День выборов - Крьят Гат на Юг
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
все в сборе .....и даже вовремя
последние проверки перед........
по машинам
опять этот лишний воздух мешает
но не всем
пока народ сдувается .
а это хту ?
на ветру
спускайте спускайте Эдуард - там золото
ну сколько можно , уже .........сдувать
ок ....как и договаривались получили поддержку с воздуха
ой пЫсать как хочется
куда ты завел нас , сусанин иван , идите вы .......не знаю я сам
ну наконец то первый завтрак
я еще и не так могу завести
дЭвушка с чайником
мужик там и дерво во такое
папапапапараций
дЭ... в автомобиле
дурное влияния олимов на молодеж
"нам нужны воооот такие колеса"
вдаль смотрящий
фотосесия продолжилась
с ейным мужиком
мужик
обещал юсю жисть на руках носить - выполняет
ой
уф
и так несколько раз ой
а тем временем побег.
но с подводной лодки куда убежать то
даже не ойкнул , противно
своих по блату вставим
опять ?
молодежь продолжает обсуждение размеров колес
обед , или послал вороне бог кусочек в питу
солененького захотелось
за мной
с питой покончено
один раз поднял
до сих пор кашляет
шож на мне такое ?может забыл застегнуть чего........
обидели
следующая точка
развалим все
дамы с собачкой
собачка и фсе
ага бегом
очередной неудавшийся побег
групповой снимок
темнеет
это ..ну узнаете ?
теперь не убежит
пришел олим и закрыл весь вид
грит мой вид что хочу то и делаю
камень - орудие пролетариата с ..
планы
ну этого все и так знают
закат
надож этому камню тут торчать
усе
забыл
все фото тут
http://photo.qip.ru/users/borka13/200668001/
последние проверки перед........
по машинам
опять этот лишний воздух мешает
но не всем
пока народ сдувается .
а это хту ?
на ветру
спускайте спускайте Эдуард - там золото
ну сколько можно , уже .........сдувать
ок ....как и договаривались получили поддержку с воздуха
ой пЫсать как хочется
куда ты завел нас , сусанин иван , идите вы .......не знаю я сам
ну наконец то первый завтрак
я еще и не так могу завести
дЭвушка с чайником
мужик там и дерво во такое
папапапапараций
дЭ... в автомобиле
дурное влияния олимов на молодеж
"нам нужны воооот такие колеса"
вдаль смотрящий
фотосесия продолжилась
с ейным мужиком
мужик
обещал юсю жисть на руках носить - выполняет
ой
уф
и так несколько раз ой
а тем временем побег.
но с подводной лодки куда убежать то
даже не ойкнул , противно
своих по блату вставим
опять ?
молодежь продолжает обсуждение размеров колес
обед , или послал вороне бог кусочек в питу
солененького захотелось
за мной
с питой покончено
один раз поднял
до сих пор кашляет
шож на мне такое ?может забыл застегнуть чего........
обидели
следующая точка
развалим все
дамы с собачкой
собачка и фсе
ага бегом
очередной неудавшийся побег
групповой снимок
темнеет
это ..ну узнаете ?
теперь не убежит
пришел олим и закрыл весь вид
грит мой вид что хочу то и делаю
камень - орудие пролетариата с ..
планы
ну этого все и так знают
закат
надож этому камню тут торчать
усе
забыл
все фото тут
http://photo.qip.ru/users/borka13/200668001/
ЛЕНДРОВЕР НИКОГДА НЕ УМИРАЕТ , ОН СТАНОВИТСЯ ДОНОРОМ ДЛЯ ДРУГИХ
Отступление и вступление
Вот уже несколько недель, я нахожусь в подвешенном состоянии: мы решили сменить джип. Террано нам очень нравится и в него уже много вложено, но без двух мостового "монстра", я уже не справляюсь. Хочется выше, сложнее, дальше и все регулярней Террано поднимется на лебедке. Все знают, как сложно продать джип. Не менее сложно купить "правильный" джип. Поэтому Террано уже "повешен" на "2 руке", а новый джип все ни как не появляется.… Не смотря на это, кататься хочется, а так же, не хочется вкладываться в уже продаваемый джип. С этими мыслями и строятся последние поездки – без экстрима.
На эти выборы мы приехали с специально неподготовленным маршрутом - хотелось осмотреться. Но общий план строить важно всегда, поэтому предварительно я запланировал Бейт Кама, Двир, Лахав, Ятир и район Харей Ира и Аним. Расстояния, как и условия, мы уже проверяли, так что по времени влезали в короткий световой день без проблем. Голосовать решили с утра, а встречу наметили на 10:00.
На Тель Мальха, который прекрасно видно с 4 трассы мы спустили колеса. Виды были захватывающие – летом серая пустыня напоминает лунный ландшафт, но зимой!
Взгляд тонул в зелени, только небо и зеленые луга. Но внутренний будильник зовет выпить кофе, а это приятней делать в лесу. Леса у нас в пустыне бывают, как правило, в холмистых местах, поэтому свернув на юг мы все чаще забирались на вершины холмов и лес Двир уже мелькал за следующей сопкой. В лесу нас ждала тропинка по пожарному срубу и на вершине - кофе.
Дальше мы переехали трассу и добрались до Заповедника Северный Лахав. В лес Лахав без фанатизма не въедешь (я не въеду
), поэтому по кромке леса мы двинулись на восток.
Туда меня тянуло больше всего – пустынные виды Харей Ира, уже дважды поржали меня своей красотой и я хотел побыстрее туда попасть.
