4х4 Израиль.ru_лит

Привет!
Давно читаю этот форум, хотя настоящего внедорожника у меня нет. Есть паркетник - бензиновый (2,7л) Юндай Туссон 2009 года, с алюминиевой защитой картера и коробки. На бездорожье выезжать еще не приходилось, но было бы интересно попробовать какой-нибудь несложный маршрут для подобных машин.

Антон.

anton1974
Добро пожаловать на форум
Бывают и лёгкие маршруты тоже - следи за анонсами

anton1974 писал(а):маршрут для подобных машин.

можно и чуть лифтануть машинкО ...тогда и поехать могет быть. Есть в Ришоне конторка, подправит и заточит по максимуму - лично смотрел у них одну такую черную

KOKA писал(а):

anton1974 писал(а):маршрут для подобных машин.

можно и чуть лифтануть машинкО ...тогда и поехать могет быть. Есть в Ришоне конторка, подправит и заточит по максимуму - лично смотрел у них одну такую черную

А можно подробнее о лифте? Как поднимают? Не влияет ли это на устойчивость машины? И еще, у меня обычная, не внедорожная резина. Можно ли на ней съезжать с асфальта? Пока пробовал прокатиться по песку в окресностях Ашдода, правда, давление в шинах не спускал. Проехал немного, т.к. боялся увязнуть в песке.

anton1974


привет вливайся и не слушай этих подымать твого коня деньги в топку в стандарте ты по швилю могешь а как стукнет на машу более крутое то твой паркет любая стоянка обменяет на полноценный жып

только на таран не смотри

Думаю,что лифт тебе особо не нужен для лёгких маршрутов,на которые будешь выезжать.
Ну а если захочется чуть посложней,то отлифтуешь или поменяешь машинку .
По песку можно кататься и на дорожной резине,но обязательно спускай давление в колёсах - тем больше спустишь,тем лучше машина ехать будет.
Можешь спускать до 0.8 (10 psi)

Еще вопрос. Я знаю, есть специальная тема для этого, но все же.. Начитался на джипперских форумах о UHF рациях, моторола макстрак и т.д. Вещь стоящая для начинающих на паркетах, вроде меня? Или это для больших и не стоит заморачиваться?

anton1974 писал(а):не спускал, т.к. боялся

Bumer писал(а):подымать твого коня деньги

руки прочь, понакупили себе 33 тапкоф и теперь остальным "так сойдёт" ...тебе 31 тапки входят А\Т. пружины и аммы нормальные вкатить....раздатка выдержит -имхо можно борзО фестивалить и тачкО рульно смотриться

Привет!!! Вливайся
Мы тож ток по песочку
Присоединяйся
Макстрак обязательно, вон у Бумера и антенка на продажу есть
Бумер с тя проценты пивом

KOKA
из паркета полноценный жип не сделать,хоть ты что туда поставь.
Зачем вбухивать деньги понапрасну - Бумер прав.

anton1974
рация нужна если ездишь в группе для общения между участниками поездки.
Одному она не нужна.
Начнёшь ездить - купишь,тут не важно паркет или навороченный монстр

rishon писал(а):из паркета полноценный жип не сделать

согласен, но ты не учёл человеческий фактор - часто бывает "просто хочу и всё" поиграешь в колёсики/пружинки, продашь и уже точно сам знаешь чО ты хочешь

KOKA писал(а):понакупили себе 33 тапкоф и теперь остальным "так сойдёт

KOKA писал(а):часто бывает "просто хочу и всё"

anton1974
Если ме не изменяет память (уже бывает), то у тусона жёстко блокируются мосты между собой.
Если это так, то у твоей машины неплохие возможности проходить практически все маршруты где нет высоких ступенек и не нужна понижайка.
Т.к. последней на твоей машине точно нет.
Т.е. сложность средняя плюс.

Проблема в другом, что даже для этого тебе надо поставить боковую защиту и прикупить колёсики как минимум 50/50.
И даже после этого твоя машина проходимцем не станет.

Все кто до тебя приходили с паркетниками или пропали совсем или поменяли их на проходимцев.
Такова жёсткая реальность нашего хобби.

