4х4 Израиль.ru_лит

Всем привет,

В планах наконец-то пробиться через Кину, но хочется получить созерцательное удовольствие, так что пройдем в первый день по Яиру, Зарону, Химару и заночуем на точке "преткновения" на Кине. Дальше как повезет, но в целом постараемся разведать южнее Н.Димона и проложить конечный вариант маршрута.
Требования к машинам: Блоки и все что прилагается.
Требования к водителям: опыт прохождения на моих покатушках.

Сам проход Кины по сложности будет не ужасным, но работы не мало.

Встреча и время будут ближе к делу.

12 работаю. Зрон/Яир не особо интересуют, но Кину пропустить не могу (тм).

А можно будет присоедениться 11 утром?

опять кина.чем она так манит то

потому что будет кина или не будет, один из вечных русских вопросов

поонятно.

Место ночевки с 10 на 11
Старая сетка
1059783 / 172299

https://www.waze.com/livemap?zoom=17&la ... n=35.23456

нажимать тут

Ну что вам сказать таки да. мы её сделали!

Alex писал(а):Ну что вам сказать таки да. мы её сделали!

Ктобы сомневался Алик ты круттттт

Кина будет! И не только Кина.
Париж стоит мессы, проложенный маршрут стоит полуоси
Хотя, конечно косяк с поломкой был глупый и ненужный, поэтому оч. обидный.
Всем большое спасибо.
Данику за сотворчество и поддержку безумных идей, ну и эвакуацию,
Alexу за тремп на второй день.

DimaMel писал(а):

Alex писал(а):Ну что вам сказать таки да. мы её сделали!

Ктобы сомневался Алик ты круттттт

Я просто составил компанию Дани.Весь маршрут,это заслуга его и Жени.
Я всего лишь помогал в меру сил. Надеюсь маршрут будет выложен со временем в библиотеку.

пока это ждём женю

Спасибо Данику Жени Сережи за компанию все было по высшому класу особенно красив новый марщрут в этих местах

Мы уже дома.Спасибо Дани и Инге за душевное общение!

Alex писал(а):Надеюсь маршрут будет выложен со временем в библиотеку.

И где это чюдо находиться

Между арадом и димоной.

Женя,ау,где кино?

Alex
В отличии от некоторых , Женя очень тщательно монтирует кино перед вывешиванием. Ждем с нетерпением.

Дани писал(а):Alex
В отличии от некоторых

Лудше пальчиком маршрутом похвастайся

kuper
Ну пальчиком, по моему не реально - там некоторые места по метру показывать нужно. Однако, Женя вроде все записал. Там не дорог, не тропинок, даже следов наших не найти.
Мы собираемся проехать маршрут наоборот в ближайшее время записывайся

Дани писал(а):записывайся

будем следить за анонсом

esu писал(а):

не открываецца(((

Терпение...

А пока видео от Инги и с нашего нового проекта.
https://www.youtube.com/user/MrsDaninga

https://goo.gl/photos/WVVRiNUfS6dMdeSM8

Дани писал(а):Мы собираемся проехать маршрут наоборот в ближайшее время

По возможности не в праздники, а то я в заграницах...

По поводу записи, не так все радужно, первый день я записал, а во второй был без машины и ничего не записывал. правда проход с Ардума есть с позапрошлого раза, но последний кусок Ч остался незаписанным Я там все, конечно визуально найду ибо ходил по этим горам кругами раз 5 минимум, но с целостным файликом облом...

Дани писал(а):А пока видео от Инги и с нашего нового проекта.
https://www.youtube.com/user/MrsDaninga

На один и тот же камень наезжает джип и ЛР.
Джик как стоял прямо, так и остался стоять, ЛР же

Strannik писал(а):Джик как стоял прямо, так и остался стоять, ЛР же

Разница в подвесках это же элементарно
Вспомни как надо было постараться вывесить Бегемота

Strannik
Ну я не уверен, что накрененный ЛР менее устойчив, но вот пара различий:
Джип - длинее чем ЛР сам, а база самая длинная, на сколько возможно. свесов нет. Ширина колеи 190см, а кузова в дверях 160 см.
Диско - база очень короткая, сзади огромный свес, спереди лебедка тоже выступает далеко. Ширина колеи 170см, ширина кузова 180см.
Получается, что свесы и боковые "обвесы" на ЛР постоянно страдают, однако устойчивость невероятная - кузов уже на земле, а в машине спокойно и колеса давят и внешние и внутренние. Так же ЛР весит на 500кг больше длинного Ранглера и вес распределен гораздо выше, на Ранглере крыша сьемная и из пластмассы, двери тонкие и легкие...

По проходимости, кроме низкого "пуза" Джип во всем значительно проходимей во всем. Там нечего сравнивать и мосты крепче, шире, и двигатель мощнее, нет свесов, база длинная кузов узкий .
Лучше быть здоровым и богатым чем бедным и больным
Однако я не жалуюсь. Как сказала Инга, я с Диско это такой Тандем, что Кентавр отдыхает

Ювеналий
Разница в подвеске не в пользу джипа: без лонгармов рычаги длиной в пол метра. Вообще не о чем. Однако с Лонг Армами конструкция подвески практически не влияет на наклон. Наклон зависит от степени свобод мостов и они зависят от длины хода подвески, которые да зависят от конструкции, но с одинаковыми ходами и разной конструкцией, два одинаковых мостовых джипа будут крениться одинаково.