Проехав вдоль местных полей, мы форсировали сухой ручеек http://www.youtube.com/watch?v=vDHYyrBq ... e=youtu.be и въехали в лес горы Сансана. На мой взгляд Сансана не самое интересное место и туда стоит заезжать только проездом, так мы и сделали. Горы Ятир приютили нас на обед в тихом и редком эвкалиптовом лесу, на берегу сухого ручья.
Но время не ждет, и вот мы уже лезем на Гору Хиран. Тут я ни чего нового не изобретал – влезли на вершину
А затем спустились в русло Речки Эшет. Выход из ручья, названный однажды "маале Людвиг" привел нас в лес Ятир.
Осмотрев местные развалины и поднявшись на местную вершину (640), я посмотрел на часы. Солнце клонилось на запад и пришло время четко выбирать маршрут на асфальт. Отрезав "от живого" кусок маршрута, я прочертил прямую линию к горе Евисаф, которая (Да!) находится в горах Аним.
Прямых дорог не бывает и с горы Ависаф мы уже смотрели на догорающий закат.
http://youtu.be/RlTJVPs7HWw
Дальше нас ждали 25 минут до асфальта по красивейшим горам, причем маршрут специально проходит по всем вершинам на пути, но…
Еще на спуске с первой горки, я предупредил по рации: камни острые, время позднее – берегите колеса!… Илюха остановился на пологом склоне с опасным боковым креном влево. Колесо (левое заднее) ек, боковина дырявая в двух местах.  Опытной рукой, за 10-15 минут я натыкал в боковину "соплей" и машина снова поехала. В результате уже в полной темноте мы выбрались на асфальт. Колеса качали на въезде в Хуру, там и попрощались.
Вот уже несколько недель, я нахожусь в подвешенном состоянии: мы решили сменить джип. Террано нам очень нравится и в него уже много вложено, но без двух мостового "монстра", я уже не справляюсь. Хочется выше, сложнее, дальше и все регулярней Террано поднимется на лебедке. Все знают, как сложно продать джип. Не менее сложно купить "правильный" джип. Поэтому Террано уже "повешен" на "2 руке", а новый джип все ни как не появляется.… Не смотря на это, кататься хочется, а так же, не хочется вкладываться в уже продаваемый джип. С этими мыслями и строятся последние поездки – без экстрима.
На эти выборы мы приехали с специально неподготовленным маршрутом - хотелось осмотреться. Но общий план строить важно всегда, поэтому предварительно я запланировал Бейт Кама, Двир, Лахав, Ятир и район Харей Ира и Аним. Расстояния, как и условия, мы уже проверяли, так что по времени влезали в короткий световой день без проблем. Голосовать решили с утра, а встречу наметили на 10:00.
На Тель Мальха, который прекрасно видно с 4 трассы мы спустили колеса. Виды были захватывающие – летом серая пустыня напоминает лунный ландшафт, но зимой!
Взгляд тонул в зелени, только небо и зеленые луга. Но внутренний будильник зовет выпить кофе, а это приятней делать в лесу. Леса у нас в пустыне бывают, как правило, в холмистых местах, поэтому свернув на юг мы все чаще забирались на вершины холмов и лес Двир уже мелькал за следующей сопкой. В лесу нас ждала тропинка по пожарному срубу и на вершине - кофе.
Дальше мы переехали трассу и добрались до Заповедника Северный Лахав. В лес Лахав без фанатизма не въедешь (я не въеду
), поэтому по кромке леса мы двинулись на восток.Туда меня тянуло больше всего – пустынные виды Харей Ира, уже дважды поржали меня своей красотой и я хотел побыстрее туда попасть.
Проехав вдоль местных полей, мы форсировали сухой ручеек http://www.youtube.com/watch?v=vDHYyrBq ... e=youtu.be и въехали в лес горы Сансана. На мой взгляд Сансана не самое интересное место и туда стоит заезжать только проездом, так мы и сделали. Горы Ятир приютили нас на обед в тихом и редком эвкалиптовом лесу, на берегу сухого ручья.
Но время не ждет, и вот мы уже лезем на Гору Хиран. Тут я ни чего нового не изобретал – влезли на вершину
А затем спустились в русло Речки Эшет. Выход из ручья, названный однажды "маале Людвиг" привел нас в лес Ятир.
Осмотрев местные развалины и поднявшись на местную вершину (640), я посмотрел на часы. Солнце клонилось на запад и пришло время четко выбирать маршрут на асфальт. Отрезав "от живого" кусок маршрута, я прочертил прямую линию к горе Евисаф, которая (Да!) находится в горах Аним.
Прямых дорог не бывает и с горы Ависаф мы уже смотрели на догорающий закат.
http://youtu.be/RlTJVPs7HWw
Дальше нас ждали 25 минут до асфальта по красивейшим горам, причем маршрут специально проходит по всем вершинам на пути, но…
Еще на спуске с первой горки, я предупредил по рации: камни острые, время позднее – берегите колеса!… Илюха остановился на пологом склоне с опасным боковым креном влево. Колесо (левое заднее) ек, боковина дырявая в двух местах.  Опытной рукой, за 10-15 минут я натыкал в боковину "соплей" и машина снова поехала. В результате уже в полной темноте мы выбрались на асфальт. Колеса качали на въезде в Хуру, там и попрощались.
всеrishon писал(а):Отчёты
Борьке сильно Эдика жена понравилась
Три четверти фоток ей посвятил
меня записали в ловеласы
Эдуарду мы конечно сделали проблему
теперь ему от покупки камеры не отвертеться
а ты пока поучись у него как жену на руках носить
ЛЕНДРОВЕР НИКОГДА НЕ УМИРАЕТ , ОН СТАНОВИТСЯ ДОНОРОМ ДЛЯ ДРУГИХ
