Суббота 21 Мая Район Бейт Шемеша.
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
День удался
В начале мы прошли Эштаоль, причем на этот раз полезли прямую версию, выходящую из "соревновательной" кочки прямо вперед через проселок. Кочка немного разочаровала: узкий проход между деревьями продолжался менее 100 метров. По ходу два засадных места, оба проходимы без проблем и выход на проселок буквально сразу. Я надеялся на большее, по такому проходу жалко было природу портить (тем, кто его проложил).
По этому поводу немного вернулись и прошли сам Эштаоль. Затем утренне-обеденный кофе и на Цорьу. Уже на вьезде встретили команду Наума (не знаю кто там вел) и они увязались
за нами. В результате на Нистар полезли расширенной компанией. Нистар ни капли не изменился. Некоторые полезли обьездными траекториями, другие (и я в том числе) классическими, а Алик отличился и прошел сложнейшую. Причем не просто прошел, а прокатил как по асфальту. Мы ему даже колеса от зависти по спускать хотели 
, но решили, что так он станет еще более проходимым, а это уже перебор 
.
Так как Нистар оказался длинным, после него сели обедать. После обеда нас осталось 5 машин. Женя захотел что-нибудь новенькое... Открыли Амуд Анан и давай его листать, причем двигаясь по налистанному. Там несходится, тут название двойное, все же нашли себе приключение. Кочка вполне стояла на месте начала (очередного по карте) Маале Сивув. Я даже решил пройти ее пешком, чтоб не попасть
. На деле кочка называется Маале ха-Еладим (посмотрев видео с Маале Сивув, я все же склоняюсь, что это был не он) и она проходима, хоть и с трудом.
Кочка для очень терпеливых людей - наклон не дает расслабится, а заход на траектории мне занимал по несколько длинных раз. На верху есть прекрасные столики отметить восхождение тем, кто поднялся. На кочку я пустил только Женьку - у Славы на этот раз с терпением были сложности и дефицит, а остальным нужны блоки. Там, за вечерним кофе и родилась идея спуститься Инух Гешарми.
На спуск он не слишком злой, но вполне сложный, особенно верхняя ступенька, к которой подходить приходится после крутого поворота. Узкое место заставляет хитро маневрировать, да еще и спускать вниз всего одним колесом под углом в 45. Внизу Женя решил нас всех удивить и засел по самые взрослые, но Джим не Ленд Ровер и мы его просто затолкали руками обратно на путь истинный и соответственно безопасный. Путь домой был чуть длиннее обычного - я немного подплутал, постоянно разыскивая хвост, а потом вернулся посмотреть на Борину рулевую тягу. Обе шаровых привода рулевой просто болтались, но держались. Так и поехали. Тогда Индеец решил, что мы не уделяем ему должного внимания и выбросил на дорогу переднюю пружину. Хай Лифт и пружина на своем месте, правда без дроп-кита,так как закрутить его на место нужен инчевый шестигранник, а Боря его так и не приобрел
. Колеса качали уже ближе к 22:00. дома я был довольно поздно.
В этой поездке с нами были сразу три туриста. Надеюсь им понравилось
В начале мы прошли Эштаоль, причем на этот раз полезли прямую версию, выходящую из "соревновательной" кочки прямо вперед через проселок. Кочка немного разочаровала: узкий проход между деревьями продолжался менее 100 метров. По ходу два засадных места, оба проходимы без проблем и выход на проселок буквально сразу. Я надеялся на большее, по такому проходу жалко было природу портить (тем, кто его проложил).
