Правильное ОЖ

[bazzz270]

У тебя не турбинный двигатель роллс ройс. Ничего не будет.

А хочешь нормально слить отключай печку .снимай термостат и дай постоять пару часов

[Boris Leibman]

Второй вариант не очень подходит
Лучше первый

[Strannik]

Мне заливают другой вольволяин.
Белые канистры, такие же как под масло идут.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Strannik
Сфотай плз. Я пока залил "маим мезукаким", для проверки системы, но потом всё таки хочу что-то еормальное залить.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Sedicivalvole
Ох-ах
Сфотайте плиз бутылку.

[Ох-ах]

Есть только бутылка ОЖ от Ниссан. Такая как писал только в Карассо, стоит канистра в 5 л 200 шек. Ув. .

[Boris Leibman]

канистра в 5 л 200 шек

дороговато для ОЖ (я не из бережливых)

[Strannik]

Cpt_Ctrl_Freak
Ну это ни скоро будет (тьфу три раза)

[Strannik]

Вопрос по престону?
Понятно что с водой его мешать нельзя, на нём написано.
А с другой ОЖ можно?

[Cpt_Ctrl_Freak]

Strannik
Я слил к х?ям престон и залил Маннол G13 от греха по дальше... Говорю я вам, этот престон на старых машинах, за которыми в начале ухаживали не лучшим образом, только хуже делает.... Это опыт с 4-ёх старых машин, что у меня были. На каждой была проблемная система охлаждения, из-за долгой эксплуатации воды с под крана, на каждую лил Престон в надежде что " вот теперь всё будет норм". На каждой начинались течи и на одной в итоге умерла башка от перегрева....

Может если в заранее ухоженную машину вливать престон, он своё дело сделает, но не в наши вёдра с болтами..... (ИМХО!!!)

[Strannik]

Уже залили.
Ведь всю старую ОЖ слить не возможно, значит залили в охлаждайку.
Если буду сливать, то и весь престон не солью.
Собственно отсюда и вопрос.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Strannik

Я это дело решил следующим образом..

Открыл сливную пробку в блоке, открыл нижний патрубок радиаотра, открыл пробку бачка заливного.

Слил всё что смог.

Потом вставил шланг с под крана, и вымыл нах всё что мог, пока со всех дыр не потекла вода прозрачная.

Потом взял шланг с воздушным напором, и выдул всё что осталось.

Там конечно ещё могло что-то остаться внутри, но оно уже не существенно, и можно со спокойной душой заливать новую ОЖ.

Повторюсь - ИМХО.

[Strannik]

Нихрена себе процедура

[Boris Leibman]

Cpt_Ctrl_Freak
Если я все правильно понял, после Престона у тебя появлялись течи
Но ведь наверное это следовало ожидать, так как это одно из его действий
Вскрывать пробки
Разве это плохо?

[den]

во все машины до сих пор лил VAGовский G12

[Strannik]

Если я все правильно понял, после Престона у тебя появлялись течи
Но ведь наверное это следовало ожидать, так как это одно из его действий
Вскрывать пробки
Разве это плохо?

Не очень бы хотелось ожидать течи.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Strannik
Берёт минут 40 + ещё пол часа для заливки и никуз авир..

Разве это плохо?

Это плохо, это ооочень плохо...

Поскольку машина после не хорошей эксплуатации, таит в себе всяческие не приятные сюрпризы, то самые очевидные мы меняем, как та машева которую я менял и фриз плаг в блоке, и то я думаю если бы не престон, они бы ещё жили...
Остаются всякие маленькие пакости, которые не видно и хотелось бы обойти стороной, и чтобы они как минимум не прогрессировали.
Это именно то чем в теории занимается ОЖ G12 и выше. Она не разъедает ржавчину, а покрывает её зашитной плёнкой и не даёт дальше окисляться.

Ну и ко всему добавляем то что престон нельзя смешать с водой и в критичной ситуации (надеюсь такой не будет) мы в попадосе...

[Дани]

На обеих машинах сразу после покупки заливал Престон. На обеих он выявил течи и я их починил. Затем G12 и до сих пор ни разу (тьфу тьфу). Страшно конечно, но одноразово на мой взгляд полезно.

[Дани]

По поводу того, что вся охлаждайка не выливается вся можно не заморачиваться. Там после замены концентрация очень низкая и старая жидкость растворяется почти без следов.

[Phobos]

Главное убрать остатки Престона, остальное не критично.
Престон как и другие антифризы, тяжелей воды, если потихоньку заливать воду через верхний патрубок то из нижнего первыми сойдут остатки Престона.

