Аэропорт Рамон.

Как уже многие слышали, началось строительство нового международного аэропорта в Эйлате.

Аэропорт расположен в 15 км от Эйлата, вдоль 90-го шоссе.
Вьезд (один из) будет на перекрестке Беер Ора.

Аэропорт будет иметь две полосы по 3600 метров каждая. Теоритически может принимать самолеты любого типа, включая Аэробус А380 и Боинг 777.
Два терминала, с пропускной способностью до 2-х миллионов пассажиров в год, один внутрений, второй международный.
Стоянки для 9-ти малых турбовинтовых самолетов и 7 мест для больших лайнеров.

Помимо самого аэропорта, инфраструктура будет включать автобусную станцию, ж/д станцию (проектируемая ветка от Беер Шевы) и станцию скоростного трамвая от аэропорта через Эйлат на кпп Таба.

Сметная стоимость 1,8 миллиарда шекелей, примерно половину денег планируют получить от продажи земли старого аэропорта в Эйлате.
Стоимость линии скоростного трамвая в смету не входит (примерно 400 млн. шек)

Взлетки должны закончить до конца 2016 года, кстати покрытие взлеток из асфальта (не бетон)

Открытие аэропорта в первой половине 2017 года.

Рабочее название аэропорта "Рамон" (по строительным документам), официальное, вроде как, "Аэропорт Тимна имени Илана и Асафа Рамон"

Башня диспечеров уже готова

Рабочие мисрадим

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Слышал что Иордания жаловалась в FAA на этот проэкт. И вообще жаль что в Эйлате закроют АП

den писал(а):Слышал что Иордания жаловалась в FAA на этот проэкт.

А что их не устраивает?
Их аэропорт расположен также по отношению к границе как и этот.

Дело не в границе, а в том что будут мешать друг другу видимо

Там, по логике (и по логистике), и асфальтовыи и бетонный заводы на месте ставить надо. Бетона тоже немеряно. Одни только самолетные стоянки чего стоят. Плюс мост и другие мелочи.

Да Яша, но с бетоном меньше проблем.
Сухие готовые смеси можно везти и хранить практически без ограничений, с асфальтом так не получится. Жесточайшие требования к температуре, 168 - 175 С, плюс минус, расстрел на месте

den писал(а): в том что будут мешать друг друг

предлогали там работать, в раздумьях

В Эйлате есть четыре бетонных завода,плюс ещё два замороженных-один в Увда и ещё один в Хацеве

За бетон не знаю, но проблем с ним нет.
Асфальт другое дело. Там один единственный заводик максимальной мощностью 120 тонн в час (номинал 90-100 тонн в час).
Ближайший асфальтовый завод на Даргот (там где Шмулик

) но до него 250 км, это 4 часа доставка. Это не годится...
Проблема еще в том, что камень местных месторождений (эйлатских) не прошел контроль качества на верхние слои, только на нижние...

den писал(а): И вообще жаль что в Эйлате закроют АП

А его точно закроют? Вроде, хотели оставить для бизнес-джетов и "малой авиации".

Закроют. Бабки от продажи земли уже поделили.

den писал(а):Слышал что Иордания жаловалась в FAA на этот проэкт.

den писал(а):Дело не в границе, а в том что будут мешать друг другу видимо

Хм.... в этот йом шени... часов в 5 вечера...
Большой самолет (такие в Эйлате не садятся) идет на посадку...ну наверно ж в Иорданию...
Но блин идет левее по ходу, т .е идет на новую взлетку

Аэропортных служб еще нет, только строители.
Все стали и смотрим

Он уверено снижается с выпущеными шасси

И только поровнявшись с башней диспечеров в Акабе, понял что не туда и стал набирать высоту и ушел на круг вправо.

Вот такие дела

Phobos писал(а):кстати покрытие взлеток из асфальта (не бетон)

именно покрытие

Phobos писал(а):Все стали и смотрим

каждый день ездишь ?

Леонид Tdi писал(а):
Phobos писал(а):Все стали и смотрим
каждый день ездишь ?

Примерно неделя тут неделя там.
В ришон еду на 3 дня...

borka13 писал(а):
Phobos писал(а):кстати покрытие взлеток из асфальта (не бетон)
именно покрытие

Вот Фома...

Приезжай посмотришь.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Аэропорт Рамон.

Аэропорт Рамон.