Спейсеры (проставки) на колёса

Вопрос к знатокам:

Насколько необходимо ставить спейсеры (проставки) на колёса для расширения колеи после лифта или установки бОльших колёс?
Какие плюсы и минусы у этого решения?

То что после лифта уменьшается устойчивость автомобиля - это понятно, и поставив спейсеры на колёса мы расширим колею и повысим тем самым устойчивость вновь.
А какие минусы у этого решения?Сильно ли увеличивается нагрузка на шрусы и другие узлы?Трудней ли мотору крутить колёса с выносом?
Увеличивает ли это расход?Есть ли ещё какие то подводные камни?

Интересны ответы на все эти вопросы.
Кто ставил спейсеры на свою машину и каковы ощущения?
Стоит их ставить - не стоит?

я взвесив все -за и -против-отказался.....

А подробней о за и против можно?

rishon писал(а):Кто ставил спейсеры на свою машину и каковы ощущения?

Разницы никакой, у меня стоят 1.25 дюйма. Только брать надо качественные, иначе отрвёт, ну и протягивать придётся довольно часто по началу каждые 100 км, потом по 300 км.

Ювеналий писал(а): Разницы никакой, у меня стоят 1.25 дюйма. Только брать надо качественные, иначе отрвёт, ну и протягивать придётся довольно часто по началу каждые 100 км, потом по 300 км.

Я по 100 км в день езжу - каждый день протягивать?

А что может оторвать?

шпильки или тело разрушается и как итог, переворот. Я когда то выкладывал виде где полицейской машинай Рэнглер с дороги сталкивали, так вот там то и вырвало спейсер.

Я ставил пол года назадминус говны летят сильно пачкают машину ... полет нормальный

Leon

rishon писал(а):Какие плюсы и минусы у этого решения?

в плюсах "поза" и теория об устойчивости, в минусах "безопасность"

Устойчивость "+"
Расход горючки тот же
Нагрузка на подшипники и шрусы "-"
Надёжность и безопасность "-"

Если уж увеличивать калею, то не спейсорами а дисками с увеличиным вылетом.

Leon писал(а): в минусах "безопасность"

Strannik писал(а):
Надёжность и безопасность "-"

Проясните пожалуйста с безопасностью.Как и почему ухудшается?

Strannik писал(а): Если уж увеличивать калею, то не спейсорами а дисками с увеличиным вылетом.

Это конечно в идеале,но смена 5 дисков - это намного дороже,чем 4 проставки.

Bumer писал(а): минус говны летят сильно пачкают машину ...

У меня этой проблемы быть не должно.В стандарте на Прадо есть расширители арок и колёса утоплены достаточно
глубоко внутри (на фотках хорошо видно)

Поставив спейсеры 1.25" ,колёса не будут за расширители выпирать,а будут всего лишь вровень с ними.
Так что с летанием говен и пачканием машины проблем не будет.
Также и на тесте не должно быть проблем,так как колёса за расширители выступать не будут.

Меня больше интересует вопрос с безопасностью.
Пока жду объяснений от знатоков.

Можно сформулировать вопрос по другому:
Что более безопасно:
сделать лифт (сделан) и поставить бОльшие колёса (32-е в плане) и не ставить спейсеры для расширения колеи
или поставить спейсеры ?

Тебе лично зачем они? что бы сделать глазу приятней? или убивать подвеску?
ты экстрим не делаешь поэтому расширять базу не вижу смысла ...

Думал повысить устойчивость,да и глазу приятней

.

Особого экстрима я не делаю,но иногда на маршрутах и покатушках бывают сложные опасные места,где есть опасность переворота.
Вот и думал расширить колею для безопасности.
Но пишут,что ухудшается безопасность

Хочу прояснить для себя точно этот вопрос.

Стоит ставить или нет.

Кто нибудь из Прадоводов на форуме ставил проставки на колёса?

