4х4 Израиль.ru_лит

Вечером пришлось выехать за 100 км под Выборг и потом ночью тащить Тойоту Хайлюкс( автобусик такой) аж 140 км до Питера. Тяжелая машинка. По опыту таскания Фольсвагена транспортера взяла трос-динамику 10 м. В сумме накатала за ночь около 300 км.
Второй раз убеждаюсь в преимуществах динамики - без рывков , хотя и на статике езжу ооооочень аккуратно, но здесь получается меньше нервов и трения сцепления. На перегоне были весьма неслабые тягучие крутые горки. правда все по асфальту, но у меня ведь только 2.4 L.
Динамика как раз и дает возможность даже небольшой по мощности машине дать вытягиваемому импульс начать движение. Вот собственно

Nessi
По асфальту .
У нас это дело строго запрещено - только на жесткой сцепки. А вообще в Израиле редкий автомобиль не имеет эвакуаторскую страховку. У нас задача сводится к вывозу на асфальт, а дальше эвакуатором из любой точки страны.

Дани писал(а):Nessi
По асфальту .
У нас это дело строго запрещено - только на жесткой сцепки. А вообще в Израиле редкий автомобиль не имеет эвакуаторскую страховку. У нас задача сводится к вывозу на асфальт, а дальше эвакуатором из любой точки страны.

Ночь, трасса, машина б\у, только что куплена в Выборге, считай это тот самый "редкий автомобиль" страховка самая минимальная, да и с тормозами там порядок был, иначе конечно бы не потащила.
Немножко другие размеры территорий

как говорила тетя - экскурсовод "Площадь зеркала Ладоги можно сравнить с площадью ....." и дальше куча государств

Nessi
динамический трос фигня не дешёвая! не жалко было его гонять 300км порожняком.....

MG писал(а):Nessi
динамический трос фигня не дешёвая! не жалко было его гонять 300км порожняком.....

что есть "порожняком " ?

По ПДД России буксировка возможна на мягком тросе при исправных тормозах буксируемого .

Nessi писал(а): как говорила тетя - экскурсовод "Площадь зеркала Ладоги можно сравнить с площадью ....." и дальше куча государств

Nessi писал(а):что есть "порожняком " ?

я имел ввиду что трос поизносился малость за 300 км!
а сколько стоит буксировка в этом случае?

MG писал(а):

Nessi писал(а):что есть "порожняком " ?

я имел ввиду что трос поизносился малость за 300 км!
а сколько стоит буксировка в этом случае?

трос расчитан на рывок машины 4.5 тонны .
был в работе 140 км ( без особого натяжения). По земле нигде не волочили .
На Канатной фабрике мой белый синтетика динамика 10 м с огонами стоит 1120 рублей. Еще и 5-ти метровые есть.
Стоимость подачи эвакуатора в область на расстояние свыше 50 км - 1000 руб. + 30 руб / км .но там расстояние было свыше 100 км.
1000+30х140=5200 р. И это низший уровень цен. Днем.
По бензину Лукас на все -про все скушал 1400 р.
+ , самое важное, я знаю, что и ко мне вот также прилетят на помощь.

Nessi писал(а):+ , самое важное, я знаю, что и ко мне вот также прилетят на помощь.

в точку! думаю что в первую очередь форумы и существуют для этого!
п.с.10 м трос для динамики коротковат!
народ а сколько у нас стоит такой метров 30ть и где купить?

Коротковат - смотря по грунтам .
трос на фабрике по метрам продают, стоимость метра около 3 долларов.

Nessi писал(а):метра около 3 долларов

За такую цену два троса по 10 метров пожалуйста

Strannik писал(а):

Nessi писал(а):метра около 3 долларов

За такую цену два троса по 10 метров пожалуйста

Это да. А то мой 9-ти метровый на 7 тонн от ARB стоил мне $200.

MG
Ты чета путаешь - это не в лебдку трос, а чтоб дернуть в динамике. 30 метров - перебор. Мы как раз 9 метров пользуем (только не динамический). Там в среднем 7% удлинение при рывке - 30 метров - по 3 метра протягивает .
Nessi
Цена

10+5 динамика +5+5 статика =25 м, позволит дергать с дальнего подступа ( пляж, приболоченный берег и т.д.), и перехватывать по длине .

В России динамические стропы стоят совсем не дорого. По качеству не уступают в том числе и АРБ.
Что касается буксирования автомобиля динамической стропой, это нормальная практика, но есть некоторые ограничения. Длина такой стропы должна быть по нашим ПДД от 4-6м.
Если сложить в двое рывковую 10ти метровую, и буксировать авто, то велика вероятность того, что стропа изотрется посередине и при последующей эксплуатации она попросту порвется. Так что буксировать длинными стропами не разумно с точки зрения целесообразности, проще прикупить для этого стропу необходимой длины.

Сам процесс буксирования стропой из полиамида(нейлона) комфортен и исключает резкие рывки и удары.

Для буксировки мы шьем вот такие рывковые стропы:

ElyK писал(а):Для буксировки мы шьем вот такие рывковые стропы:

Кто мы?

ElyK писал(а):По качеству не уступают в том числе и АРБ.

Есть данные незаисимой экспертизы?

Strannik писал(а): Кто мы?
Есть данные незаисимой экспертизы?

Я, шью.
На счет экспертиз не скажу, но народ берет и помногу.

спросим по другому, на каких независимых ресурсах можно ознакомиться с отзывами?

уазик жаль поломался...