М/Т или А/Т или снова про резину

mishaw писал(а):Попробуй накачать побольше на трассе.

+1 Качал Трепадор 30-32.
И для них нужен ХОРОШИЙ изун

den20 писал(а):Смотрел недавно ханкук - очень хорошие отзывы и боковая защита прекрасная у колеса

http://www.tires4u.co.il/TireDesc.asp?id=140391&m=12

+1

Хорошие и недорогие колеса, мои друг второи комплект уже носит и очень ими доволен,
когда мы на м.нистар поднимались, мои новые БФ-АТ неслабо поизносились, выпали кубики местами,
ханкук же выглядел как новыи

они жестче чем БФ-АТ и еше один + то что они что то среднее между БФ-АТ и БФ-МТ и хорошо ведут себя на асфальте.
.......... доезжу свои БФ-АТ и тоже такие поставлю

genkor писал(а):Свой выбор уже сделал: General Grabber AT2

Пока доволен.

genkor с обновочкои

- не спеши делать выводы и быстрые сравнения General Grabber AT2 с БФ-АТ, они чем то похожи, а остальное время покажет

особенно с твоим умением рвать резину

и сколько слоев борта у General Grabber AT2? и сколько комплектов БФ-АТ или General Grabber AT2 ты откатал?,
исходя исчего такие поспешные выводы:

genkor писал(а):Хочу порекомендовать AT-ишную резину General Grabber AT2, которую относительно недавно начали завозить в Израиль. Довольно дешевая. Стоила мне примерно 700 шекелей, вместе с маамом.

Езжу на ней уже около месяца и очень доволен. Поставил вперед, бэ-фукс, так как разорвал свою Yokohama Geolander AT/S, и ни сколько не жалею теперь, что не выбрал более дорогую.

По моему эта резина ни чем не уступает BF-Goodrich T/A на шетах и лучше ее на трассе. Из моего личного опыта General Grabber AT2 прекрастно карабкается по камням и легко выходит из грязевой колеи. По трассе не так хорош, как моя предыдущая Yokohama Geolander AT/S, немного больше шумит и не такая цепкая в поворотах, но как для резины с протектором почти MT-ишным, глубиной 18мм, просто великолепна. На ощупь боковина немного толще, чем у BF-Goodrich T/A и чуть ли не в два раза толще чем у Yokohama Geolander AT/S. Кроме того у General Grabber AT2 сделана очень хорошая защита диска, по моему лучшая в классе AT.

Вот пару обзоров:
http://www.wranglerforum.com/f19/genera ... 23992.html
http://www.fourwheeler.com/techarticles ... index.html

А вот и она сама:

ее вобше мало (преувеличил) кто рекомендует:
http://yotatech.com/f177/buyer-beware-g ... 2-s-93387/

http://www.elementownersclub.com/forums ... hp?t=16048

http://www.toyotanation.com/forum/showt ... p?t=125186

год на данлоп грандтрек m\t мягкая.не очень шумная и дешевая

YouTube

romang писал(а):genkor с обновочкои
- не спеши делать выводы и быстрые сравнения General Grabber AT2 с БФ-АТ, они чем то похожи, а остальное время покажет
особенно с твоим умением рвать резину и сколько слоев борта у General Grabber AT2? и сколько комплектов БФ-АТ или General Grabber AT2 ты откатал? Исходя исчего такие поспешные выводы?

Правильное замечание. Действительно наездил немного (хотя впрочем об этом так и пишу). Моя рекомендация основывается на личном впечатлении от использования этой резины в течении пару месяцев как на трассе, так и на шетахе, а так же от моего впечатления от ее "ощупывания".
В целом можно рассказать о резине следующим списком:
Плюсы:
1) Очень толстая боковина, как на ощупь, так и по документации: 2-х слойный полиэстер. Субьективно в два раза толще, чем моя предыдущая Yokohama Geolander AT/S.
2) Довольно глубокий протектор для AT-ишной резины (18мм). Хорошая защита: два полиэстровых, два стальной ленты и два нейлоновых слоя.
3) Довольно комфортная и тихая при езде по шоссе для такого протектора.
4) Довольно цепкая в поворотах и при торможении, хотя и не так как моя бывшая Yokohama.
5) Очень приятная при езде на шетахе, особенно приспущенная. Хорошо накатывается и цепляется на камнях, неплохо выходит из колеи.
5) Великолепная защита диска колеса. По моему одна из лучших в AT классе. (Мои многострадальные диски просто обкололось по краям будучи одетыми в Yokoham-у а этой полностью утоплены в резиновом бордюре глубиной в сантиметр)

Минусы:
1) Очень мягкая резина, поэтому очевидно сносится довольно быстро (хотя закономерный плюс - это управляемость на шоссе, особенно в дождь).
2) Тяжело точно сбалансировать, что неожиданно для AT-ишной резины. Видно большой вес и толстая боковина делают свое дело.

Еще раз хочу обратить ваше внимание, что говорится об AT-ишной а не об MT-ишной резине, причем довольно дешевой (760 шах колель маам)!
Время покажет, насколько был оправдан мой выбор. Обещаю написать пост после первого года эксплуатации. Однако, как писал прежде, пока очень доволен.

genkor писал(а):Еще раз хочу обратить ваше внимание, что говорится об AT-ишной а не об MT-ишной резине, причем довольно дешевой (760 шах колель маам)!

