лифт витары

warlord писал(а):
borka13 писал(а):
Strannik писал(а):..........(если будешь точить, то может две выйдет? Только обязательно железную).

..........
беседер
я тож такую хочу!а то хоть ездить отсутствие етого девайса не мешает,но люфт есть.
расходы оплачу.

какой люфт /
между чем и чем ????

меж раздаткой и карданом

свершилось

для кардана железяку зажмотился делать

Ну теперь калёсья осталось сменить и можно возвращаться на Нури

SNEP писал(а):Ну теперь калёсья осталось сменить и можно возвращаться на Нури

и на этих проползем - максимум Гера тросом затащит

Как у тебя язык повернулся!
Что бы Лендровер тянул Сузуки

Ни за что, такого позора мы не перенесём

SNEP писал(а):Как у тебя язык повернулся!
Что бы Лендровер тянул Сузуки
Ни за что, такого позора мы не перенесём

где ты видел лендровер ??

я же говорю Гера с тросом (например ручная лебедка

)

borka13 писал(а):свершилось

для кардана железяку зажмотился делать

1.

рад за вас
2.

надеюсь скоро увидеть во все оружии
3.

ура витаристам

Ни и конечно хотелось бы знать, что думаешь с задними амортизаторами?

А теперь о главном - должен знать насколько точны или не точны спейсары (при необходимости подправим)

амо
купим когда разбогатеем (каябу

)
кто ездил на терано тому витара мерседесом кажется

Будешь опускать родные амортизаторы?

Strannik писал(а):Будешь опускать родные амортизаторы?

нет (и нечем)

borka13 писал(а):
Strannik писал(а):Будешь опускать родные амортизаторы?
нет (и нечем)

Плохо это, лучше не подымай.

На худой конец выточи проставки под задние амортизаторы и под задние бамстопы.

Strannik писал(а):
borka13 писал(а):
Strannik писал(а):Будешь опускать родные амортизаторы?
нет (и нечем)
Плохо это, лучше не подымай.

На худой конец выточи проставки под задние амортизаторы и под задние бамстопы.

понял
бум думать

YouTube

borka13 писал(а): кто ездил на терано тому витара мерседесом кажется

Почему? Можно узнать по подробнее?

genkor писал(а):
borka13 писал(а): кто ездил на терано тому витара мерседесом кажется
Почему? Можно узнать по подробнее?

шутка
террано от исузу только размером отличается , не думаю что есть различия большие в подвеске (мягкость)

Шо Вы там опускаете,потом подымаете и подмащиваете

.Определитесь наконец шо делаете

.Ездить надо.С Ув.

.

Ох-ах писал(а):Шо Вы там опускаете,потом подымаете и подмащиваете .Определитесь наконец шо делаете .Ездить надо.С Ув. .

не зли нас

Strannik писал(а):
borka13 писал(а):
Strannik писал(а):Будешь опускать родные амортизаторы?
нет (и нечем)
Плохо это, лучше не подымай.

На худой конец выточи проставки под задние амортизаторы и под задние бамстопы.

допустим амортизатор удлиню
а бампосты нечем делать
это как ?
чем чревато ?

Так я тоже может буБу подмащивать

и с поднятием опускать

.А главное удлинять,если будет РАБОТАТЬ со 100% гарантией

.С Ув.

.

borka13 писал(а):допустим амортизатор удлиню
а бампосты нечем делать
это как ?
чем чревато ?

Если ты говоришь о длиноходном амортизаторе, то может и не надо опускать бамстопы.
Если разговор о проставке под родной амортизатор, то есть неплохая опция остановить ход подвески вверх амортизатором. Больше одного раза не получится.

При любом раскладе настоятельно советую провести проверку на закрытие.
Как? Писал в одном из постов выше.

Strannik писал(а):................
Если разговор о проставке под родной амортизатор, то есть неплохая опция остановить ход подвески вверх амортизатором. Больше одного раза не получится.

При любом раскладе настоятельно советую провести проверку на закрытие.
Как? Писал в одном из постов выше.

ok
я трэбую об"яснений

если я поставил проставку под заднюю пружину
то я поднял на это расстояние машину (зад)
теперь
в оригинале в случае пробоя упор шел в бам стоп (что в принципе осталось неизменно ,если не ставить удлинитель на амортизатор
правда в этом случае ход подвески на открытие остался тот же
что и до лифта (даже меньше на 4см , на которые уже поднялась машина)
фактически можно сделать лифт и потихоньку искать амортизаторы (не ставя проставку под бамстоп)

вот спереди наврно надобы добавить

borka13
Еле разобрался в написяном.

1.Машина поднята (не важно как), амор. на прежнем месте.
-ход подвески на открытие уменьшился. Колесо при скачках теряет связь с землюй и возращаясь к ней имеет постояные удары.
Как следствие быстрый износ трансмисии и подвески, а так же всё начинает дребизжать, раскручиваться и рассыпаться.
2.Машина поднята (не важно как), амор. опушен, бамп стоп на прежнем месте.
-при полном закрытии подвески опра моста должна во что то упереться. Как правило это бамстоп. Если до него мы не достали, начинаем искать другой упор. Им може быть сама пружина, что уже плохо или сам амортизатор, что совсем плохо.
И то и другое при таком раскладе выходит из строя. Правда амортизатор после первой попытки.

Надеюсь ответил понятно.

бамстопы
вот мелькнула шальная мысль на фига мне трогать ориг бам стопы , тем более чо с резьбой проблемма (10х1.25)
вот решил я засандалить бам стоп на противоположной стороне , просверлить дырку , да на обычную резьбу посадит???

какие есть мнения ?????

Борька, у меня стоят родные, пока проблем не замечал

Вечером сфотаю (если не забуду

)

borka13 писал(а):бамстопы
вот мелькнула шальная мысль на фига мне трогать ориг бам стопы , тем более чо с резьбой проблемма (10х1.25)
вот решил я засандалить бам стоп на противоположной стороне , просверлить дырку , да на обычную резьбу посадит???

какие есть мнения ?????

Ты бы для начала проверил нужно ли тебе их опускать? Это первое.

Второе, на переднем наверняка опускать не надо, если и надо, то только на заднем.
Куда будешь засверливаться?

Strannik писал(а):
borka13 писал(а):бамстопы
вот мелькнула шальная мысль на фига мне трогать ориг бам стопы , тем более чо с резьбой проблемма (10х1.25)
вот решил я засандалить бам стоп на противоположной стороне , просверлить дырку , да на обычную резьбу посадит???

какие есть мнения ?????
Ты бы для начала проверил нужно ли тебе их опускать? Это первое.

Второе, на переднем наверняка опускать не надо, если и надо, то только на заднем.
Куда будешь засверливаться?

в нижний рычаг

Может у меня с памятью плохо, но вроде задний бампстоп упирается на нижнию чашку пружины. А она в свою очередь стоит на трубе моста.

Strannik писал(а):Может у меня с памятью плохо, но вроде задний бампстоп упирается на нижнию чашку пружины. А она в свою очередь стоит на трубе моста.

а что мешает просверлить в ней дырку и добавить чегонить толщиной нужной (тем более до моста там еще сантиметра3-4)

borka13 писал(а):а что мешает просверлить в ней дырку и добавить чегонить толщиной нужной (тем более до моста там еще сантиметра3-4)

Во первых, сомневаюсь, что в эти сантиметры ты пролезишь.
Во вторых, завтра тебе придётся рассупониваться. Как будишь эту дырку заделывать?

borka13 писал(а):какие есть мнения ?????

Ерундой ты занимаешся

.............отлифтовался.............

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

лифт витары