4х4 Израиль.ru_лит

Наши несколько картинок(кстати, можно выбрать слайд-шоу, чтобы не заморачиваться с просмотром)
http://s207.photobucket.com/albums/bb26 ... -6MAR2010/

зы: параллельно лью и на форумский сервак, но очень тяжко идёт...

romang и Герман
Спасибо конечно за добрые слова, но подготовленая машина и хорошие направляющие, это уже 90% успеха.
А с позициями не всегда получается.
Последнию кочку esu взял первый и чести его ради скажу, что после того как я сдался.

P.S. Лес Лахав краивый, и кочки вроде там есть не шуточные.
С первой поездки судить объективно тяжело, но пока наш хуршан мне нравится больше.

Strannik писал(а):Последнию кочку esu взял первый и чести его ради скажу, что после того как я сдался.

Просто кто-то с высоты своего роста более легких объездов не замечает

Макс писал(а):параллельно лью и на форумский сервак, но очень тяжко идёт...

пользуйся заливкой через и-меил

Видео супер две ниилы рулят (однозначно) -Саше респект и уважуха , напомнил мне скачки на самце ( ) хорошо что Дани страховал (руками) - горка точней ступень!!! привлекла , стоит попробовать - хотя думаю на длинной базе там проблемы нет , Можно координаты получить...

Макс писал(а):зы: параллельно лью и на форумский сервак, но очень тяжко идёт...

Сажми сначало фотки.
Залил двести с лишним фоток за 40 минут.

За это время посмотрел фильму (Маринке большой спасибо-здорово снято) и Илюшкины фотки, как всегда отличные.

Ну и последнее

rishon писал(а):Что бы это значило?

Что тут не понятного освещаю пещеру

Всем большое спасибо все класс видеои фотки как всегда супер позажигали неплохо и время провели отлично Алику привет от Заолога

Вродь долилось.
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... walbum=654

esu писал(а):

Макс писал(а):параллельно лью и на форумский сервак, но очень тяжко идёт...

пользуйся заливкой через и-меил

Через него и лью. Больше чем 25 мег за раз ящик не принимает, а резать фотки, как предлагает Странник тоже не хочется, уж больно они в качестве теряют...

Макс писал(а):а резать фотки, как предлагает Странник тоже не хочется, уж больно они в качестве теряют...

Дело в том, что не важно режешь ты их или нет, а "ящик" их всё равно пострижёт.
П.С. Залил более 100 мега за 40 минут.
П.С.С. фотки очень красивые, стоили того



П.С.С. Дай мыло куда обещаные фотки сбросить.

Strannik, см. личку
Спасибо!

А вот здесь на Ниве должен быть шноркель

rishon писал(а):А вот здесь на Ниве должен быть шноркель

лутш9е посмотрите какая защита снизу
!

видел сегодня горку вживую---крутая ступенька...покарившим респект ...коротышам там можно получить хорошую дозу адреналина ...кто поднялся видео непаказуетдо конца... п.с. Алик перепутал реверс и драйв чтоли

stingrey писал(а):Алик перепутал реверс и драйв чтоли

ага

stingrey писал(а): видео непаказуетдо конца...

Всё что видишь, это всё до конца.

Посмотрел видео до конца..... пиз-ц....у Саши наверно железные нервы .....направляющим \мое мнение-может и неправильное\ НЕЗАЧЕТ...шансы на плохой исход при неудачном штурме и скатывании назад были очень большие.ИМХО-перебор..-должны были остановить\Макс пытался\ ..поправте если ошибаюсь

stingrey
Ты бы на себе лучше посмотрел , наверное экстремальний тебя никто не ездит , ну если только Сережа .

Герман писал(а):Ты бы на себе лучше посмотрел

он когда подымается зеркало заворачивает чтоб себя не видеть

Герман писал(а):наверное экстремальний тебя никто не ездит

да и машину лучше него никто не чувчтвует ма шэ ешь-ешь

stingrey писал(а):у Саши наверно железные нервы .....

Железные нервы у направляющих, а у Саши железные я..блоки.

stingrey писал(а):шансы на плохой исход при неудачном штурме и скатывании назад были очень большие

В последний штурм да.

stingrey писал(а):перебор..-должны были остановить

А тебя можно остановить?

stingrey писал(а):Макс пытался\ ..

А вот его остановили.

P.S. Кочка интерсна тем, что левое колесо наезжает на выпирающий карнизом камень.
Если подымаешся блокированый (только с зади), то правое заднее колесо идя по короткому маршруту разворачивает машину в право и просто напросто скидывает её.
Если идти неблакированым, то получаешь обычную пробуксовку на карнизе.
Ко всему большой угол и высокая стена.
С двумя блоками есть возможность зацепться передним колесом и удержать машину от сноса.

Гера я на боре\тель барух\ довые..я-результат ты видел...Леня -приятно слышать я имел сказать-ЧТО В НАШЕМ ДЕЛЕ-ГЛАВНОЕ ПОНЯТЬ КОГДА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ЭКСТРИМ И НАЧИНАЕТСЯ жопа...и иногда надо подсказать водителю о начале ...кстате Леня останавливал меня и ни раз-за что ему спасибо.Водителю за рулем-сложно-адреналин играет .Саша\ух ты\-что сам скажешь..п.с.Гера-я тебе еще лес вспомню гдя я пассажиром ощущал полеты ЛР так что ... Алик -согласен что скидывает с 1 блоком да и 2 там сложно и опасно

stingrey
Подниматься на Махмаль на порядок более рискованно.
Тут максимум помятое железо. На Циноре вероятность момяться не меньше.

Полететь через задницу всеже маловероятно... В смысле было сделано все для того чтобы, но не получилось
[субъективное ИМХО.]

esu писал(а):На Циноре вероятность момяться не меньше.

Думаю меньше.

меньше....т.к.боковой уклон меньше..Через зад-сложно-имелл ввиду яма слева и кувырок на левый бок в сторону зрителей...Махмаль опасен если вдруг возникла техн.неисправность-тормоза тяга кардан...и тогда да....здесь-именно неудачн.штурм-и быстрое скатывание назад опасно...МОЖЕТ У МЕНЯ ГЛЮК кто еще считает эту ступеньку не очень опасной...ребята интересно ВАШЕ мнение

Если обратиться к имеющейся статистике переворотов, то все они роизошли не на суперсложных кочках, а как раз на тех где по 100 раз проезжали до этого, так что...

На Циноре боковой уклон присутствует, углы не замерял, к тому же народ имеет тенденцию ехать слева, а уклон в яму справа... Ну там труба в качестве стопора

Про Махмаль сказал, потому что там вполне реальный риск для жизни, (не путать с риком угробить машину), но это, не будем показывать пальцем, кое-кого не останавливает