Классификация автомобилей (в помощь сусанину)

fantik69
Сравнение конечно не совсем подходит - некоторые машины, особенно мостованные более защищены чем паркеты.
Однако, отсутствие защиты или не исправная машина это как минимум не уважение к сусанину, а как максимум ко всему форуму - возиться придется всем. Я в описании всегда однозначен по этому поводу - нет защиты, нет внедорожника. Бывает так, что хозяин не знает, что защищать. Это действительно не так тривиально, да и решение, защищать или нет определенные места машины дело риска. Например ступеньки на Джимках - они машину не обездвижат, даже полностью сломавшись, но вот когда направляющий их не может спасти, то это не слишком приятно...

По поводу темы, согласен с Дианой. Четкая классификация скорее приведет к непониманиям и раздорам, чем внесет ясность. Если машины мы с горем пополам сможем классифицировать, то водителей ну ни как нельзя...

Дани
Чисто логически, Сусаниных меньше чем водителей
Я бы классифицировал их, а не водителей

Boris Leibman

однако

На самом деле, все, кто со мной не катались, имеют не верное впечатление о моих маршрутах. Я эти заблуждения стараюсь поддерживать, так как предпочитаю иметь дело с теми, кто решился

.

хорошая тема

Бред сивой кобылы.Не обольщайтесь. Все авто с автоматом считаются паркетниками.Почему?Попытайтесь ответить на основе своего опыта преодоления,внимание подсказка,глинистых дорог,особенно после дождя.Но и этого ещё мало,что бы авто можно было назвать вездеходом. Я еще не видел водителя который бы на твёрдом грунте включал хоть один блок.А таких дорог на севере Израиля 99.9%.И конечно поведение в колоне должно быть ориентированно на самого слабого водителя.В противном случае это не выезд коллективный.А выезд неудачников которые хотят показать всем ,что им хоть с авто повезло.

ytu435 писал(а):Бред сивой кобылы.Не обольщайтесь. Все авто с автоматом считаются паркетниками.Почему?Попытайтесь ответить на основе своего опыта преодоления,внимание подсказка,глинистых дорог,особенно после дождя.Но и этого ещё мало,что бы авто можно было назвать вездеходом.

Странно. А здесь почему-то бытует мнение, что автомат на шетахе лучше ручки. Так что если уж бред, то уж никак не сивой кобылы.

Я еще не видел водителя который бы на твёрдом грунте включал хоть один блок.А таких дорог на севере Израиля 99.9%.

И такое мнение в этом сообществе права на жизнь не имеет тоже. Я своим блоком пользоваться пока не умею, это правда, но учусь.

И конечно поведение в колоне должно быть ориентированно на самого слабого водителя.В противном случае это не выезд коллективный.А выезд неудачников которые хотят показать всем ,что им хоть с авто повезло.

Ну, вот с этим постулатом соглашусь, но не в столь категоричной форме. Просто - некоторые люди получают удовольствие от одной степени сложности маршрута, а некоторым скучно, и нужно что-нибудь "погорячее". Поэтому и идет в головном посте сусанина краткое описание сложностей маршрута и требования к машинам.

А есть еще мнение, что защита клиренс уменьшает, поэтому ее - ни в коем случае!

Ну, с такими мнениями тоже можно шеташничать, но лучше в компании, которая такие мнения разделяет... А то неловко получится - люди отдохнуть поехали, а тут на камрир кто-то с ними увязался без блоков...

Судя по смыслу написанного опыта у вас с гулькин нос,но спасибо,что есть согласие по поводу бреда.А по поводу клиренса.....вы пробовали сравнить клиренс вашего авто и прайвета?Уверен разница составит считанные сантиметры.И последнее скромность всегда была привилегией приличных людей,так что прежде чем выступать от имени всего сообщества внимательно прочитайте,возможно и не один раз,если сразу не дойдет,то ,что я выделил красным.

YouTube

Уважаемый ytu435,

Я ещё раз перечитал эту тему, и не нашёл ни одного утверждения, что внедорожник с АКПП не является настоящим джипом.
Заявлиние про клиренс и блокировки звучат как минимум несерьёзно. У многих наших машин разница в клиренсе с прайвитами систавляет более 20см.
Есть не мало кочек, куда в сухую погоду мы не можем забраться даже с двумя блоками. Все это стоит не из-за комплекса неполноценности, а как жёсткая необходимость.
Остальные утверждения тоже совершенно вырваны из контекста и выглядят, как выдуманный набор обвинений.
Поэтому я делаю вывод, что причиной данных терад было либо плохое настроение, либо желание потролить.
В любом случае - это неуважение к участникам форума, к джиперам которых ни их, ни их машин, ни их опыта вы не знаете.
Судя по вашим фотографиям, вы любите бездорожье и не являетесь "виртуальным" джипером, и это причина, по которой я не стираю ваше сообщение автоматически.
Вместо того, что-бы красными буквами громкогласно заявлять в лицо, что мы лузеры, предлагаю присоединяться к нашим поездкам а лишь потом делать выводы о нас.

Заранее предупреждаю, что желающие виртуально поскандалить у нас нас на форуме не уживаются.

