вопрос к владельцам паджеро...
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
вопрос к владельцам паджеро...
проставки под нижние шаровые......почему бы и нет?????? 
Проставки под верхнии шаровые ставят и для лифта и для увеличения хода подвески.
Если просто лифтануть закручиванием торсионов,то убьёшь ход подвески.Теория с картинками viewtopic.php?p=43468#43468
А почему ты под нижнии хочешь поставить?
Что это даст?
Спроси у Максмена,он вроде проставками заморачивался недавно.
Если просто лифтануть закручиванием торсионов,то убьёшь ход подвески.Теория с картинками viewtopic.php?p=43468#43468
А почему ты под нижнии хочешь поставить?
Что это даст?
Спроси у Максмена,он вроде проставками заморачивался недавно.
Накрутив торсионы и сохранив при этом ход подвески поставив проставку под верхнюю,по любому нужно делать развал,мысль такая-поставить проставку под нижнию 15-20мм,и под верхнюю 20-25мм,и без накрутки торсионов мы уже имеем около 3-х см. лифта,но хотелось бы знать мнение взрослых пацанов-как это скажется на работе всей подвески и насколько это надёжно 
Я с работой торсионой подвески знакомBorisSP писал(а):Ришон ,посмотри внимательней принцип работы торсионной подвескивесь лифт зависит от нижнего рычага,ох как не хочется до усрачки крутить торсион
- торсионый 4Раннер был у меня больше 6-ти лет.Крутить до усрачки, как ты выразился
, торсионы не надо.Если ты ставишь проставки под верхнии шаровые на 20-25 мм,то до половины накрученные торсионы дадут лифт морды 5-6 см (при этом не ухудшив ход подвески).Так было сделано и у меня, и у Даниэля(сейчас машина Барбы), и у Гагаша на 4Раннерах.
Также делают на Террано и на Паджеро (ссылки есть в этой теме).
В сети ты не нашёл про проставки под нижнии шаровые потому что это не делают (кроме владельцев Нив,где подвеска пружинная
).Могу и ошибатся.Есть у нас многолетнии владельцы Паджериков (и нынешнии и бывшие) - они лучше меня наверно расскажут какой лифт более грамотный.
Вот Стингрей вообще на 33-х колёсах ездил - наверняка лифт передка делал.
Что то Паджероводы молчат
rishon писал(а):Накрутив торсионы,ты убил ход подвески.
Поставив проставки под верхнии шаровые,вернёшь ход подвески назад.
вот теперь согласен,проставкой под верхнюю шаровую мы увеличиваем ход подвески но никак не клиренс,а под нижнюю шаровую проставка в 15-20мм сама просится и во ею мы увеличиваем клиренс на 2-3см не накручивая торсион,естественно под верхнюю шаровую тоже ставим проставку 
верхняя проставка 25мм даст тебе лифт в 4-6 см нижняя недаст тебе ни чего ееную можно ставить чтобы запаралелить мешуляши если развал не сможешь сделать нужно и редуктор опускать на толщину проставок тогда сможешь отпустить торсионы чтоб не зажимать тачку иначе накрученный до отказа торс сделает кирдык 
rishon писал(а):Боря,клиренс ты можешь увеличить ТОЛЬКО поставив бОльшие колёса.
Никакими проставками клиренс не увеличивается.
И куда ты проставку собираешься запихивать?
Рычаг у тебя упрётся в шрус
Максимум влезет может проставка на 1см или полтора.
Смысл?
проверял-20мм встаёт без напряга и до шруса ещё 14-15мм,и не трогая торсион получаем 25-30мм клиренса,к тому же сохраняя углы работы рулевой и шрусов
Daniel писал(а):верхняя проставка 25мм даст тебе лифт в 4-6 см
лифт или ход подвески??????? 
Последний раз редактировалось BorisSP Чт мар 17, 2011 20:10, всего редактировалось 1 раз.
и то идругоеBorisSP писал(а):лифт или ход подвески
Ришон дай ему ссылку на таетовский форум пушай студент учится
Последний раз редактировалось Daniel Чт мар 17, 2011 20:15, всего редактировалось 1 раз.
