Чип тюнинг двигателя

Афигеть

Тезка, не перестаешь удивлять

Phobos писал(а):Семён Семёныч
Вот тут, не знаю, хоть режте меня, без изменений некоторых узлов все это, мне кажется "от лукавого"

Ну не совсем так .... все очень просто ... все яцраним занижают и режут карты ... по двум причинам -Экономия и Износ ...
Экономия достигается на большем угле зажигания на маленьких оборотах и более обедненной смеси ...
Уменьшение износа и перегрева достигается более обогащенной смеси на высоких оборотах и опять же изменении угла зажигания ...
То есть карты зашитые в мозг заведомо с заниженными показателями .. приведя эти показатели в идеальное состояние для работы двигателя нетрудно получить прибавку в 10-15% в стоке .
Да !!! двигатель при этом работает в более агрессивных условиях !!!!!
Плюс ко всему - ТОПЛИВО !!!!! это отдельная тема .... но в краце - чем агрессивней прошивка ,тем качество топлива требуется выше...
Звеняйте если уже говорили но лень читать с начала ..

Ну и вот это вам призадуматся !!!! Откуда проблемы с дизелями ...
В чем разница между терминами соляра (солярка) и дизельное топливо?

Очень часто люди, не задумываясь, называют дизельное топливо соляркой. Однако, являются ли слова дизтопливо и «соляра» синонимами? Допустимо ли использовать слово «солярка» вместо дизельного топлива?

Дизельное топливо (дизтопливо) — жидкий продукт, который используется как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания, а также в газодизелях. Дизельное топливо - смесь парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов и их производных средней молекулярной массы 110-230, которые выкипают при 170-380 °C. После определенной очистки и добавления разного рода присадок, эти продукты перегонки нефти приобретают вязкость 2 - 4,5 мм2/с.

Дизельное топливо состоит из керосиновых, газойлевых и соляровых фракций прямой перегонки нефти. Выходит, что солярка (соляровое масло) - одна из фракций нефти, прошедшая целочную очистку. Соляра выкипает при температуре 240-400 °C Она может использоваться в качестве топлива для некоторых тихоходных типов дизельных двигателей.

Таким образом получается, что «солярка» и «дизельное топливо» - это 2 разных понятия. Использование первого термина в современных автомобильных двигателях недопустимо.

Phobos
мы же с тобой смотрели на дюне . инжекторы у него .........

roman_nbt писал(а):все очень просто ... нетрудно получить прибавку в 10-15% в стоке .

С удовольствием послушаем, как дать атмосфернику плюс 15%...

roman_nbt писал(а):Ну и вот это вам призадуматся !!!! Откуда проблемы с дизелями ...
.

Т.е. солярку не покупать?
И проблемы уйдут?

Phobos писал(а):
roman_nbt писал(а):все очень просто ... нетрудно получить прибавку в 10-15% в стоке .
С удовольствием послушаем, как дать атмосфернику плюс 15%...

более позним зажиганием на низах и обедненной смеси на верхах .
как этого добится это уже другой вопрос

borka13 писал(а):Phobos
мы же с тобой смотрели на дюне . инжекторы у него .........

Да но они Юрского периода

Phobos писал(а):
roman_nbt писал(а):Ну и вот это вам призадуматся !!!! Откуда проблемы с дизелями ...
.
Т.е. солярку не покупать?
И проблемы уйдут?

Я этого не говорил !!! Я веду к тому что Солер на наших заправках далеко не под ЕВРО5 !!! И это СОЛЕР !!! а не ДИЗЕЛЬ

Phobos писал(а): Юрского периода

Phobos писал(а):
roman_nbt писал(а):
Phobos писал(а): С удовольствием послушаем, как дать атмосфернику плюс 15%...
более позним зажиганием на низах и обедненной смеси на верхах .
как этого добится это уже другой вопрос
О!. Животрепещущая тема.
Когда верхи начинаются?

П.С. углами 1/6 энергии не высвободить...
5... Ну 7%

До 15 % к мощности и моменту не проблема добиться без кардинальных изменений дрыгателя !! проверенно на стендах .
прошивка ,фильтр,выхлоп,давление топлива...
Дальше конечно изменения в фазах газораспределения и Т.Д

Phobos
ты видел карты настроек ?

