4х4 Израиль.ru_лит

Prado155 писал(а):Зато сделал това другим, у кого недайбог случится подобное, будет знать с какой стороны к этому подходить.

+100
Перечитав снова всю тему почти на все вопросы нашел ответы в первом посте точнеев чертеже Походу пьесы все было написано.И про внешний и про внутрений стаканы.И похоже не всегда нуна все раскручивать.

Strannik писал(а):Вывод, без куска полуоси ехать на 150 точно нельзя.

Реально ли в "подоных" условиях отсоединоть полуось от обеих "стаканов" или надо их возить с собой отдельно?

genkor писал(а):

Strannik писал(а):Вывод, без куска полуоси ехать на 150 точно нельзя.

Реально ли в "подоных" условиях отсоединоть полуось от обеих "стаканов" или надо их возить с собой отдельно?

viewtopic.php?p=60227#60227

А Чё таёты нуждаются в гарантийном ремонте7 Неужели они сыпучии такие

SNEP писал(а):

genkor писал(а):

Strannik писал(а):Вывод, без куска полуоси ехать на 150 точно нельзя.

Реально ли в "подоных" условиях отсоединоть полуось от обеих "стаканов" или надо их возить с собой отдельно?

viewtopic.php?p=60227#60227

Спасибо.

holif писал(а):Полуось к паамону совсем не крепится, все на доверии.
Судя по всему только пыльник-гармошка и держит узел от распадания.
Так что входит и выходит, прям как шарик в мультике.
При бооооольшом лифте запросто раскроется, порвет резинку и развалится - одна из причин малого хода передней подвески - много ну совсем никак нельзя.

Значит ли это, что при поломке цирии, надо срезать гармошки и, лёгким движением вынув части цирии из обоих паамонов, закончить на этом ремонт на шетахе?

Две цирии подряд,сначало у меня потом у Феди,может это заводской брак?

DimaMel писал(а):Две цирии подряд,сначало у меня потом у Феди,может это заводской брак?

ты бы мог по гарантии поменять

genkor писал(а):Реально ли в "подоных" условиях отсоединоть полуось от обеих "стаканов" или надо их возить с собой отдельно?

Попозже рассмотрю конструкцию ( обещали отдать отходы) . Возможно втулка с длинным болтом сможет временно скрепить колесо. А внутреннюю часть можно заткнуть тряпочкой с пробкой от шампанского.

igor-pajero писал(а):А Чё таёты нуждаются в гарантийном ремонте7 Неужели они сыпучии такие

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4290445,00.html

Скажите а почему вас так и тянет все разобрать , да еще и тряпочкой затыкать? Не проще ли просто разобрать вал соединяющий два паамона и спокойно ехать до гаража/ дома а там уже все разбирать и чинить. Стаканы вынимать нельзя с одной стороны из-за масла с другой из-за подшипника ступицы.
Кстати сравнивали паамоним 120 и 150 ? Они одинаковые ? Если да то есть усиленныевроде хевры moog

Leon писал(а):Скажите а почему вас так и тянет все разобрать , да еще и тряпочкой затыкать? Не проще ли просто разобрать вал соединяющий два паамона и спокойно ехать до гаража/ дома а там уже все разбирать и чинить. Стаканы вынимать нельзя с одной стороны из-за масла с другой из-за подшипника ступицы.
Кстати сравнивали паамоним 120 и 150 ? Они одинаковые ? Если да то есть усиленныевроде хевры moog

Именно так у меня и было.

Две недели вообще без цирии катался.

Leon писал(а): Не проще ли просто разобрать вал соединяющий два паамона и спокойно ехать до гаража

А как разобрать не сняв

Leon писал(а):Кстати сравнивали паамоним 120 и 150 ? Они одинаковые ? Если да то есть усиленныевроде хевры moog

Сколько примерно стоят ? Можно померить

Китаёза есть цены социалистические
http://www.ebay.com/itm/Toyota-Prado-12 ... c3&vxp=mtr

или Австралия http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-PRADO-12 ... 39&vxp=mtr

PS: может кто знает свойства материала для цирии ? Может изготовить чего для себя

Leon писал(а):Не проще ли просто разобрать вал соединяющий два паамона

Тоже хотел об этом написать Но подумал что все записит в каком месте сломалось.Если до паамонов то нет проблем вытащить а если дальше то может не хватить хода и придется таки отводить ступицу.

Prado155 писал(а):PS: может кто знает свойства материала для цирии ? Может изготовить чего для себя

Ну вот и началось
Усилишь цмрию сломается стакан.Усилиш стакан срежет ступицу.Усилиш ступицу разобьет диф и так далее Всегда найдется слабое место.Хотя если очень хочется то скину

скинь

И размер калесиков не мешает и нагрузка

Я тебе в сл. раз картинки риса скину

Prado155 писал(а):Я тебе в сл. раз картинки риса скину

genkor писал(а):

SNEP писал(а):

genkor писал(а): Реально ли в "подоных" условиях отсоединоть полуось от обеих "стаканов" или надо их возить с собой отдельно?

viewtopic.php?p=60227#60227

Спасибо.

holif писал(а):Полуось к паамону совсем не крепится, все на доверии.
Судя по всему только пыльник-гармошка и держит узел от распадания.
Так что входит и выходит, прям как шарик в мультике.
При бооооольшом лифте запросто раскроется, порвет резинку и развалится - одна из причин малого хода передней подвески - много ну совсем никак нельзя.

Значит ли это, что при поломке цирии, надо срезать гармошки и, лёгким движением вынув части цирии из обоих паамонов, закончить на этом ремонт на шетахе?

Leon писал(а):...Не проще ли просто разобрать вал соединяющий два паамона и спокойно ехать до гаража/ дома а там уже все разбирать и чинить...

Leon, это ответ на мой вопрос?

срезать гормошки незачем, их можно просто снять . для того чтоб разобрать цир их соединяющий, надо отсоединить нижнюю шаровую и отодвинуть набу.

Prado155 писал(а):

DimaMel писал(а):Две цирии подряд,сначало у меня потом у Феди,может это заводской брак?

ты бы мог по гарантии поменять

А ты меняешь по гарантии?

SNEP писал(а):100%! Алик, Прадо это компромисс, не все имеют возможность иметь авто только для шетаха, и не все готовы ездить на работу на трахторе (как мы с тобой )

Не спорю и даже больше, согласен полностью.
Но ведь трупер, паджеро, нисан, витара и другие тоже компромис, но у всех у них ступица жёстко крепится к раме, что даёт возможность просто вытащить полуось и продолжить движение.
Ведь вполне реальна ситуация, когда свернёт внешнию шлицевую часть полуоси.
Что делать в такой ситуации.
Вот и встаёт вопрос почему так? какую приследовали цель?
По моему мнению цель одна, удешевление.

А как насчет диско3 и 4 ?

Надо у Марка4х4 спросить.

Зачем спрашивать на дюну его

Prado155 писал(а):Зачем спрашивать на дюну его

Был уже



Всё это сломалось и менялось на новое

Ну тогда темболее, чего наезжать на прадика. Хоть раму оставили - мост прицепить можно, если очень нужно

Prado155 писал(а):Ну тогда темболее, чего наезжать на прадика. Хоть раму оставили - мост прицепить можно, если очень нужно

Потомучто TOYOTA, как тут было сказано,символ надежности.

DimaMel писал(а):Потомучто TOYOTA, как тут было сказано,символ надежности.