4х4 Израиль.ru_лит

заметил у многих приблуду такую
не могу понять
это она
http://www.ebay.com/itm/Car-Bike-Auto-T ... 5d3586e86a

тогда зачем тюбик ?
или другой набор надо
?

Тюбик это клеи. Надо смазать прорезиненые вставки (сопли) клеем ну а уже после, закачивать колесо.

Приблуда нужная.

может есть сопли готовые , не нужен клей ?
вроде не заметил что наши мазали чем то

нашел
http://www.ebay.co.uk/itm/5x-Tubeless-T ... 2a23831fcc
готовые к применению

ба арец где оно есть и почём? в ЛК не нашёл

В израиле я видел в баллончике- не знаю оно ли.

ALF писал(а):ба арец где оно есть и почём? в ЛК не нашёл

хочешь
подороже что ли купить
?
закзжи через две недели пришлют

ALF писал(а):ба арец где оно есть и почём? в ЛК не нашёл

как не нашол? там валом этого ая в старом снифе...

в старом я тоже это видел, в новом нет.
заказать не вопрос, просто хотел иметь не ближайшие дни.

ALF писал(а):в старом я тоже это видел, в новом нет.
заказать не вопрос, просто хотел иметь не ближайшие дни.

http://www.ebay.com/itm/Tubeless-Radial ... 257a929e26
взял такой

не совсем клей
Это состав для облегчения проникновения жгута в покрышку. Я пользуюсь силиконом

Ювеналий писал(а):не совсем клей
Это состав для облегчения проникновения жгута в покрышку. Я пользуюсь силиконом

+1 Клей блин

Ювеналий
Дани

От
вам бы все проникновение облегчать

borka13
Эти сопли бывают разные и я бы с нета не брал. В ЛК они есть и в новом тоже. Нужно брать там черные (а не рыжие).

Дани
поздно
а сопли можно отдельно купить

Да можно. В следующий раз не торопись
В любом случае их нужно иметь с собой штук 20-25

Дани
как минимум инструмент стоит этих денег

А после таких... соплей покрышку в мусор, или она ремонтируется в панчирие?

mish
Езжу уже пол года с такой соплей (с двумя) в покрышке. Это лучше чем в панчерие: клей не нужен, чем дольше ездишь, тем сильнее она закрепляется на месте.
Есть две машины, которые я чинил, с пробитой боковиной и 5-ю соплями в ней. Ездят уже некоторое время и все ок.

вроде Никоша клеил боковину (временно на шетахе) а потом в панчерие ему переклеили заного

borka13
Это на любителя... уже год пользую сопли и на джипе и на лехковушке, никаких проблем
Чинил панчер соседу под домом, он тоже ездит так уже давно...

Дани
джимка критична к балансировке

так что только что бы на шетахе по быстрому
должно быть чтоб не задерживать всех сменой колес

Дани писал(а):Да можно. В следующий раз не торопись
В любом случае их нужно иметь с собой штук 20-25

Ну это смотря кому, тут все от кармы зависит

borka13
Не повлияет на балансировку.
SNEP
И правильного давления в колесах.

Дани писал(а):mish
Езжу уже пол года с такой соплей (с двумя) в покрышке. Это лучше чем в панчерие: клей не нужен, чем дольше ездишь, тем сильнее она закрепляется на месте.
Есть две машины, которые я чинил, с пробитой боковиной и 5-ю соплями в ней. Ездят уже некоторое время и все ок.

Эти сопли , только до панчерии, тем более в боковине. Езда с такой покрышкой каждый день - бомба замедленного действия.

SNEP писал(а):Езда с такой покрышкой каждый день - бомба замедленного действия

Ну очень замедленного Хотя согласен надо менять как можно скорее на нормальное. С этим нельзя шутить

SNEP
Как показывает практика, это Эстонская бомба замедленного действия: если пару лет не заменишь покрышка в других местах разойдется .
Чем по твоему починка в шинмонтаже лучше? Внутрянняя сторона еще тоньше, резина, которой чинят сама по себе не клейкая и слой клея очень тонкий... Если боковина пробита, это действительно "возможны варианты", но обычный гвоздь в протектор - глупо для этого ехать в панчерию.

Единственный разрешенный способ починки покрышек "тъюблесс" при использовании так называемого "грибка" (питрии), и только на поверхности протектора.

см. стр 16-17

dia.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/TyreHandling.pdf


Я не панчермахер, и не буду лезть в дебри в которых не разбираюсь, но в данном случае, считаю что предписания Мисрад ха Тахбура руководствуются соображениями безопасности, и основаны на серьёзных исследованиях.
Колесо штука сложная, испытывающая сильные динамические нагрузки, не говоря уже о скорости. Ездить с заклеенной боковиной, считаю безответственным поступком.

Из личного опытаМаленький порез на боковине перерос в дырку размером в два пальца, мое счастье что я услушал писк выходящего воздуха (при каждом обороте колеса), так как ехал по городу - 20 км/ч, а еслиб это было на трассе, при скорости 80?

SNEP
Основываются все наши "правила" исключительно на личной выгоде "специалистов". Это имеет такой же глубокий смысл, как неразрешение изминения размеров колес - во всем мире построили ограничения, а у нас надежный высокооплачиваемый запрет.
Чтобы трещина не расходилась - просверли дырку... Это правило и для железа и для резины. В наборе есть специальный "дырокол". Соплями резину чинить тоже нужно уметь и сразу это не так просто.

Вопрос на засыпку: что опасней на скорости, разрыв колеса или медленный спуск через образовавшуюся дыру?
Эти сопли изобрели тоже не полные профаны, а производители покрышек. Соглашусь, что ездить на чиненной боковине стремно, но я не знаю (думаю и ты) на сколько опасно.

Дани, не надо вдаваться в демагогию, и сравнивать самопальный ремонт покрышки с размером колес (хотя и тут не все так просто). Сверлить в колесе дырки для предотвращения увеличения трещин это что то новое, никогда раньше не слышал (наверное отстаю от жизни).

Еще раз повторюсь что акцент на ремонт боковины (с чем ты выше согласился ), хотя и при проколе протектора, предпочитаю профессиональный ремонт, соответствующий стандарту.

"Вопрос на засыпку" считаю риторическим (взрыв опасней )