Добавлено: Вт апр 20, 2010 17:11
Женщины за рулем...
С тех пор, как Берта Бенц впервые села за руль автомобиля своего мужа,Ю став первой в истории женщиной-воителем, представительницы прекрасного пола стараются ни в чем не уступать мужчинам за рулем. И нужно сказать, это у них получается неплохо!
Именно Берта Бенц 5 августа 1888 году взяла автомобиль своего мужа (без его ведома) и совершила на нём поездку с детьми из Мангейма в Пфорцгейм — всего путь занял 106 км. В те далекие времена бензин покупали в аптеках, а самой Берте пришлось быть не только водителем, но и механиком, так как во время поездки авто нужно было несколько раз чинить.
Ее всемирно известная поездка подняла популярность автотранспорта и в последствии женщины прочно ухватились за руль.
Пришел ХХ век, а с ним — и волна популярности автомобилей и в Европе, и в США. Многие известные и именитые леди появлялись за рулём автомобиля. К примеру — дочь президента Теодора Рузвельта, Элизабет, совершила путешествие от Ньюпорта до Вашингтона.
Элис Хейлер Рэмзи, в возрасте 21 года первой пересекла США с востока на запад и за 41 день добралась от Нью-Йорка до Сан-Франциско. Тем временем, стремление женщин к управлению автомобилем набирало обороты. В 1905 г. Джоан Ньютон Канео стала первой женщиной-автогонщиком, а в 1915 г. Уильма Расси — первой женщиной-таксистом.
В России впервые за руль женщина села в 1898 г. «Первооткрывательницей» для россиянок стала некая госпожа Клиентская. А в ХХ веке женщины наравне с мужчинами стали учавствовать в автогонках. К примеру, в 1911 г. в автопробеге Петербург-Киев принимала участие княгиня Долгорукая.
Нужно отметить, что дамы нередко выходили в лидеры автогонок. Победительницей Европейского Гран-при в 1927 г. стала чешская автомобилистка Элизабет Юнек.
М. В. Любушкина на автомобиле «Лорен-Дитрих» совершила одиночный пробег на 4000 верст через Австрию, Голландию, Бельгию и Германию.
А в 1936 г. наши соотечественницы за 2 месяца преодолели более 10 000 км от Урала до Украины через горы, леса, пески и степи. В этом же году еще одна женщина-водитель отправилась в кругосветное путешествие и проехала через Сибирь, Китай, Южную и Северную Америку, преодолев на своем автомобиле 46 000 км за 2 года.
В годы Великой Отечественной Войны многие женщины управляли тяжелыми грузовиками, тягачами и тракторами. И наравне с мужчинами на фронте и в тылу приближали День Победы.
В послевоенные годы женщины проявили себя и в ралли, и в кольцевых гонках. Королевой раллийных трасс называли Патрицию Мосс. Она выступала за заводские команды BMW, Austin, SAAB. Сестра знаменитого гонщика «Ф-1» Стирлинга Мосса выигрывала многие соревнования, самые известные из которых Liege-Roma-Liege’1960, Tulip Rally’1962, Sesteries’1968.
Француженка Мишель Мутон — единственная представительница прекрасного пола, которой удавалось выигрывать этапы Чемпионата мира по ралли. В 1982-м в паре с Фабрицией Понс она до последнего этапа претендовала на чемпионский титул – экипаж упустил корону лишь из-за поломки КПП.
Ютта Кляйншмидт в 2001-м, выступая на Mitsubishi, победила в знаменитом рейде «Париж – Дакар». Андреа Майер выступает за заводскую команду Mitsubishi, Элизабет Жастин стремится выиграть «Дакар» на грузовике Renault Kerax.
В кольцевых гонках «Формулы-1» женщин, хоть и немного, но они упорно пробивают себе дорогу к славе. Это Мария Тереза де Филипис, Дивина Галика, Дезире Уилсон, Джованна Амати и Лелла Ломбарди. Лелла Ломбарди или «Тигрица из Турина», как ее называли, в 1976 году в Испании финишировала 6-й. Дивина Галика стала первой женщиной, покорившей гоночный грузовик. В тракрейсинге также небезуспешно выступали Эллен Лор, Минна Куопалла, Рейнхильда Браун и Хизер Бейли, ставшая чемпионкой Великобритании на ЗИЛе!
