Помогите выбрать.

Стою перед выбором понижайки. Выбираю между не дорогой но проверенной 4.7, и довольно дорогой ду-эль. Какие будут мнения?

Второй вариант работает шикарно, я видел. Но цена вопроса?....

Цена, кафуль 3

MrBerman76 писал(а):Цена, кафуль 3

Прибавь к стоимости своей машины, а если продать захочешь?

Машина не новая....

Что то у меня голосовать не получилось, не нажимается

DimaMel
Я ее уже сейчас не продам за те деньги что вложил и купил. Не аргумент.

Boris Leibman
Под выбором кнопка голосовать.

MrBerman76 писал(а):DimaMel
Я ее уже сейчас не продам за те деньги что вложил и купил. Не аргумент.

Дабл

Гулять так гулять

По мне, так 4.7 всегда Хаям хватала. Дабл - тут и хвост долой и 35 колеса... Ты все же пока строишь бюджетный вариант...

дабл это когда мотор без турбины и колёса больше 33.
то есть на шетахе на hi 4x4 не тянет,ставят дуал,чтобы можно было ехать на понижайке стандартной 2.28,на покорение ступеньки у тебя есть опция
перейти с 2.28 на 4.7,или вообще и 2.28 и 4.7=10.7
из минусов-дорогой проэкт,изменение конструкции,плата между двумя раздатками имеет муфту на подшипнике,передающюю крутящийся момент с раздатки в раздатку.
были случаи,что при нагрузке она лопалась и ты останешся на нейтралке.
передний кардан удлиннять,задний укорачивать и делать прямой без подвесного подшипника,гешер гир нужно другой,удлиннитель кабеля спидометра(тебе не актуально).
4.7 для наших палестин хватает
если не тянешь на hi едешь на понижайкечуть медленно,но терпимо
(5 пониженая примерно 20 км)
перед дуалом важнее хай стир(имхо)

p.s
как вариант 4.7 в раздатку и более пониженые пары в мосты
всё равно бюджетнее и конструктивно проще.
вроде есть главные пары 5.3 от юкон гир

Почему я заказал себе дабл?

Мне же с Вороном и другими "автоматчиками" ездить приходится. В промоинах с подьемами первая повышенная не тянет, а перетыкаться на пониженную все время - ?
И все рычат - дескать, колонну задерживаю...
А обычная - понижайка+5я равна третьей... То-есть угоняюсь более-менее. А на 4.7 -фиг.
Ну, для меня, нищеброда, еще плюс - 4.7 мне предлагали за наличку, а дабл (2.28+2.28 ) - на платежи...

Соловей Разбойник
У меня 4,88 в мостах.

MrBerman76
Ставь 5.3

Wodqnoj
Если делал,то делал бы 2.28 и 4.7

4.88 самое оптимальное для камней. 5,3 ну совсем тонкие.

espro333 писал(а):4.88 самое оптимальное для камней. 5,3 ну совсем тонкие.

Тоже побаиваюсь что будут сыпаться. Да и по асфальту будет ещё медленнее. Сейчас не болид. Чуть за 100 максимум.

Россияне 5.3 ставят под 42 тапки и гоняют по снегу . При таких вещах Серега не долго жить твоей машине при чем кирдык настанет на квише,это большие обороты при меньшей скорости , нагрев двигателя,подрессорная масса, каждые 30000 замена сцепления . Могу продолжить дальше -оно тебе нужно?

Котлетный размер 🤤

Соловей Разбойник писал(а):Wodqnoj
Если делал,то делал бы 2.28 и 4.7

2.28+2.28=4.56. Это раз.
Во вторых - 2.28+4.7 поставить при нужде будет гораздо легче и дешевле.
В третьих - главная прокладка еще не умеет использовать 2.28+4.7.

Женя, там не плюсуется а умножается 😎
Поэтому ду эль это 5,2 на максимуме.

Серега лично я за дабл.плюс учитывая что на ваши Хаи все стоит копейки я бы два раза не думал.сужу по себе где у меня начинается тюнинг по деньгам у вас уже заканчивается монстром.

Голосов почти вдвое больше за 4,7

Это от зависти , народ не хочет видеть тебя на монстре.

назло всем сделай дабл

Через недельку если соизволишь приехать дам порулить
Тогда поймёшь чо те надо

я галохер на запчасти продал, а вы тут тюнинги обсуждаете

kuper писал(а):Через недельку если соизволишь приехать дам порулить
Тогда поймёшь чо те надо

Так я же уже рулил.

Лучше ты приезжай. За колесом.

ну что решил ставить?

Лёня, хорош тему засорять.

4х4 Израиль.ru_лит