Безопасность касается только спейсаров, т.к. ставишь дополнительный сет в принципе не конролируемых креплений.
Видел на русских форумах как они срезаются.
Джанты в отличае от спейсоров имеют стандартное крепление и специальные подтаи для плотной посадки, правильной центровки и против раскручивания.

Надо всего 4 джанта и если не торопиться, то можно найти мешумаш за ту же цену.

rishon писал(а):Думал повысить устойчивость,да и глазу приятней

Согласен

Strannik писал(а):
Надо всего 4 джанта и если не торопиться, то можно найти мешумаш за ту же цену.

Почему 4?

Для запаски тоже нужен такой же джант.Если панчер будет где то далеко от дома - будешь ставить диск с другим вылетом?

И с другим вылетом и с другим размером колеса.
А почему нет?

У меня на витаре было 4 джанта с вылетом и запаска с оригинальным джантом.
Колёса были 235х75х15, а запаска 215х75х15.

Нет никаких проблем.
Можешь не заморачиваться с запаской.

Если где то в пустыне (или в Эйлате) колесо пробил - ехать потом далеко до дома с диском с другим вылетом
и колесом меньшего размера - это нормально ?

rishon писал(а):это нормально ?

Если 4х4 кавуа, то убъешь трансфер

rishon
Если в Эйлате, то там и "заштопаться" можно, если в пустыне, то вполне нормально доезжается до точки где есть починка.
Я на 4Раннере когда колесо пропорол, так до ЛоДа ночью в дождь ехал - всё нормально. Не быстро конечно ехал, но нормально доехал около 40км.

Андрей писал(а):Если 4х4 кавуа, то убъешь трансфер

В открытом состоянии это обычный диференциал.
Не убьёт и ничего ему не будет от одной поездки даже от Эйлата.

Можно взять колесной диск очень глуыбокий и будет каk спейсер.

когда на оси два разных колесе дифф работает постоянно и долго не проживёт. так только неторопясь потянуть до шиномонтажки. на отключенном передке нет проблем.

не парся езжу пол года и по асфальту и по шетаху нечего не отваливается? ни разу не подтягивал? (не предупредили) радиус поворота увеличился и заметно на дороге стало меньше места

и больше уверенности в прохождении поворотов (трамвай на рельсах) только прибавляю газу хоть машина и задрана до небес страху нет думаю больше чем 1.5 инчь ютер мидай ...

rishon писал(а):Кто нибудь из Прадоводов на форуме ставил проставки на колёса?

Я ставил.
Закаал на ebay 1.25" алюминевые.
После установки при скоости больше 80км/ч появилась вибрация.
Пришлось снять.
Потом Яша поставил на FJ и тотже эфект

На проставках отсутствует центровомчное ольцо дл диска но на оследних покатушка проварил что и у Bumer
и нету и нормально ездит вроде

Рамер креплия вроде правельный так что пока лежат дома мёртвым грузм

нет не трясет факт! даже не балансировал колеса, уже давно ...

На нормальных спейсерах центровочное кольцо для диска должно быть обязательно.
Без этого кольца и будет разбалтываться и вибрировать.

Кстати,у спонсоров есть спейсеры с центровочным кольцом.
Почему Bumer брал без него?

я не знаю с ним или без, то что дали то взял и только сейчас узнал об этом но если нет т ряски то вроде все ок ...

Фотки для примера:

Без кольца

С кольцом

На это кольцо садится плотно диск,что не даёт разбалтываться и вибрировать.

Êîë¸ñíûå äèñêè ñ îòðèöàòåëüíûì âûëåòîì,ãîðàçäî áîëåå âåðíîå ðåøåíèå ïðîáëåììû.Èñõîäÿ èç ñâîåãî îïûòà,íå ðåêîìåíäóþ ïîäîáíûå ñïåéñåðû.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Спейсеры (проставки) на колёса

Спейсеры (проставки) на колёса