4х4 Израиль.ru_лит

Радар плохи всем,хотя нет.цена на них хорошая

Советую гудьер 50/50
Бф 50/50 мне не нравится на шетахе.сохнет быстро и на среднем плюс крошится кусками.

Отъездил уже на многих видах 50/50 (AT) резины, в том числе 32", как у тебя. Про Goodyear сказать ничего не могу - не ездил, хотя те, кто ездил хвалят. По моему скромному мнению на сегодняшний день нет ничего универсальней BFGoodrich T/A KO2. Они и за камень лучше цепляют, чем большинство AT, и в грязи ещё гребут, и на квише едут довольно тихо и комфортно. Новый протектор KO2 более стойкий к стиранию. Из моего личного опыта они немного превосходят остальные AT покрышки почти по всем параметрам. Однако они не дешёвые, стоят в районе 1100 за колесо.

genkor писал(а):Отъездил уже на многих видах 50/50 (AT) резины, в том числе 32", как у тебя. Про Goodyear сказать ничего не могу - не ездил, хотя те, кто ездил хвалят. По моему скромному мнению на сегодняшний день нет ничего универсальней BFGoodrich T/A KO2. Они и за камень лучше цепляют, чем большинство AT, и в грязи ещё гребут, и на квише едут довольно тихо и комфортно. Новый протектор KO2 более стойкий к стиранию. Из моего личного опыта они немного превосходят остальные AT покрышки почти по всем параметрам. Однако они не дешёвые, стоят в районе 1100 за колесо.

Вот поэтому я и советую максис 980. Тот же BF, тихо едет, гребёт на шетахе, в грязи неплохо, песок тоже хорошо. Только стоит около 650 за колесо

Из АТ, настоящая АТ (all terrain), a не дорожная резина с надписью АТ только BF.

Дани писал(а):Из АТ, настоящая АТ (all terrain), a не дорожная резина с надписью АТ только BF.

Ты максис 980 видел? Это точная копия bf со всеми вытекающими ) Даже немного агрресивнее.

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):Вот поэтому я и советую максис 980. Тот же BF, тихо едет, гребёт на шетахе, в грязи неплохо, песок тоже хорошо. Только стоит около 650 за колесо

А где такое продают? Мне продложили goodyear АТ за 940 шек.

genkor, Дани, warlord, Strannik, ALF, Cpt_Ctrl_Freak, MrBerman76, Alex Спасибо за помощь Уже легче выбирать

Cpt_Ctrl_Freak, думаю, что никто не сомневается в возможностях Maxxis. Многие из нас ездят на ней и совершенно счастливы. Как на АТ-ишной, так и на МТ-ишной.
Мне лично не нравится Maxxis по ряду таких причин, как тормозной путь, устойчивость на трассе, вибрации и живучестьрезины. Знаком из личного опыта, правда других моделей.
Однако согласен с ценообразовательными аргументоми Cpt_Ctrl_Freak, платить чуть ли не двойную стоимость за американскую резину - это личное дело каждого, и спорить об этом дело пустое.

P.S. Кстати, есть ещё старый General Grabber AT2 с похожим протектором. Ездил как то на нём, довольно долго. При сравнении с BF - очень похож, хоть и немного хуже поведение на дороге.

Cpt_Ctrl_Freak
Делать выводы на основе внешнего вида приводит к покупке Радара (тм) .
Если полезешь рубиться, то сразу после 6-го поменянного колеса перестанешь эту "красоту" называть АТ резиной

genkor
Индексы скорости и нагрузки автомобильных шин - насколько внимательно на это смотреть?

скорости
Сори, это я о своём.

Грабер,дерьмо редкое.Внешне похожи на БФ,но очень слабая боковина.
Помню,у джекаса такая была.Небыло покатухи,чтоб не порвал колесо.

Sewa писал(а):genkor
Индексы скорости и нагрузки автомобильных шин - насколько внимательно на это смотреть?

Гораздо внимательней, чем джиповодный народ обычно думает.
Производитель резины гарантирует работу новой шины на максимальной скорости в течении 10 минут до начала её разрушения.
Так что если собираешься гонять, то бери скоростную резину с запасом.
Я, когда хулюганю на дороге, всегда помню, на какой резине я еду и на длительные отрезки времени её не перегружаю.