Посмотри, покатайся где сможешь, присмотрись, ну а после думаю сможешь решить куда податься.

Ну и конечно с прибытием на форум

Strannik писал(а):И даже после этого твоя машина проходимцем не станет

Она проходит в точности там , где проидет и легковая , просто выглядеть это будет" круче "

rishon писал(а):Бывают и лёгкие маршруты тоже - следи за анонсами

За последние пол года, самым легким маршрутом был наш последним , на единственной кочке умудрилась вогнуть защиту внутрь .. представляю , что было бы с паркетом...

Strannik писал(а):Все кто до тебя приходили с паркетниками или пропали совсем или поменяли их на проходимцев.

100%
Извиняюсь за вопиющии пессим -настрой , только во имя блага , экономии денег и времени .

Всем спасибо, буду ездить так как есть, потом посмотрим.

Black, при всем уважении - какой прайвет сможет сделать нечто подобное


или



Или, как всегда, дело в "прокладке" между рулем и сиденьем?

ходов подвески совсем нет, подвеска чисто легковая.
не трать патроны зря, махни на рамный жып с мостом.
кстати, расход у туссона тоже не деццкий.

anton1974 писал(а):какой прайвет сможет сделать нечто подобное

ну мои машинки делают такое, когда пробка на дороге и объезжаю или когда по нужде приспичит.
А про грязюку тут как говорится крыть нечем, хотя может что то из Субару ( форестер и тд.)
Но воевать за то что из твоего кроссовера сделать джип, я бы лично не стал. Задачи у него другие и не надо его портить излишествами, разве что защиту на него сделать для лёгеньких поездок по паркам или максимум в пустыне на юге. Масса маршрутов для твого красавца, вам надо объедениться с такими же кроссоверами ( Колбаска например из твоего ряда ) и делать свои не менее захватывающие маршруты.
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... walbum=556

anton1974 писал(а):Всем спасибо, буду ездить так как есть, потом посмотрим.
Black, при всем уважении - какой прайвет сможет сделать нечто подобное

или

Или, как всегда, дело в "прокладке" между рулем и сиденьем?

Прокладка между рулем и сидением вещь очень важная, но и она не может отменить законы физики.

По песку Туссон, сильно приспустив колеса, может гонять неплохо. В грязи хуже. Низкий клиренс и маленькие колеса способствуют тому, что Туссон легко может сесть на живот, да и хорошая 50/50 резина, так необходимая в грязи, проблемотична для твоего размера. На камни однозначно брать нельзя. Из-за маленького дорожного просвета и полностью независимой подвески слишком уж легко повредить машину, даже несмотря на защиты. Одно дело поднятся в стерильных условиях на склон, как показано в видео, и совсем другое карабкаться по настоящим камням, когда даже джипы с клиренсом более 300 мм ловят такие болдеры в диагоналках, что замирает сердце и желудок проваливается в попу. Опять таки отсутсвие понижающей передачи будет перегружать ходовую и двигатель. Одним словом: жалко бить машину.

На что же, по моему мнению, годен Туссон? Во первых нечего растраиваться даже после всех, написанных сдесь, пугалок. В Израиле есть большое колличество швилим, как раз созданных для кроссоверов. Гильбоа, Нахаль Сорек, Рамот Менаше, итд. Список маршрутов очень длинный и с легкостью может быть найден в книжках или на Интернете.

Главное - защиты, у тебя уже стоят. Я бы еще поставил какой-нибудь "Маген Саф" в виде подножек. Можно или изготовить у наших форумчан, или купить готовый, хоть и менее крепкий:
http://www.asfir.co.il/main-catalog/cat ... 045-tucson
Правильные подножки могут защитить не только корпус, но и двери, и избавить от неприятных сюрпризов на шетахе.
Если собираешься долго пользоваться машиной, я бы все так немного её поднял и заменил бы амортизаторы на внедорожные, KONI например. Думаю, что это вложение себя оправдает.

Вливайся на форум, и до встреч на шетахе.

Nikon писал(а):Привет!!! Вливайся
Мы тож ток по песочку
Присоединяйся
Макстрак обязательно, вон у Бумера и антенка на продажу есть
Бумер с тя проценты пивом

Какая на антенка? Она под моим макстраком стоит чукча пустынный
Связалси с терапефтом и память отшибло ...