я смотрел и бензиновые и газ ,,,когда ставил
прикольная тема
вообще прикольно было посмотреть работы всех датчиков на терано в живом эфире

roman_nbt писал(а):
Phobos писал(а):
roman_nbt писал(а):Ну и вот это вам призадуматся !!!! Откуда проблемы с дизелями ...
.
Т.е. солярку не покупать?
И проблемы уйдут?
Я этого не говорил !!! Я веду к тому что Солер на наших заправках далеко не под ЕВРО5 !!! И это СОЛЕР !!! а не ДИЗЕЛЬ

Т.е. вы хотите сказать, что на заправках владельцы быстроходных дизелей типа Ауди и Мерседес заливают соляровое масло расчитаное на 1000 об/мин?

Phobos писал(а):
roman_nbt писал(а):
Phobos писал(а): Т.е. солярку не покупать?
И проблемы уйдут?
Я этого не говорил !!! Я веду к тому что Солер на наших заправках далеко не под ЕВРО5 !!! И это СОЛЕР !!! а не ДИЗЕЛЬ
Т.е. вы хотите сказать, что на заправках владельцы быстроходных дизелей типа Ауди и Мерседес заливают соляровое масло расчитаное на 1000 об/мин?

поверь плачут не только владельцы но и импортеры !!!!!

Дело в том что изготовитель заявляет о например использовании 95 октана ....
то чем торгуют у нас бензином не называется ... технион лояльно говорит . ХОМЕР КШЕ МЕТНАЭГ КМО ДЕЛЕК 95 !!!!
Болно видеть ФСАЙ ... плующийся поршнями от этой ЖИЖИ ...

roman_nbt писал(а): Я веду к тому что Солер на наших заправках далеко не под ЕВРО5 !!!

Роман, просил я как-то сертификат на соноле - евро 5, по крайней мере на бумаге. Доверять людям надо

Prado155 писал(а):
roman_nbt писал(а): Я веду к тому что Солер на наших заправках далеко не под ЕВРО5 !!!
Роман, просил я как-то сертификат на соноле - евро 5, по крайней мере на бумаге. Доверять людям надо

А я то думаю !!!!..... Чё Это пьезофорсунки вылетают от воды .... СЕРТИФИКАТ наверно не видели ))))

После 1500 уже высокие?

roman_nbt писал(а):Чё Это пьезофорсунки вылетают от воды

При чем здесь вода к евро

Евро - это процентное содержание серы. Чем меньше, тем лучше. За то у нас мана в Макдональдсе больше, чем ...

Роман, перенес посты про обороты в соответствующую тему .
viewtopic.php?p=242128#242128

roman_nbt писал(а): До 15 % к мощности и моменту не проблема добиться без кардинальных изменений дрыгателя !! проверенно на стендах .
прошивка ,фильтр,выхлоп,давление топлива...
Дальше конечно изменения в фазах газораспределения и Т.Д

Правильно, о чем и спор был то...
одной электроникой без железок много не сделаешь.

Phobos писал(а):Вот тут, не знаю, хоть режте меня, без изменений некоторых узлов все это, мне кажется "от лукавого"

А шо такое ? Притихли ....

Я тут понимаете ли для Mitsubishi , Nissan выпустил море прошивок в свет .... а у вас тишина .
Ну не чего . Ланд крузеры на подходе ... Как бензин так и дизель через розетку по быстрому .

Если не секрет, какие планы / потенциальные возможности с крузерами 90 если вообще в планах...

YouTube

Семён Семёныч, так ты и сообщай регулярно, что нового. Напоминай народу раз от разу.

Семён Семёныч
Присоединюсь к Гене, куда пропал то?

по поводу чип тьюнинга.......-наряд внеочереди не хочу получить от СТРАННИКА.......

Семён Семёныч писал(а):через розетку по быстрому .

Ювеналий писал(а):
Семён Семёныч писал(а):через розетку по быстрому .

ЮВАЛЬ
1+

gershon писал(а):.......-наряд внеочереди не хочу получить от СТРАННИКА.......

Не, ну не до такой же степени, тем более если всё по взрослому

Strannik писал(а):
gershon писал(а):.......-наряд внеочереди не хочу получить от СТРАННИКА.......
Не, ну не до такой же степени, тем более если всё по взрослому

1+
увеличение и усиление.......=f(механика+электроника)-по другому никак

отключение EGR/DPF...-remap=это да

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Чип тюнинг двигателя