4х4 Израиль.ru_лит

Понравилось в статейке это: .....может повезти и всё будет нормально, а может и не повезти − последствия будут плачевными.!!!!!!!!

статья по ходу заказуха.прошёл на чипе уже 60000 пока полёт нормальный.вижу только плюсы.

espro333 писал(а):статья по ходу заказуха.прошёл на чипе уже 60000 пока полёт нормальный.вижу только плюсы.

На чипе или блоке ?

влили программу в чипы ( их у меня два)впаяли в комп и всё.

espro333 писал(а):влили программу в чипы ( их у меня два)впаяли в комп и всё.

У меня блок, туча подключений. Тоже без приключений пока

поэт...

У меня есть чип(установлен) но не использую ,т.к из дизеля спорткар всё равно не выйдет а лишнюю горючку просто так нет смысла палить. моё имхо

Leon писал(а):У меня есть чип(установлен) но не использую

Что значит установлен но не использую
Он либо есть, либо его нет
Если установлен, значит используется
У меня с блоком ест меньше, минимум на литр

Леня много дури не бывает.без чипа ох как тяжко бы было на 35ых.

Prado155 писал(а):Что значит установлен но не использую

просто отключил с него предохранитель.
насчёт большой резины не подумал - скорей всего ты прав.

Чёто я не совсем понимаю,с чипом лудше или как?? Экономнее или расход повышается??И чем это может закончится?

Как чем перекрутили чип ресурс двигла стал меньше
Нужно от состояния мотора делать чип и если мотор уже прошел 200000 плюс?
Тут 50% 50 его польза ...

У меня ела с чипом на20% больше но и перла что бешенная. Думаю что чудес не бывает больше мощность за счет солярки вот и расход

конкретно для чипов есть три прошивки 1.щадящяя-10-15%.2-комфорт 15-25%. 3-спортивная 25-50%.самая жёсткая ресурс двигла при ней сокращяется до 50%.в россии любят ставить (апсолют)-это спортивная прошивка.я себе сделал комфорт.ну всё это естественно для турбированных двиглов

aristoclan писал(а):Чёто я не совсем понимаю,с чипом лудше или как?? Экономнее или расход повышается??И чем это может закончится?

Чиповка разная бывает, вот из статьи:
---------------------------------------------------------------------------------
Чип-тюнинг (перепрошивка блока ЭБУ) - данный способ увеличения мощности существенно снижает срок службы дизельного двигателя и негативно влияет на стабильность работы всей системы в целом. Если провести сравнение с организмом человека, то чип-тюнинг - это как прием анаболических стероидов, которые дают отменный результат, но при этом непрогнозируемый исход для организма: может повезти и всё будет нормально, а может и не повезти - последствия будут плачевными.
---------------------------------------------------------------------------------
Блок увеличения мощности параллельно блоку ЭБУ - единственно безопасный на сегодняшний день способ увеличения мощности - с помощью специальных модулей/блоков
На сегодняшний день на мировом рынке существует четыре типа блоков:
1) Блок изменения импульсов управления форсунками;
2) Блок замещения режимов работы ТНВД;
3) Блок изменения показаний датчика давления топливного аккумулятора «топливной рейки»;
4) Модуль оптимизации режимов работы центрального процессора ЭБУ.
---------------------------------------------------------------------------------
У меня именно не чип-тюнинг прошивкой, а Модуль оптимизации режимов работы центрального процессора ЭБУ
Горючки ест меньше, обороты на крейсерской скорости держит ниже, разгоняется быстрее, мотор тяговитей. Но всё это не то-чтоб ах, но оно есть !

Prado155
не пойму как жрать может меньше а разгонятся лутше? получается сотни инженеров в тоете ничего не шарят в програмиговании процесора?

и какая вообще связь с оборотами на крейсерской скорости? чип передаточные числа в коробке изменил?

Jekas писал(а):Prado155
не пойму как жрать может меньше а разгонятся лутше? получается сотни инженеров в тоете ничего не шарят в програмиговании процесора?

и какая вообще связь с оборотами на крейсерской скорости? чип передаточные числа в коробке изменил?

Почитай статью внимательно
У меня стоит оригинальный TMC (toyota motor sport)

Prado155
какую статью?

1 пост темы

rishon
с мобилки читал/писал, сылка не открывалась

как обороты поменялись? если скажем при 100км в ч было 2000 то сейчас при100км в ч 1800? или как? просто до сегодня я знал что обороты это функция соотношения передаточных чисел(чистая механика без компьюторщиков) вот время и режим переключения скоростей, это да. чистый комп. тхум.

Leon
вот и я о том же, я знаю один способ изменения оборотов без хирургического вмешательства в коробку или яйца, смена размера тапок.

при чип тюненге на турбодизелях существенно повышается момент\до 30 процентов\ автомат коробка начинает переключатся раньше и на некоторых моделях лок ап срабатывает раньше.т.е. если до чипа например на 80км\ч обороты были 2000 и лок ап еще не сработал то после установки чипа момента на 80 ти достаточно и срабатывает лок ап естественно обороты падают...

Вы это, на газ не пробовали нажимать
Что в гору, что попрямой на одной скорости одни обороты
С чипом давишь газ меньше

Prado155 писал(а):Вы это, на газ не пробовали нажимать ?
Что в гору, что попрямой на одной скорости одни обороты

ма кешер???????

Leon писал(а):

Prado155 писал(а):Вы это, на газ не пробовали нажимать ?
Что в гору, что попрямой на одной скорости одни обороты

ма кешер???????

Ну повесь прицеп, теже обороты что-ли
Ехал сейчас , добавляю газу чуть, обороты растут, хотя скорость не сильно меняется

Prado155 писал(а):

Leon писал(а):

Prado155 писал(а):Вы это, на газ не пробовали нажимать ?
Что в гору, что попрямой на одной скорости одни обороты

ма кешер???????

Ну повесь прицеп, теже обороты что-ли
Ехал сейчас , добавляю газу чуть, обороты растут, хотя скорость не сильно меняется

нужно срочно менять машину

espro333 писал(а):нужно срочно менять машину

Другую не потяну

Ребята вас что то понесло.
Обороты двигателя зависят только от передачи в коробке или если быть точным, то от передаточного отношения в данный момент.
И не важно какой мощности у вас двигун.
Более мощный двигатель даст вам возможность раньше переключится, но это уже другая тема.