если поехать в офф гараж - есть шанс?

Собственно вопрос - машина на гарантии, у офф дилера можно сделать лифт пружинами, или в любом случае машина слетает с гарантии?

Можно закрывать, продана.

Сегодня щупал машин, смотрел прежде всего клиренс, задница - гуд, а вот на морде свес не порадовал, включая низкопрофильную резину кмк желательно поднимать, а то можно в дюнах бампер оставить... Блин, не из чего выбирать, хотел Чирка нового, так они косяк с коробкой за два года так и не убрали (на 3...

Так отож)))) Думал привыкну...

Дэгем Urban, пробег 6800, 15 год
Белая, 105 000 шах.
054809858шесть