По этому поводу немного вернулись и прошли сам Эштаоль. Затем утренне-обеденный кофе и на Цорьу. Уже на вьезде встретили команду Наума (не знаю кто там вел) и они увязались
за нами. В результате на Нистар полезли расширенной компанией. Нистар ни капли не изменился. Некоторые полезли обьездными траекториями, другие (и я в том числе) классическими, а Алик отличился и прошел сложнейшую. Причем не просто прошел, а прокатил как по асфальту. Мы ему даже колеса от зависти по спускать хотели , но решили, что так он станет еще более проходимым, а это уже перебор .Так как Нистар оказался длинным, после него сели обедать. После обеда нас осталось 5 машин. Женя захотел что-нибудь новенькое... Открыли Амуд Анан и давай его листать, причем двигаясь по налистанному. Там несходится, тут название двойное, все же нашли себе приключение. Кочка вполне стояла на месте начала (очередного по карте) Маале Сивув. Я даже решил пройти ее пешком, чтоб не попасть
. На деле кочка называется Маале ха-Еладим (посмотрев видео с Маале Сивув, я все же склоняюсь, что это был не он) и она проходима, хоть и с трудом. Кочка для очень терпеливых людей - наклон не дает расслабится, а заход на траектории мне занимал по несколько длинных раз. На верху есть прекрасные столики отметить восхождение тем, кто поднялся. На кочку я пустил только Женьку - у Славы на этот раз с терпением были сложности и дефицит, а остальным нужны блоки. Там, за вечерним кофе и родилась идея спуститься Инух Гешарми.
На спуск он не слишком злой, но вполне сложный, особенно верхняя ступенька, к которой подходить приходится после крутого поворота. Узкое место заставляет хитро маневрировать, да еще и спускать вниз всего одним колесом под углом в 45. Внизу Женя решил нас всех удивить и засел по самые взрослые, но Джим не Ленд Ровер и мы его просто затолкали руками обратно на путь истинный и соответственно безопасный. Путь домой был чуть длиннее обычного - я немного подплутал, постоянно разыскивая хвост, а потом вернулся посмотреть на Борину рулевую тягу. Обе шаровых привода рулевой просто болтались, но держались. Так и поехали. Тогда Индеец решил, что мы не уделяем ему должного внимания и выбросил на дорогу переднюю пружину. Хай Лифт и пружина на своем месте, правда без дроп-кита,так как закрутить его на место нужен инчевый шестигранник, а Боря его так и не приобрел
. Колеса качали уже ближе к 22:00. дома я был довольно поздно.В этой поездке с нами были сразу три туриста. Надеюсь им понравилось
-
grayswander
- Сообщения: 680
- Зарегистрирован: Сб июн 13, 2009 0:39
- Откуда: Модиин
- Контактная информация:
Первый пошел: просачивание между деревьями.
https://www.youtube.com/watch?v=wVK0zJWyPz0
https://www.youtube.com/watch?v=wVK0zJWyPz0
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. -- А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"
-
grayswander
- Сообщения: 680
- Зарегистрирован: Сб июн 13, 2009 0:39
- Откуда: Модиин
- Контактная информация:
Второй пошел: Эштаоль
https://www.youtube.com/watch?v=mPda_k7vqn0
https://www.youtube.com/watch?v=mPda_k7vqn0
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. -- А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"
-
grayswander
- Сообщения: 680
- Зарегистрирован: Сб июн 13, 2009 0:39
- Откуда: Модиин
- Контактная информация:
Остальные пошли:
Нистар
https://www.youtube.com/watch?v=oFEeVK2iidA
Маале Еладим (Дани)
https://www.youtube.com/watch?v=4E15SHSX-vs
Маале Еладим (Есу)
https://www.youtube.com/watch?v=JcGKdG6XENM
Нистар
https://www.youtube.com/watch?v=oFEeVK2iidA
Маале Еладим (Дани)
https://www.youtube.com/watch?v=4E15SHSX-vs
Маале Еладим (Есу)
https://www.youtube.com/watch?v=JcGKdG6XENM
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. -- А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"
Федя,у нас все законно 
Последний раз редактировалось Alex Вс май 22, 2016 19:46, всего редактировалось 1 раз.
начинай к ней готовиться 
-
Slava grudberg
- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: Пн май 04, 2015 11:56
-
Slava grudberg
- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: Пн май 04, 2015 11:56
