Амо+пружины на Паджеро,Террано и другие внедорожники.

Задумал поменять амортизаторы на машине.
Первая цель-комфорт.
Сейчас стоят новые "Каюба"(я не виноват,что они так называются)
и машина на квише подпрыгивает на кочках.Не сильно,но ощутимо.
На шетахе,понятно,чувствуется сильней.
Выбрал "Кони",регулируемые.
Вопрос в чем?
Мне предложили сменить и задние пружины,зад поднимется на 3 см.
Старые пружины в нормальном состоянии.
Буду признателен за ваши сображения за и против.

Кони классные амортизаторы.
Уже 5 лет на них и почти 100 тысяч километров.
Прекрассный выбор.

Поднять на лишние 3 сантиметра машину, если она у тебя не поднята до сих пор, это хорошо.
Но убедись, что амортизаторы, которые ты ставишь, после этого лифтинга будут иметь полное раскрытие.
Закрытие амортизаторов, если будут проблемы, можно отрегулировать бам стопом.

Вот насчет хорошо я решить не могу.
С одной стороны вроде угол нетиша улучшается,
но только по углам машины. В центре висит вав грира
прикреплённый к шасси,он остается на той же высоте,вроде.
Вид с боку.Зад высокий,нос в земле?
Мотот питуль боюсь разрешать трогать.Не очень понимаю их
механику и будет обидно,если у меня на глазах натворят фигню,
а я даже не врублюсь.
Что произойдет с ма'алах митле(ход подвески)-не станет ли хуже?
И так он в Паджеро скромненький.
Насчёт длинны амо-спрошу в мусахе.

Подымая машину пружинами, подымаем раму.
А значит и вав грира поднимется.
С мотот питуль трудно натворить фигню, хотя ..., да и 3 сантиметра это не та высота, с которой можно её натворить.
Но и совсем не обязательно поднимать на те же 3 см перед.
Тем более, что на такой длинной машине разница в сантиметр не заметна.
Ход передней подвески незначительно уменьшится, но задней, если без бам стопов увеличится значительней.
А это компенсация.

Если будешь менять пружины, настоятельно рекомендую сделалть контрольные замеры от края джанта до крыла перед установкой и после, но предварительно сделав кружёк чтоб пружины просели.
Не всегда на обещанные сантиметры получаешь подъём.
Я так в самом начале пути вернул пружины TJM.

Я накрутил мотот питуль на 6 см. нет проблем, и это не первая машина. Но прийдётся делать кивун фронт.
И вав грира поднимется однозначно. А Кони это круто!

Ну вот.

Устанoвили мне сегодня амортизаторы от Кони.

Регулируемые(при установке).Красненькие.

Думаю,что пока был в гараже,все дороги вокруг

переасфальтировали

.Совсем по другому езда чувствуется.

Теперь я понимаю почему люди рассказывали как удобно

ездить в Паджеро.

Год гарантии. Доп. бонус:если больмим разхлябываются,можно

их снять и перерегулировать(так в гараже сказали).

Стоило 3600(вкл. НДС).

Кони говоришь

,красненькАи такие

,эви дьюти написано

,регулируемые три положения

???АЦТОЙ :lo: :lo: :lo: самый бюджетный вариант

.И на шэтахе почувствуешь разницу,и большую

.Кони есть Кони

.С Ув.

.P.S.Проверил что ВСЕ аммо. на мосту в ОДНОМ положении и вкл. вообще?А то тут одни мун...ки и всезнайки ставили :lo: .

Прийдется завтра ехать,проверять на шетахе.

Что интересно,чувcтво,что на скорости они эфективнее.

Ну на скорости

сам понимаш

.А на лежачих полицейских-прилепляют к дороге

.В Диско были Таф Дог поэтому не могу сказать

про эффективность Кони на скоросте

.С Ув.

.P.S.Я серьёзно!!!Когда снимаешь ленту,шток выходит.НО ДАННЫЙ амо. НЕ ВКЛЮЧЕН!!!

А как знать,что включён?

Alex 44 писал(а):А как знать,что включён?

Это ты о чём?

По делу.
Уже 5 лет на Кони и передние как раз красненькие.
По тестам на других машинах и по отзывам владельцев, думаю, что у Кони нет альтернативы.
Даже ОМЕ им проиграли и по характереистикам и по качеству.

Пользуйся на здоровье.

Пы.Сы. Подыматькак я понял ты не стал?

Ох-ах писал(а):.P.S.Проверил что ВСЕ аммо. на мосту в ОДНОМ положении и вкл. вообще?А то тут одни мун...ки и всезнайки ставили :lo: .

Поэтому и спросил как знать,если включены?

Поднятие пока отложил.