Желаю приятных выходных,
Ваш модератор

ytu435
Я несколько раз перечитал твои высказывания,но так и не понял к чему ты клонишь.Людей желающих провести выходные на природе в приятной компани единомышленников никак нельзя назвать НЕУДАЧНИКАМИ.Это люди живущие полной жизнью.По поводу автомата-врядли ктото назовет мою малышку паркетником.У сына ХАНТЕР автомат и он идет уверенно и по грязи и по песку.Ни в одной покатушке он не уступал ручкам.По поводу клиренса:как ты сказал СЧИТАННЫЕ САНТИМЕТРЫ да считанные,но при правельном выборе троектории(несколько сантиметров в право или влево)они позволяют спокойно пройти сложный участок.Но ты как и большенство забываеш о дорожном просвете.Умостовых машин он ограничен высотой яйца и его можно изменить только за счет колес.При независимой подвеске как у меня клиренс=дорожному просвету.

genkor+1

ytu435 писал(а):Судя по смыслу написанного опыта у вас с гулькин нос,

А я так и утверждаю. Зато у меня есть опыт чтения войн, которые велись на этом форуме, когда я еще пылил на двух колесах, и думать не думал о четырех.

...по поводу клиренса.....вы пробовали сравнить клиренс вашего авто и прайвета?Уверен разница составит считанные сантиметры.

Вообще-то считанные дециметры. Мерил. Но да, до метров не дорос.

И последнее скромность всегда была привилегией приличных людей,так что прежде чем выступать от имени всего сообщества внимательно прочитайте,возможно и не один раз,если сразу не дойдет,то ,что я выделил красным.

Ну, приличные люди начинают критиковать чужой монастырь тоже не сразу. А насчет красного - типа тут собрались неудачники? Ну ладно. Неудачники, так неудачники. Но собрались. И мне, неудачнику, проводить свое время среди себе подобных - очень приятно.

Задача для вас уважаемые-вы приближаетесь к участку дороги,как вы определяете насколько она проходима?

Что-то захотелось тоже нарисовать пару строчек, вместо того, чтобы идти менять колёса

.

ytu435 писал(а):Я еще не видел водителя который бы на твёрдом грунте включал хоть один блок

На скалах включают не только один, но и три.... И то не всегда помогает

.

ytu435 писал(а):поведение в колоне должно быть ориентированно на самого слабого водителя

Полностью с этим согласен....

ytu435 писал(а): выезд неудачников которые хотят показать всем ,что им хоть с авто повезло

А это просто грубо и невежливо. Я не часто лезу во все тяжкие, но хочу, чтобы машина была готова ко всему. И когда, время от времени, это "всё" наступает, я еду....
Когда присоединяется откровенно "слабая" машина, то всегда можно на примере чего-либо объяснить вежливо человеку, что не стоит туда ехать ибо...... На покатушке после сбора к нам присоединилась "Кая". После первой кочки я вежливо ему объяснил, что дальше будет во сто крат хуже. И человек, мне кажется, воспринял это совершенно нормально. Когда я приглашаю на покатушку, то, если нет ничего экстремального, беру всех. Зачастую можно видеть, что собирающий группу строит маршрут под участников....
К чему это я..? Думаю. что все эти вопросы можно решить без всякой классификации.
Всем хорошей недели

Вначале вопрос для главного критика неудачников какая связь между сухим грунтом и блокировками

Блокировкм нужны когда входишь в диагональ и вывешиваются два колеса как праильно тебе сказали есть кочки что и насухую еле сдвумя блоками. И если ту не знаешь этих элементарных вещей то джипер ты весьмв начинающий какая связь с севером? Сухость грунта зависит от дождей а не географисеского положение вечной мерзлоты у нас нет широта не та
Насчет клиренса и просвета у суфы в трираза больше чем у прайвет а может и в четыре но какая связь у прайвета нет артикуляции подвески размер колес меньше плюс системы тракшен итд
Короче твои заявлению просто стрельба в воздух

О,да тут скандальчик!

Я коротко.ytu435,присоединяйся к покатухам Даника,посмотрим из какого ты теста.

А карты и Амуд ананн не в счет?

Phobos
При чём здесь фото Иисуса?

Надо сделать подпись он вернулся!

Браво модератор

Оперативненько. Я бы даже сказал прямее подленько,если уж удалять то всё ,а не только момент где отвечавшие показали свою полную не состоятельность в таком простом вопросе как :-Определение проходимости дороги не выходя из за руля авто.И это приходит с опытом. НО это лиш только подтверждает мое начальное утверждение:-"..... выезд неудачников которые хотят показать всем ,что им хоть с авто повезло".

Ну вот наконец то нашёлся человек опытный который может объяснить как вести себя на бездорожье , что такое джип , автомат только для беременных старух . Блокировки и тормоза используют трусы .

ytu435
viewtopic.php?t=5563&highlight=

Читать то умеешь?

Phobos писал(а):ytu435
viewtopic.php?t=5563&highlight=

Читать то умеешь?

А предыдущий высе... пардон, сообщение удалю.

По моему человек просто прикалывается .

Герман

У меня тоже такое впечатление что это какой-то троль!

Герман писал(а):По моему человек просто прикалывается .

Издевается над тонкой психикой коллег

он не прикалывается, и он не троль, просто не понимает человек чтото ,или неудачи какието, или личный фронт ктото ему прорвал! короче , злится человек!

Так зачем других своими проблемами грузить?

Здесь клуб любителей внедорожья а не псих разгрузки!

ytu435
да сдесь не все удачники , не все умники, но есть и наоборот,но об этом писанть не надо, сдесь не форум анонимных неудачников или ананистов! и вам хочется быть услышанным, нет проблем, васказывайтесь, но без агрессии! без подчеркивания красным своих слов, такое впечатление если бы перед вами был не комп а реальный человек, то вы бы не поленились вьехать ему в морду! спорьте , остаивайте свою точку зрения и знания, но уважайте собеседника!

ytu435
А вообще кто сказал , что все машины с автоматом паркеты?
По твоему и рубикон заряженный паркет, или патруль паркет?

Вот Алик правильно предложил выехать вместе с Дани вот и поглядим шо за экземпляр или ему западло вместе с неудачниками и дебилами кататься.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Классификация автомобилей (в помощь сусанину)