На территории СССР девушки также состязались, и вполне успешно, с мужчинами. Известны и по сей день Илона Алишаускене и Рута Крикштампонене: в 1988-м они стали мастерами спорта СССР. После распада Союза женский экипаж появился и в Украине. В 1999-м Наталья и Яна Франчук, выступающие, как и литовки, на «восьмерке», завоевали звания мастеров спорта в России.
Сейчас на территории нашей страны проходят так называемые, женские гонки. Они взяли старт в марте 1996 года, когда женские гонки впервые прошли на городском уровне, в рамках ледовых гонок, проводимых на Васильевских озерах. В отборочном туре выступило порядка 60 жительниц Тольятти. А уже в 2000 и в 2001 годах женские соревнования получили статус всероссийских с появлением в Тольятти участниц из гг. Москвы, Самары, Улан-Удэ, Омска и других городов.
В 2002 году на старте «Формулы Русь» появляется женский дуэт — Юлия Шакирова и Полина Кулюхина. Елена Голубкина, неоднократный призер Кубка России по ралли в зачете N2, победившая в 2005 году на ралли «Новороссийск» в классе А6, и Елена Правдина, кандидат в мастера спорта по автоспорту, участник Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам, бронзовый призер этапа Чемпионата России «Коломенские Броды 2005», совсем недавно выступили в международном ралли-рейде «Rallye Aicha des Gazelles» («ралли Газелей») – единственном в мире женском соревновании по ориентированию на автомобилях, мотоциклах, квадроциклах, грузовиках и прототипах.
Дончанка Ирина Бондаренко — единственная женщина в Украине, которая участвует в гонках по автокроссу — гонках на грунтовой кольцевой трассе. В прошлом году она завоевала 3-е призовое место.
С каждым годом женщин за рулем становится все больше и больше. И пусть далеко не каждая из них — «Шумахер» в юбке, но водят наши дамы вполне неплохо. Дерзайте, дорогие девушки, вы вправе доказать всему миру, что с «баранкой» справляетесь не хуже, чем со сковородкой и кухонной плитой.
http://www.4x4info.ru/glavnaya/zhenshhi ... etsya.html
С тех пор, как Берта Бенц впервые села за руль автомобиля своего мужа,Ю став первой в истории женщиной-воителем, представительницы прекрасного пола стараются ни в чем не уступать мужчинам за рулем. И нужно сказать, это у них получается неплохо!
Именно Берта Бенц 5 августа 1888 году взяла автомобиль своего мужа (без его ведома) и совершила на нём поездку с детьми из Мангейма в Пфорцгейм — всего путь занял 106 км. В те далекие времена бензин покупали в аптеках, а самой Берте пришлось быть не только водителем, но и механиком, так как во время поездки авто нужно было несколько раз чинить.
Ее всемирно известная поездка подняла популярность автотранспорта и в последствии женщины прочно ухватились за руль.
Пришел ХХ век, а с ним — и волна популярности автомобилей и в Европе, и в США. Многие известные и именитые леди появлялись за рулём автомобиля. К примеру — дочь президента Теодора Рузвельта, Элизабет, совершила путешествие от Ньюпорта до Вашингтона.
Элис Хейлер Рэмзи, в возрасте 21 года первой пересекла США с востока на запад и за 41 день добралась от Нью-Йорка до Сан-Франциско. Тем временем, стремление женщин к управлению автомобилем набирало обороты. В 1905 г. Джоан Ньютон Канео стала первой женщиной-автогонщиком, а в 1915 г. Уильма Расси — первой женщиной-таксистом.
В России впервые за руль женщина села в 1898 г. «Первооткрывательницей» для россиянок стала некая госпожа Клиентская. А в ХХ веке женщины наравне с мужчинами стали учавствовать в автогонках. К примеру, в 1911 г. в автопробеге Петербург-Киев принимала участие княгиня Долгорукая.
Нужно отметить, что дамы нередко выходили в лидеры автогонок. Победительницей Европейского Гран-при в 1927 г. стала чешская автомобилистка Элизабет Юнек.
М. В. Любушкина на автомобиле «Лорен-Дитрих» совершила одиночный пробег на 4000 верст через Австрию, Голландию, Бельгию и Германию.