Для 760 шах наверно хорошая резина, но +100-200 шах уже БФ-АТ и сравнивать с БФ-АТ, можно, но зачем ....... что лучше !??,
в плане экономии взял БУ 4шт. БФ-АТ за 1000шах

кмо хадаш

- а твои похожи на БФ-АТ

romang писал(а):в плане экономии взял БУ 4шт. БФ-АТ за 1000шах кмо хадаш

Тоже ищу такие

SNEP писал(а):В общем когда придёт время её менять ещё двадцать раз подумаю ставить ли опять МТ.

я не очень в этом разбираюсь, но советую убедиться что балансировка колес была сделана при смене шин

760 за колесо мне не кажется дешево...

Leon

genkor писал(а):причем довольно дешевой (760 шах колель маам)!

год назад брал бф ат за 750 кулель так что не очень и дёшево

genkor
+1

Тоже на такой катаюсь!
Хоть и не было опыта на шетахе с другой резиной- этой очень даволен.
на квише едет мягко и без шума. а взял за 2500 колель за четыре покрышки. Есть телефончик!

YouTube

Leon писал(а):
genkor писал(а):причем довольно дешевой (760 шах колель маам)!
год назад брал бф ат за 750 кулель так что не очень и дёшево

matseva писал(а):genkorа взял за 2500 колель за четыре покрышки. Есть телефончик!

А где раньше то были? Почему молчали? Ладно, дай Б-г в ближайший год не понадобится.

Появился на просторах вселенной новый мудовый Гудрич

Нам такой ещё не завозили?

закажи сам, или попроси явуана если дашь гарантию что начнут покупать ...

Не, первый не рискну.
Хочется чтоб кто то попробовал до меня.
Хотя думаю, что если они решились на замену уж очень популярной марки, то новая должна быть на голову выше.

14 мая

rishon писал(а):Вышла новая резина БФ Гудрич М/Т
Вот здесь http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... opic=31456 есть ссылки и дискуссия

Написано что под камни заточен,-это про нас.
И на дороге шумит меньше,-для дефа не релевантно.
Интересно когда к нам начнут завозить, или они такие дорогие, что никто не решается?

Strannik писал(а):Появился на просторах вселенной новый мудовый Гудрич

Нам такой ещё не завозили?

Сегодня предложили такой резина поставить.
Причём по такой же цене как старая модель.

Может рискнуть.

P.S. Хотя до этого заказал БФ А/Т.
Т.е. выбор сейчас между А/Т и новыми мудовыми.

Рискни,думаю хуже не будет ...

Если бы стоила в два раза дешевле небыло бы проблем рискнуть.
Уверен, что на бездорожье она не хуже старой модели.
Вопрос как она на асфальте и её износостойкость.

Если под скалы то у них есть такой: Krawler T/A®KX
http://www.bfgoodrichtires.com/overview ... /1718.html

stager писал(а):Если под скалы то у них есть такой: Krawler T/A®KX
http://www.bfgoodrichtires.com/overview ... /1718.html

Практически единтичный рисунок, только на первой фотке покрышка больше заточена под асфальт

Да как не крути пам бэ 2,5 года нужно менятъ...

За два с половиной года я могу набегать 60-70 тысяч.
Не каждая резина выдержит.

ну если бв не выдержит? то в топку его за эту цену ...

А как мудовая на скользком асфальте посравнению с АТ?

Strannik писал(а):А как мудовая на скользком асфальте посравнению с АТ?

разница сумасшедшая - хотя не смертельно , тормозной путь больше , вероятность заноса больше и дистанцию нужно держать с учетом что остановить резко почти две тонны железа тяжко ...

Bumer писал(а):
Strannik писал(а):А как мудовая на скользком асфальте посравнению с АТ?
разница сумасшедшая - хотя не смертельно , тормозной путь больше , вероятность заноса больше и дистанцию нужно держать с учетом что остановить резко почти две тонны железа тяжко ...

Позвольте с Вами уважаемый Бумер не согласится , у меня уже второй комплект БФ М/Т и тормозит хорошо , и повороты держит , и шумит в меру .

м\т и шумит больше и управляется хуже и расход с ней выше

Заказал всё же МТ что на картинке.
Попробую один раз, а там посмотрим.

YouTube

Герман писал(а):
Bumer писал(а):
Strannik писал(а):А как мудовая на скользком асфальте посравнению с АТ?
разница сумасшедшая - хотя не смертельно , тормозной путь больше , вероятность заноса больше и дистанцию нужно держать с учетом что остановить резко почти две тонны железа тяжко ...
Позвольте с Вами уважаемый Бумер не согласится , у меня уже второй комплект БФ М/Т и тормозит хорошо , и повороты держит , и шумит в меру .

Всё в мир, конечно, относительно, однако мудовая резина просто не впитывает и не вытесьняет воду так же эффективно, как АТ-ишная. Конструкция другая. Большие, грубые шашки и жесткая резина МТ-ишных шин известна своей склонностью к акваплаванию.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

М/Т или А/Т или снова про резину