[Strannik]

И всё же я не получил ответ на свой вопрос: можно ли смешивать престон с другой ОЖ?

[Phobos]

Нет нельзя.
Можно смешивать только антифризы одного и того же хим.состава, кстати цвет ни причем.
У разных производителей различное количество и состав присадок, как они друг с другом взаимодействуют, это вопрос...

[Дани]

Я думаю смешивать - это добавлять в уже залитую жидкость. Если слить из радиатора и двигателя (только то, что сливается), думаю ни какого значения остатки внутри иметь не будут. Все это основанно на множестве моих машин. Ни разу не сталкивался с проблемами после замены Престона на G12.

[Karabas]

Ну чё, поднимим тему ?
1)
Я лью Вольволайн красный в Ярис с самого рождения, а это с 2004 года - отлично.
Соответственно и все другие машины перевожу на него....
Как перевожу ? Просто.....
Беру на работе литров 10 дистилированой воды.
Сливаю с машиныто что в ней есть(нижний патрубок радиатора).
Заливаю дистилят, даю поработать минуты 2-3-4-5.....
Сливаю уже это..... и заливаю свежую ОЖ жидкость.
ОЖ меняю раз в 2-3 года уже просто частичной сменой того, что сольётся с радиатора без снятия патрубка.
Главная рекомендация пользоваться только одним производителем и периодически обновлять.

Если у кого проблемы с перегревом, то возможно имеет смысл брать концентрат и разводить в меньшей пропорции с водой.
Так концентрация этиленгликоля будет выше и это поднимет температуру кипения ОЖ.
Вполне реально поднять с +112°C как у обычного из магазина, до +120 или даже +130°C...
Температура кипения этиленгликоля : 197,3°C

[naum]

даже +130°C...

и попадалово на головку или двигатель

[Ювеналий]

пользую WURTH.и растворимый и g12

А зачем мне лить престон который боится воды, если можно залить что то , что можно мешать

ОЖ гелеобразная, сильно вязкая

Только я покупал голубой

и как льют в Лэнд-Роверы - красный тоже

Заливал голубой, даже не знал что есть красный

Я взял оранжевый престон рекомендованный gm

Мне заливают другой вольволяин.

Белые канистры, такие же как под масло идут.

хочу что-то еормальное залить

во все машины до сих пор лил VAGовский G12

Я лью Вольволайн красный в Ярис с самого рождения, а это с 2004 года - отлично.

Соответственно и все другие машины перевожу на него....

********************************
басня Крылова и Цветик семицвети в одном флаконе!
только единственный человек bazzz270 сделал единственно верный выбор ОЖ.
********************************
ну не выбирают ни цвет и ни фирму это всё косвенно, откройте рекомендации производителя машины-мотора и выбирайте по сертификату ОЖ. к слову- помимо температуры и материала изготовления мотора есть ещё несколько параметров ОЖ
всем удачи в пёстром мире ОЖ

[Karabas]

откройте рекомендации производителя машины-мотора и выбирайте по сертификату ОЖ

Рекомендации производителя обычно гласят лить только оригинал или тех фирм которые проплатили производителю за сертификацию.
Думать другое - наивно.

А G11....G12 - это вообще мутный внутренний стандарт от VAG

Для общего развития

[Karabas]

даже +130°C...

и попадалово на головку или двигатель

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus – высококачественный концентрат антифриза
Температура начала кипения составила 174 °С.
http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

На сайте производителя :
http://liquimoly.ru/catalogue_files/Tek ... 6c7325.pdf
Основа : этиленгликоль с ингибиторами
Цвет : красный
Плотность при 20°C : 1,122-1,125 г/см³
Вязкость при 20° C : 22-26 мм²/с
Температура кипения : > 160 °C
Температура вспышки : > 120 °C

[naum]

Температура кипения : > 160 °C

покатайся пол часа при этом режиме
расскажешь последствия

[Karabas]

Температура кипения : > 160 °C

покатайся пол часа при этом режиме
расскажешь последствия

Покатайся сам.....

Ну а вот Prestone® Concentrate
http://prestone.com/products/antifreeze ... oduct_list


Разбавил 50/50 темпа кипения 129
Разбавил 30/70 темпа кипения 136

Так что это ни я придумал.....

Это был совет не для того что-б "не кипеть", а для того, что-б двигатель не загубить локальным перегревом.
Локальный перегрев я думаю ты знаешь что такое....