Для примера могу порекомендовать занимательное чтение от автора, к мению которого я прислушиваюсь:
http://www.carbibles.com/tyre_bible.html
Особенно интересен параграф Lies, Damn Lies and Speed ratings

Дани писал(а):Cpt_Ctrl_Freak
Делать выводы на основе внешнего вида приводит к покупке Радара (тм) .
Если полезешь рубиться, то сразу после 6-го поменянного колеса перестанешь эту "красоту" называть АТ резиной

Лазил, не так экстримно как вы, но по острым камешкам и ступенькам. Там 3-ех слойная боковина как у тойо, ей хоть бы хны. Резина мягче чем кенда,что дает возможность колесом обнять ступеньк а не скакать на ней. Кубики все на месте, шума по трассе ноль. Единственное что, тормозной путь чутка хромает на мокром асфальте, и в грязи сильной заносит, но вылазит.

Sewa
В любой панчерие думаю должны быть.

Я беру в צמיגי אנטון חנניה.

Cpt_Ctrl_Freak
У нас очень много народу напоролись на Mаксис 980. Кто хоть немного лазил, сразу рвал боковину. Я катал когда-то на Бигхорне (он конечно МТ, но очень похожая резина), заменил 6 колес за несколько месяцев. Среди тех, кто лазит, на легкие машины можно ставить Трепадор. На более тяжелые, все же лучше БФ (если АТ). Видел их много раз в деле и всегда удивлялся, как они лезут, не смотря на довольно дорожную форму.
Ну а МТ - Тойо Опен Кантри непревзойденные и самые любимые, только где их взять

Дани
Есть маленький нюанс... Рвётся боковина 2-ух слойка. На самый распостраненный на нашем форуме размер - 31/10.5r15 Максис поставляют резину с 2-ух слойной боковиной, причём и МТ и АТ. На размеры 245/75R16 и 235/85R16, мной лично проверено - 3 слойная боковина. На 265/76R16 скорее всего тоже, но лучше проверить у панчермахера.

Те бигхорны точ ты менял думаю тоже тонкостенные были.

Кстати Трепадор 2 слоя, рвётся тоже спокойно.

посоветуйте что лучше максис или тоя? 50\50

Что лучше - кит или слон?

максис разные модели есть. есть старые почти квиш - не едут ни на камнях ни в грязи. есть новый, похожие на бф ат, они вроде хороши.
тойо в виде мт - супербублик! ат не знаю, но из этих двух взял бы тойо.

Len66 писал(а):посоветуйте что лучше максис или тоя? 50\50

Несмотря на то, что многие хвалят новый максис 50/50, я его побаиваюсь. Старый был откровенное г-но, единственном преимуществом которого была цена, и я не уверен, что они совершили технологический скачок.
Toyo Open Country AT - довольно сносная резина, немного шумноватая для такого незлого протектора, но в общем довольно крепкая и надёжная. Для такой незлой резины нормально цепляет камень, хорошо едет по песку и сильно сдаёт в грязи. Отъездил с ней полтора года, пока не порезали две покрышки напротив дома.
Наверное, из этих двух, я бы взял третью - BF Goodrich 50/50.

Езжу на Максис 50/50, можель warm-drive. На мой размер (245/75r16) есть трёх слойная боковина, езжу сеоро почти год думаю, очень доволен. Тихая на трассе, гребёт на шетахе (почти как МТ, которая была до этого). Очень мягкая, что даёт на спущенных 15 PSI Возможность "обнимать" камни.

Всем привет!!!

Сегодня пробежался по магазинам, где продают АТ шины (покрышки).
Предложили:

Yokohama - 3000 - за комплект 4 шт.
Toyo - 2500 - за комплект 4 шт.
Maxxis - 2000 - за комплект 4 шт.

Посоветуйте, что выбрать из расчета цена-качество...!!!

toyo бери. иокогама почти квиш, в грязи совсем не держит и боковина слабая. маххис ат новая, похожая на гудрич, выглядит хорошо, зубастая, но пока не ясно что это за бублик, а предидущие ат маххисы были хренью.
тойо мт лучшая в своём классе. не думаю что на ат они позволят себе худшую резину.
если попадётся гудьер, тоже бери. причём их модель мт кевлар не сильно ушла от ат, по зубастости протектора как бф гудрич ат, но кевлар очень крепкие и долговечные.

Поддержку предыдущего оратора. Тойо однозначно хорошие колеса.

Спасибо за ответ!!!
С первого дня недели пойду заказывать...

vasssad писал(а):С первого дня недели пойду заказывать...

На каю пиканти?

Strannik писал(а):

vasssad писал(а):С первого дня недели пойду заказывать...

На каю пиканти?

Да, наверное смешно...)))

На Honda CRV - 2017 (январская)