Точно
Совсем забыл, эх не видать мне пива

Ювеналий писал(а):Масса маршрутов для твого красавца, вам надо объедениться с такими же кроссоверами

genkor писал(а):В Израиле есть большое колличество швилим, как раз созданных для кроссоверов. Гильбоа, Нахаль Сорек, Рамот Менаше, итд. Список маршрутов очень длинный и с легкостью может быть найден в книжках или на Интернете.

По-моему отличное предложение , тем более людей с паркетами поднакопилось и тех кто не хочет "ломать " машины , можно создать спокойную ветку параллельно с пустынями и прочим , временной проблемой останется лишь найти знающего лидера , даже по книге как-то стремно ехать не зная броду ...сами вряд ли организуются , но со временем , с общением ..

Black писал(а):По-моему отличное предложение , тем более людей с паркетами поднакопилось и тех кто не хочет "ломать " машины , можно создать спокойную ветку параллельно с пустынями и прочим , временной проблемой останется лишь найти знающего лидера , даже по книге как-то стремно ехать не зная броду ...сами вряд ли организуются , но со временем , с общением ..

Думаю ещё пару выездов, и ты сможешь быть сусанином для паркетов.
А там и я подтянусь на своём паркетничке, под твоим чутким руководством. Не , серьёзно, потенциал твой велик , дай бог каждому .

Prado155
Спасибо за веру ..
Но одной энергии и дикого желания здесь мало , такой человек должен обладать знаниями . На деле на шетахе я очень зависима , на форуме ведь не видно как каждые десять километров Яков открывает капот мoеи машины и я потею и дрожу как на экзамене - ведь не шарю ни в чем , и в последнем тиюле получила "двойку " - машина меняет мусах .
Я давка на aleksey che ,и vitaliy , намекала ...
А организовать , поддержать в начинаниях , составить компанию - всегда помогу .

anton1974
Если не продашь машину не исчезай . Есть задумки и группа поддержки .

anton1974 писал(а):А можно подробнее о лифте? Как поднимают? Не влияет ли это на устойчивость машины? И еще, у меня обычная, не внедорожная резина. Можно ли на ней съезжать с асфальта? Пока пробовал прокатиться по песку в окресностях Ашдода, правда, давление в шинах не спускал. Проехал немного, т.к. боялся увязнуть в песке.

Мой брат на тусоне тварил такое что я курил в сторонке
Особено на песке по дюнам даже на шосейной резине только нужно воздух спускать
на счет лифта то поднял подкладками

ron4ik писал(а):

anton1974 писал(а):А можно подробнее о лифте? Как поднимают? Не влияет ли это на устойчивость машины? И еще, у меня обычная, не внедорожная резина. Можно ли на ней съезжать с асфальта? Пока пробовал прокатиться по песку в окресностях Ашдода, правда, давление в шинах не спускал. Проехал немного, т.к. боялся увязнуть в песке.

Мой брат на тусоне тварил такое что я курил в сторонке
Особено на песке по дюнам даже на шосейной резине только нужно воздух спускать
на счет лифта то поднял подкладками

А где можно установить эти самые подкладки? Я нашел в интернете чертежи подкладок для Туссона, но вопрос кто может их изготовить и установить?

anton1974 писал(а):А где можно установить эти самые подкладки? Я нашел в интернете чертежи подкладок для Туссона, но вопрос кто может их изготовить и установить?

изготовить может любой токарь из люминия или околона
а поставить сам,если боишся сам то дуй в мусах фронта за твои деньги
поставят и ещё развал-схождение на всех колёсах поправят

anton1974 писал(а):установить эти самые подкладки?

Глупости ИМХО
Убьешь нормальную машинку, будет не для того и не для этого

Prado155 писал(а):Убьешь нормальную машинку, будет не для того и не для этого
_________________

проставки ещё никого не убивали
а убъёт он токо ходы подвесок, которых и так нету
лечится более длинными амортами
и тогда шаровые станут расходником.
а как отреагирует задняя часть незнаю это у коки спросить надо
у него тоже паркет