bull bar, он же кенгурятник.

Нашел в сети картинку F150 с bull bar, который мне наконец понравился.

Вопрос - из какого материала их делают? То что сталь, это однозначно, я имею ввиду сечение и толщина стенок труб. Вертикальные я сделаю из плоских пластин, толщина под вопросом, 1/4" слишком тяжелые, может 3/16"?
Из труб их делать нехочу, слишком массивно выглядит. Хочу именно плоские.

Мнения, идеи, картинки, все приветствуется!

Картинка???

Хотя я представляю о чем ты...
Я бы считал конструкцию в сборе не тяжелее 30-35 кг. Отсюда и сортамент, надо путем переборки выбрать.

Ну а прочность конструкции не должна превышать прочности болтов ее крепящих.

Вот такой.

Хорошая штука.....нужная! При небольшой аварии
мнёт всё......у того где прикручена а уж про пешехода
вообще пипец....
на Руси хоть додумались и запретили кенгурятники!!!

Ты знаешь, если на тебя наедет трак, даже без кенгурятника, тебе уже ничто не поможет.

Не так давно человек на падже спорт въехал в зад фокусу.....
захочет отпишется о незеке который ему кенгуру сделал...
фокус причём уехал подвязав бампер а тот ещё долго радиатор от мотора отдирал

BULLDOG
В двух словах кенгурин нужен от кенгуру. Во всех остальных случаях это "зло". При аварии кенгурин ломает весь передок, причем не важно, удар будет в машину, или, скажем, в столб - по всей площади кенгурин разломает твой передок с радиатором итд. Самое неприятное, что погнутся и "поедут" крепления всех деталей передка и починить это будет невозможно.
Если строить, то железный бампер, а кенгурин лучше выкинуть.

У меня вообщето стальной бампер в стоке...

На кочках тоже мешается сильно. умнО говоря уменьшает угол захода.

esu писал(а):уменьшает угол захода.

И восхода

Машинка изначально как и эксплорер под кочки не точится.Но приятна как и юкон в симейных путешествиях.На дюнах и болоте благодаря мощи движки мона замаскироваться под крышу за пару минут.
Ну а поделу конечно мешает.И прилюбой аварии даже с легковой ущерб будет больше

Ну если нравиться то ниче не поделаешь. Правда как с законом

С законом проблем нет, можно машину а духе "MAD MAX" обвесить.
Насчет углов, эта машина в любом случае не предназначена для rubicon trail, слишком много переделывать надо, особенно рычаги задней подвески.

Практическая польза - зимой на дорогах полно оленей, при столкновении с ним обычно разворачивает именно гриль и капот. Еще нередко вылетаешь зимой с трассы в кусты, там таже история, гриль и фары.

В любом случае я пока только обдумываю этот проект, если и буду делать, то только после установки лебедки, чтоб не пришлось переделывать.
Меня вот вес смущает, может получиться около 60кг...

BULLDOG писал(а):может получиться около 60кг...

Ого

К этому добавь железный бампер и лебедя.Получится не слабо.Ну в лебеде мона поменять трос на кевлар маненько полегче будя

Стальной бампер у меня заводской, он на месте остается, только небольшой кусок пластиковой нижней части подрезается для роликов. Вся лебедка будет внутри бампера на поперечине рамы. Там даже дырки для клипсов с гайками есть готовые, никакой фантазии, просто прикрутить. Такой кронштейн для лебедки даже в магазине есть, $40 стоит, но он довольно поганый, металл тонкий, 1/8".

Полицейские и от амбулансов bullbars хорошие, но их просто так не продают, а со списанных машин их свои сразу снимают.

Так скопируй такой какой нравится.
Попроси водилу пару минут, сфоткай и замеряй спорные места и узлы.

Жизнь одна, нравится, хочется- делай.
Тем более, у Вас там, не дай бог, сгодится... DearBar

У моих знакомых копов краун вики, на них просто таран стоит.
Я вот сегодня в Детройте видел F150 года 2011 примерно, с довольно любопытной конструкцией, очень похоже что самодельной. Фото делать нестал, так как без разрешения хозяина это незаконно, но конструкцию изучил.

Вобщем проблема решилась просто, мне копы подгнали кенгурятник от GMC COLORADO.
Немного работы болгаркой, немного сварки, и он будет сидеть как родной!

Фото потом будут, когда закончу.

С обновкой!
На фоне светлой машины будет выразительно смотреться

Спасибо!
Кстати на угол захода он особо влиять небудет, я буду крепить его внутри лонжеронов.

Вопрос такой нарисовался - нижняя часть крепится к раме, а вот верхнюю можно ли крепить на кузов?
Я могу и к раме, но на кузов выглядит удобнее.

Думаю лучше не завязывать кузов и раму вместе одним дэвайсом.

Ммда... буду крепить к раме. Придется городить дикую конструкцию под бампером, я хочу чтоб оно реально прочно сидело. Обычные крепят только в нижней части, и они болтаются как желе.
Копы делают упоры и в верхней части, такая конструкция выдерживает удар в угол кирпичного дома, я своими глазами видел это. Краун вик вылетел с дороги и снес нехилый кусок здания без особых последствий.

BULLDOG писал(а):...Практическая польза - зимой на дорогах полно оленей, при столкновении с ним ...

BULLDOG писал(а):...Краун вик вылетел с дороги и снес нехилый кусок здания без особых последствий....

Весело у Вас там!

Это копы сопровождали своего на амбулансе с инфарктом, ну и немного погорячились.

ну и как все живы? включая того у кого насос климанул?

Живы, куда они денутся!

А где фотки

А то "белые мухи" уже скоро полетят....

Да я приболел немного, процесс остановился.

Поправляйся!
Ты наш единственный североамериканский филиал

Спасибо!

Я не единственный, тут кажетс еще ктото был, но менее активный.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

bull bar, он же кенгурятник.

bull bar, он же кенгурятник.