4х4 Израиль.ru_лит

Я о нем и говорю

Я уже понял что плюс правильно и всё же вопрос по поводу прерывателя массы.

P.S. Холодновато чтоб пойти протестить.

холодно
завтра залезу и проверю

Нет смысла прерывать массу.машина есть большой минус(масса)а все проблемы от плюса ,потому везде и стоят натихим.когда будет гореть лебеда нужно отключать плюс.

Strannik писал(а):Похоже у нас электрики перевелись

А откуда электрикам знать, куда у тебя рубильник массы вкорячен? Если так, как полагается, т.е. в разрыв минусового провода от аккумулятора, то совершенно неважно, из чего сделаны твои колёса и насколько велика масса дефа . Повторяю, если выключатель установлен как полагается и никаких обходных соплей с аккумулятора не идёт.

У меня 2 аккумулятора.
С основного идёт единственный минус на прерыватель, а уж после прерывателя провода расходятся.
T.е. здесь вроде всё правильно.
Но тогда получается что проблему может создать вторая батарея, т.к. её минус брошен на корпус раздатки.
Я прав?

Что запитано от второй батареи?

Вся дополнительная электрика:
рация, холодильник, колонки, преобразователь, доп прикуриватель.
Может ещё что, не помню.

Тогда проблем быть не должно. Можно экспериментик произвести: отключить рубильник и попытаться включить лебедь. Если всё в порядке, то не включится. Если есть какие-нибудь плюсовые сопли от второго аккумулятора на лебёдку, то опять таки не включится, но сопли сгорят

Дима спасибо, ты меня успокоил и конечно же попробую.
Но если не трудно, объясни хотя бы в двух словах, почему минус от второй батареи не опасен.
Он же соединён с корпусом на который установлен лебедь.

Для того, чтобы появился эл. ток, цепь должна быть замкнутой. У тебя от первого аккумулятора отключаем минус, значит ток от него не идёт, так? А плюс второго не связан с лебёдкой, он в другой цепи.

Так что при отключенном рубильнике ток через лебёдку не идёт, что и требовалось.

Вроде всё верно.
Спасибо.

Strannik писал(а):Похоже у нас электрики перевелись

Алик набери Рому и он ответит

Парни так вся проблема этих защит на лебеде не тогда когда она в состоянии покоя а все проблемы начинаются когда она под нагрузкой и начинает гореть вот тогда и нужно быстренько скинуть плюс.вы наверно никогда не сталкивались с таким явлением.а я видел и не раз,когда разом вырванный плюс им за отсутствия прерывателя спасал машину,и как машина сгорает в течении пары минут тоже видел.

espro333, а если я отрубаю минус в момент когда лебедь начинает гореть, что меняется?

Ничего не меняется ,продолжает прекрасно гореть .

В чём разница горения без плюса илил без минуса?
Цепи то ведь всёравно нет.
Главное чтоб она остановилась.

дабы не открывать новую тему- где почитать о правильной эксплуатации лебедки и приемах лебежения/лебедения. в частности в каком положении должна быть коробка и раздатка при вытаскивании кого-то и в каком- при вытаскивании самого себя?

Всегда желательно помогать лебёдке движением на самой низкой передаче.

den
Где читать не посоветую. По поводу коробки: когда "лебедящая" машина стоит, то коробка в нейтральной передаче и ручник опущен. Работаем только тормозом и подложенными под колеса (вместе с тормозом) предметами. То есть поставил на ручник и паркинг, пошел все приготовил, под натянул трос (не сильно, а так чтоб висел) и пошел в машину. Сел за руль, нажал тормоз, снял ручник и поставил нейтраль и можно приступать. Еще, если трос железный, полезно поднять капот, чтоб в случае обрыва, трос ударил в крышку капота. Однако передний триплекс в принципе должен погасить опасную скорость разорванного троса.
Машина, которую вытаскивают вне зависимости у кого лебедка может (не должна, даже бывают случаи, когда лучше, чтоб там никого не было) помогать двигателем. Однако очень важно, чтоб трос оставался натянут все время работы лебедки. Очень важно не допускать динамических ударов на лебедку.

товарищи
в 2013 году вышла такана насчет железных бамперов.
такана обьесняет что запрещено иметь кенгурятник или неоригинальный железный бампер без лебедки(дословно не важно какого года машина)

вопрос такой.как можно поставить б/у лебедку и записать ее в ришайон?
мне не нужна рабочая лебедка.подключать не собираюсь.могу хоть от тракторона поставить.но как провернуть всю операцию и во сколько это обойдется.
обязателен ли S/N лебедки или только модель ?
наводки на севере приветствуются

спасибо ответившим

в про джэп была и может есть мивца я поставил за3т700 с ишуром

По моему мнению загружать морду нерабочей лебёдкой как то не очень серьёзно.
Ещё месяц назад не знал куда свою деть, но назад не вернёшь, отдал её.
Попробуй найти на яд2 что то подешевле или может какая мивца подвернётся.
Думаю за 2 штуки можно поставить что то рабочее.

Лебедки на 3000 либр очень легкие.
Заказал супервинч lt3000 за 800 с ибая.


В яд2 пару есть но далеко и дорого.не катит.

1.5 тонны + макпиль коах=3 тонны.
Не много (на джимку хватит), но всё лучше чем болванка.

Народ, какая разница по весу между лебёдкой с синтетическим кабелем и стальным?

разница в весе кабеля

Strannik писал(а):1.5 тонны + макпиль коах=3 тонны.
Не много (на джимку хватит), но всё лучше чем болванка.

Да
Еще один ньанс.
У меня один аккум на 95.думаю для серьезной лебедки нужен еще один?

И у меня лебедь работает с одним акумом, да и у других тоже.
Есть правда возможность подсоеденить второй, но ни разу ею не воспользовался.