4х4 Израиль.ru_лит

Продается коник.

2001 год. 3.0 турбодизель, автомат, 7 мест. Пробег 318.
Все в идеальном состоянии ( кроме печки), салон целый, не порваный, пластики целые.

Полная защита ( двигатель, коробка, раздатка, бак, пороги)
Силовой бампер, доп.свет, доп.радиатор коробки.
Передний блок, локеры, 31-е колеса в тесте, дроп-кит.
Рация стационар 25 ватт.
Куча доп приборов

Цена вопроса 22000 ( торг уместен)

Миш, поставь фотку - не все твоего коника знают.
Там приборов только на 22000...

Кому то повезёт

вшоке .такой аппарат

На исузу орг уйдет за неделю

Yakut писал(а):

Одно из двух: либо дом достраивать собрался, либо Тойоту купить.

genkor писал(а):Тойоту купить.

кто хочет и тойота есть
тоже зелёная

genkor писал(а):Одно из двух: либо дом достраивать собрался, либо Тойоту купить.

Думаю Миша покончил с этим делом

Так давайте у Миши и спросим. Миша, ты коня меняешь, или решил полностью на асфальт выбраться?

он вернется
я его не оставлю в покое

genkor писал(а):

Yakut писал(а):

Одно из двух: либо дом достраивать собрался, либо Тойоту купить.

Дайте замок достроить, а потом карету присмотрим

MrBerman76 писал(а):Так давайте у Миши и спросим. Миша, ты коня меняешь, или решил полностью на асфальт выбраться?

Серега, не поверишь, я в асфальте, на асфальте и вообще...этот асфальт уже начал в почках откладываться

mazzy74 писал(а):

genkor писал(а):Тойоту купить.

кто хочет и тойота есть
тоже зелёная

Дядя, идите со своей тойотой...

Strannik писал(а):

genkor писал(а):Одно из двух: либо дом достраивать собрался, либо Тойоту купить.

Думаю Миша покончил с этим делом

С этим покончить нельзя.
Ибо скука и рукачес выгонят зверя

Проблема в другом, что?
Я люблю крайности и сложности

ЛР? Не...не интересно
Тойота?..тем более
ПаджоТерано?....нее
Руби? Слишком просто ( имея бабасы)

Деф? Может быть....130й или 90й с закосом под Khann
Старый Рейнж? Может быть...
7ми литровый Бронко? Вполне

Или же вторая крайность...
Туарег V10...

Предлагайте

Деф, классный конструктор, но вряд ли ты его купишь.
Дорогой.
Но если уж деф, то только 110.
90й и 130 - крайности.
Ничего не добавляющие, но отнимающие.
Ренж классик, интересный вариант, но там только бензин.

Зы, кого то ты мне напоминаешь

Дайте продать человеку трупака А он решит что и как Мишаня в яд шния его и удачи тебе за твои труды

Phobos
... 7ми литровый Бронко? Вполне ...

яву иши ? года 85+-
это было бы очень и очень любопытно ...

In the construction of each Classic, Centurion would actually use two different Ford trucks: an F-Series crew-cab pickup and a Bronco. The wheelbase was shortened from 168 inches to 140 inches (9 inches longer than the Suburban),[19] and the Bronco rear quarter panels, hardtop, and tailgate were mated to the pickup bodywork.[20] Early models used fiberglass rear body panels, but later, these were made from steel.[21] As the rear seat of the Bronco was retained, the Centurion Classic featured three-row seating for up to nine people.[19]

Two models of the Centurion Classic were produced: the C150 Classic (based on the Ford F-150 chassis; four-wheel drive was optional) and the C350 Classic (based on the Ford F-350 chassis; four-wheel drive was standard).[19][20] In contrast to the 3/4-ton Suburban 2500, the C350 Classic was based on a one-ton chassis. The C150 was powered by the 5.0L and 5.8L V8 engines, with the C350 powered by the 7.3L diesel V8 and 7.5L gasoline V8 (the only Bronco variants to use these engines).[19]

The Centurion Classic was offered until the end of Bronco production in 1996; though the Bronco was directly replaced by the Expedition, the C150/C350 is closest in size to the Ford Excursion introduced for the 2000 model year.[19][20]

Продано.
Хорошему человеку.
Ни гвоздя ему ни жезла.

RustyNail писал(а):Phobos
... 7ми литровый Бронко? Вполне ...

яву иши ? года 85+-
это было бы очень и очень любопытно ...

In the construction of each Classic, Centurion would actually use two different Ford trucks: an F-Series crew-cab pickup and a Bronco. The wheelbase was shortened from 168 inches to 140 inches (9 inches longer than the Suburban),[19] and the Bronco rear quarter panels, hardtop, and tailgate were mated to the pickup bodywork.[20] Early models used fiberglass rear body panels, but later, these were made from steel.[21] As the rear seat of the Bronco was retained, the Centurion Classic featured three-row seating for up to nine people.[19]

Two models of the Centurion Classic were produced: the C150 Classic (based on the Ford F-150 chassis; four-wheel drive was optional) and the C350 Classic (based on the Ford F-350 chassis; four-wheel drive was standard).[19][20] In contrast to the 3/4-ton Suburban 2500, the C350 Classic was based on a one-ton chassis. The C150 was powered by the 5.0L and 5.8L V8 engines, with the C350 powered by the 7.3L diesel V8 and 7.5L gasoline V8 (the only Bronco variants to use these engines).[19]

The Centurion Classic was offered until the end of Bronco production in 1996; though the Bronco was directly replaced by the Expedition, the C150/C350 is closest in size to the Ford Excursion introduced for the 2000 model year.[19][20]

Да, что то такое....иву 80х годов.
Насмотрелся в штатах...зацепило

Стоит около моего дома, хорошем состояние
Но не на продажу
Могу спросить если хочет продать

Быстро ты продал свою машинку

В настоящее время "внедорожник" будет называться......новая кухня

Phobos писал(а):В настоящее время "внедорожник" будет называться......новая кухня

Похоже не ошибся

Strannik писал(а):Думаю Миша покончил с этим делом