Амортизаторы и могут ли они поднять машину?

Дани писал(а):Сжать мой задний аморт руками нереально

я тоже не смог

Нет .Дани не верим .

давай ролики с заменой амортов и замеры в студию.

эдик я думал в этой путанице ты обвинишь тоету

Не, ну если окажется ,что реально аморты могут поднять на семь сантим Диско ,то я понимаю что купил не ту машину.

espro333
Ты все время не уверен по поводу своего выбора

Теоретически возможно, но 2,5"

, надо менять дохлые пружины

Дани писал(а):Померил метром высоту машины. Затем снял амортизатор. Повозившись запихал новый вместо него (ни чего не поднимая и не опуская), померил высоту снова. Плюс 6-7 см. И все. Причем тут делает, он это или нет

Всё настолько просто что и возразить нельзя.

borka13 писал(а):
Дани писал(а):Сжать мой задний аморт руками нереально
я тоже не смог

borka13
Ты газовый сравниваешь с масленым?, так масляный на сжатие не работает вообще.
Уменьшеное отверстие клапана и газавая подушка, вот тебе и место для приложения усилия.
Коней я с трудом, но сжимал даже в самом жёстком положении.
Неужели у тебя ручки слабей?

Prado155 писал(а):Теоретически возможно,

Можешь пояснить?

Strannik писал(а):Ты газовый сравниваешь с масленым?, так масляный на сжатие не работает вообще.

Работает.На ранере сначало стояли доги.И работали в оба направления потом ранчо тоже самое.

Коней еле сжал.Пришлось связывать а потом вставлять.От тэрафирмы нпверно посильнее будуть.Но мое ведерко кони не подняли(правда и тачка была загружена 150-200кг). А вот крузак да на олдменах подняло на 1.5см в среднем.Так что для меня как нистранно но факт.

У тебя стояли газомасляные двух камерные, они действительно работают в две стороны.
Коней при регулеровке приходися сжимать руками и прокручивать.
Для ралли ставил в самое жёсткое положение, потом ослаблял и всё руками и под машиной.
Олдманы мягче, покрайней мере те что я сжимал.
Сейчас поставил жёсткие фоксы после ремонта, да и пружины у меня очень мягкие.
Не подняло

Обманули демоны

Prado155 писал(а):Теоретически возможно, но 2,5" , надо менять дохлые пружины

Пружины не причем - они сжимаются, пока не выравнивается вес и сопротивление пружины. Амортизатор давит в верх килограмм (не знаю сколько). Перед у нас легкий, хвост тяжелый. Спереди Кони я сжимал не совсем руками, но своим весом. Сзади только домкратом. Кстати пружины у меня сзади новые и усиленные.
Кстати помню, что после замены Ароном амортизаторов (возможно пружины он тоже менял не помню) мы сравнивали высоту машин. У него была конкретно выше. Возможно сейчас они одинаковые. (Не считаю того, что машина уже с другими мостами, хозяином итд. )

Теоретики короче

Купите полный сет и не забивайте себе голову всяким лего

Prado155
Я кстати так и хотел, но вначале Кони перестали выпускать 2 инча, потом вдруг перестали продавать Страннику. В результате ни как не мог решить, какой Аммо мне нужен. А пружины уже пробивались на каждой кочке.
Спереди наоборот - пружины вполне устраивают и они почти новые. Поставил Кони и счастлив

.

Дани писал(а):А пружины уже пробивались на каждой кочке.

Опять

Пробиваются не пружины а амортизаторы.
Хотя, может Фёдор прав и у тебя пружин нет как таковых и они превратились просто в сложившуюся спираль?

Strannik писал(а):Коней при регулеровке приходися сжимать руками и прокручивать.

Устарело

Там уже давно кнопочка есть. Сжимать ниче не нуна.Если Ты не про рейды.
Мои задние кони от гелика которые идут ему на перед.