Что значит амо включены.
Не знаю, какие передние, можно ли их из под капота регулировать, но если они как задние, то у них есть три положения выставляемые при установке.
Так что оно всегда включены. Вопрос только в каком положение.

Ну,спросим у Ох-аха,что он подразумевал,написав про вкл.?

Приехал

.Пока на данных амо. не щёлкнешь в положние 1 или 2 или 3-амо. не работает как надо

.Шток выдвигается,но надо подколупнуть чёрную крышку на цилиндре.Увидишь шарик,утопил-крути шток пока не почувствуешь щёлчёк(положение первое)амо.ТОЛЬКО СЕЙЧАС ВКЛЮЧЁН.Вот что я подрозумевал

.И соответственно на одном мосту-одинаковое положение.Тут давеча проффЭсора ставили такие,ленту срезали,шток вышел-УСЁ ПОРА СТАВИТЬ

.Я им говорю так надо мол и так- не пи...ди сами Знам,ёпыт большой.С Ув.

.

Про чёрную крышку не знаю.
Знаю,что сжимаю амо до упора и начинаю крутить.
Практически сразу слышен шелчок и начинаю отсчитывать обороты.
Если не крутить, то амо будет на самом мягком положении.
На нём я ездил года 2.

Если так,то амо мне включили.

+Проверка на шетахе показала,что они

функционируют,причем хорошо.На 60км/ч

едешь как по асфальту(бысрей пока не рискнул).

Другая жизнь,конечно.

Если амо. включили- теперь ВЫКЛЮЧАЙ :lo: :lo: :lo:

.С Ув.

.

Alex 44

Поздравляю с обновкой! Чтоб ездил и получал кайф!

Товариши.Поактивнее высказываем своё мнениЁ по поводу установки красных аммортизаторов фирмы Кони

во вседорожник

Паджеро,хозяин Alex 44.МнениЁ должно быть правильным

.С Ув.

.

Ох-ах писал(а):Товариши.Поактивнее высказываем своё мнениЁ по поводу установки красных аммортизаторов фирмы Кони во вседорожник Паджеро,хозяин Alex 44.МнениЁ должно быть правильным .С Ув. .

за каябу скажу , себе поставил 4е месяца назад

выброшенные тэнгэ

кони - это да
(говорят за два комплекта кони , дают один самурай

)

borka13 писал(а):за каябу скажу , себе поставил 4е месяца назад

выброшенные тэнгэ

Сколько раз говорил не ставить каябу, да и монро газ не ставить.
А нет, не слушаете.

Strannik писал(а):
borka13 писал(а):за каябу скажу , себе поставил 4е месяца назад

выброшенные тэнгэ
Сколько раз говорил не ставить каябу, да и монро газ не ставить.
А нет, не слушаете.

дык потекший был
а мани не было

кстати может отремонтировать оригинальные ?

Дк всё путем, до него как до жерафа доходит он платил в таняга кто не вкурсе это типа зайчиков молдавских

borka13 писал(а):кстати может отремонтировать оригинальные ?

Ага, и по два в одну проушину.
Один оригинальный, другой каябу.

Не знаю, что посоветовать, но если не жалко было 2 штуки на коренной выкидывать, то здесь сам бог велел.

Bumer писал(а):Дк всё путем, до него как до жерафа доходит он платил в таняга кто не вкурсе это типа зайчиков молдавских

на них только сало продають

Strannik писал(а):
borka13 писал(а):кстати может отремонтировать оригинальные ?
Ага, и по два в одну проушину.
Один оригинальный, другой каябу.

Не знаю, что посоветовать, но если не жалко было 2 штуки на коренной выкидывать, то здесь сам бог велел.

тож терано на него сет каябы около 600 (весь комплект)

Скупой платит дважды.
А сет каябы на все машины в одной цене.

Я на кони уже 5 лет и почти 100 тыщ набегал.
А какой шетах брал ты знаешь.
С какой скоростью по пересечёнке езжу, спроси у ребят.
Как ты думаешь, сколько бы каяб пришлось поменять?
Разорился бы уже.

На разные машины подходят разные амортизаторы , например на Крузак Каяба ахи тов , на ЛР Диско хорошо австралийские Тав дог , Олд мен .
У меня Билштейн с отдельным газовым балоном , очень даволен . Вообще Каяба на одном уровне с Кони , может Борька купил джининской сборки , в смысле не настоящие Каяба .
P.S. Каяба , сет на Терано , должен стоить не меньше 500$ в Израиле , ну ни как не 600 шек .

Борька , возьми посмотри на eBay сколько стоят настоящиe , регулируемые Каяба .

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Амо+пружины на Паджеро,Террано и другие внедорожники.

Амо+пружины на Паджеро,Террано и другие внедорожники.