А в 1936 г. наши соотечественницы за 2 месяца преодолели более 10 000 км от Урала до Украины через горы, леса, пески и степи. В этом же году еще одна женщина-водитель отправилась в кругосветное путешествие и проехала через Сибирь, Китай, Южную и Северную Америку, преодолев на своем автомобиле 46 000 км за 2 года.
В годы Великой Отечественной Войны многие женщины управляли тяжелыми грузовиками, тягачами и тракторами. И наравне с мужчинами на фронте и в тылу приближали День Победы.
В послевоенные годы женщины проявили себя и в ралли, и в кольцевых гонках. Королевой раллийных трасс называли Патрицию Мосс. Она выступала за заводские команды BMW, Austin, SAAB. Сестра знаменитого гонщика «Ф-1» Стирлинга Мосса выигрывала многие соревнования, самые известные из которых Liege-Roma-Liege’1960, Tulip Rally’1962, Sesteries’1968.
Француженка Мишель Мутон — единственная представительница прекрасного пола, которой удавалось выигрывать этапы Чемпионата мира по ралли. В 1982-м в паре с Фабрицией Понс она до последнего этапа претендовала на чемпионский титул – экипаж упустил корону лишь из-за поломки КПП.
Ютта Кляйншмидт в 2001-м, выступая на Mitsubishi, победила в знаменитом рейде «Париж – Дакар». Андреа Майер выступает за заводскую команду Mitsubishi, Элизабет Жастин стремится выиграть «Дакар» на грузовике Renault Kerax.
В кольцевых гонках «Формулы-1» женщин, хоть и немного, но они упорно пробивают себе дорогу к славе. Это Мария Тереза де Филипис, Дивина Галика, Дезире Уилсон, Джованна Амати и Лелла Ломбарди. Лелла Ломбарди или «Тигрица из Турина», как ее называли, в 1976 году в Испании финишировала 6-й. Дивина Галика стала первой женщиной, покорившей гоночный грузовик. В тракрейсинге также небезуспешно выступали Эллен Лор, Минна Куопалла, Рейнхильда Браун и Хизер Бейли, ставшая чемпионкой Великобритании на ЗИЛе!
На территории СССР девушки также состязались, и вполне успешно, с мужчинами. Известны и по сей день Илона Алишаускене и Рута Крикштампонене: в 1988-м они стали мастерами спорта СССР. После распада Союза женский экипаж появился и в Украине. В 1999-м Наталья и Яна Франчук, выступающие, как и литовки, на «восьмерке», завоевали звания мастеров спорта в России.
Сейчас на территории нашей страны проходят так называемые, женские гонки. Они взяли старт в марте 1996 года, когда женские гонки впервые прошли на городском уровне, в рамках ледовых гонок, проводимых на Васильевских озерах. В отборочном туре выступило порядка 60 жительниц Тольятти. А уже в 2000 и в 2001 годах женские соревнования получили статус всероссийских с появлением в Тольятти участниц из гг. Москвы, Самары, Улан-Удэ, Омска и других городов.
В 2002 году на старте «Формулы Русь» появляется женский дуэт — Юлия Шакирова и Полина Кулюхина. Елена Голубкина, неоднократный призер Кубка России по ралли в зачете N2, победившая в 2005 году на ралли «Новороссийск» в классе А6, и Елена Правдина, кандидат в мастера спорта по автоспорту, участник Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам, бронзовый призер этапа Чемпионата России «Коломенские Броды 2005», совсем недавно выступили в международном ралли-рейде «Rallye Aicha des Gazelles» («ралли Газелей») – единственном в мире женском соревновании по ориентированию на автомобилях, мотоциклах, квадроциклах, грузовиках и прототипах.
Дончанка Ирина Бондаренко — единственная женщина в Украине, которая участвует в гонках по автокроссу — гонках на грунтовой кольцевой трассе. В прошлом году она завоевала 3-е призовое место.
С каждым годом женщин за рулем становится все больше и больше. И пусть далеко не каждая из них — «Шумахер» в юбке, но водят наши дамы вполне неплохо. Дерзайте, дорогие девушки, вы вправе доказать всему миру, что с «баранкой» справляетесь не хуже, чем со сковородкой и кухонной плитой.
http://www.4x4info.ru/glavnaya/zhenshhi ... etsya.html
).