Да кнопочка.
Кнопочка для фиксации замка.
Без нажатия на кнопочку система будет крутиться в холостую.
Если не отпустишь потом кнопочку, то замок останится закрытым и может изменить настройку.
Но без сжатия и кнопочка не поможет.

Рейды не для нас, т.к работают только на отбой.
И сжать их нет никакой проблемы.

Strannik писал(а):Неужели у тебя ручки слабей?

у меня вес под 90 кг
и его не хватает сжать

Strannik писал(а):Пробиваются не пружины а амортизаторы.

поподробней
так как не смотря на всю жесткость и новые пружины
на ххорошей скорости по пересеченке
иногда пробивает ....

Strannik
Ну все не так однозначно - спереди у меня действительно пробивались амортизаторы (один вытек и было пора менять). А вот сзади: там большой вес, а пружины были 2' но обыкновенные, так сказать на просто машину, без шмудряка. Пружины конечно просели и их ход на "сжатие" был немного короче, чем на открытие, до вывешивания в дроп ките. Так вот замена задних пружин на усиленные поправил положение именно пробивания, так как у пружины появился более длинный ход и они создавали больший диапазон сопротивления.
Вообще, из опыта нашего общения, мне кажется, тебе не хватает гибкости. Возможно я очень однозначен в моих высказываниях, но довольно легко меняю свое мнение в зависимости от новых данных. Всегда готов перепроверить мои заявления, всегда ищу новые траектории на кочках. Век живи, век учись, а до века нам еще жить и жить

Дани писал(а):Пружины конечно просели и их ход на "сжатие" был немного короче, чем на открытие

Strannik писал(а):Хотя, может Фёдор прав и у тебя пружин нет как таковых и они превратились просто в сложившуюся спираль?

P.S. Ну а это

Дани писал(а):Вообще, из опыта нашего общения, мне кажется, тебе не хватает гибкости

ты зря

Тем более что я с тобой не согласен

Никогда в открытом эфире не обсуждайются качества человека, ни деловые не внешние.
Не этично.
Поверь мне и другим есть всегда сказать что о тебе.

Еще машина поднимается если её опускать с поднятым ручником!!! См на 5 думаю

Боря длинну амортизатора смотри, может чуть длиннее при полном закрытии

Всем кто измеряет силу сопротивления аморта по закрытию руками прелагаю простой эксперимент постачьте машину на боки или низкий лифт в гараже короче чтобы не на пружинах и по пробуйте приподнять сза угол ну хотя бы на 1 см почувствовали?
Аморт может выдать максимум килограм 70 и то не постояноо как пружины а угол машины это 500 кило и больше так что говорить о поднятии машины амортами не серьезно у меня сзади фоксы да руками сжать нельзя естественно ни на мм зад не поднялся
Для совсем не верящих оставьте те же аморты и поставьте более короткие или просевшие пружины машина опуститься сам экспериментировал
Поднять машину можно только пружинами и спейсерами у омортов роль другая не дать пружине раскачиваться а сразу погасить эту раскачку

МишV8 писал(а):Для совсем не верящих оставьте те же аморты и поставьте более короткие или просевшие пружины машина опуститься сам экспериментировал

в след раз продолжи эксперимент .....и далее замени на старые аморты и
(или вообще их не ставь)
она еще ниже опустится

borka13
Интересно, если это и в правду так
Тяжело верится

Boris Leibman
не 7 сантиметров но пару дает , жеский аморт
может его перекачали не знаю
но при всем при этом на хорошей кочке и скорости машину пробивает задок
ну правда на тиюль когда едем она проседает на сантиметров 5 -7

Раздел FAQ на странице Koni...
Вопрос- ответ.

Говорят, машина поднимается при установке газовых амортизаторов, так ли это?

При использовании однотрубных амортизаторов такое возможно.

Phobos
я уж начал сомневаться ....
таки у меня однотрубные кони

МишV8
A eще ты весишь всего 80кг и когда в машину садишься (у которой угол 500кг весит), то вся машина немного просидает и наклоняется в лево...

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Амортизаторы и могут ли они поднять машину?