4х4 Израиль.ru_лит

Elyco писал(а):
MrBerman76 писал(а):229 за породию на митсу? Акуеть!
Почему "пародию"? Это Л-200 и есть. Только шильдик на решетке радиатора другой.

Тритон в базе столько же стоит- смысл плодить клоны?

den писал(а): Тритон в базе столько же стоит- смысл плодить клоны?

Это вопрос не ко мне.

Внедорожник UAZ Patriot серьёзно обновил начинку

Внешних перемен — по минимуму. Наиболее заметная — новая решётка радиатора с увеличенной эмблемой и хромом по краю. Внутри обновок несравненно больше.

Модель Patriot последний раз заметно обновлялась в 2014-м, но с тех пор регулярно получала небольшие технические улучшения, экспериментировала с метаном и системой кругового обзора. Летом нынешнего года стало известно о подготовке крупного обновления. И действительно, показанная вчера машина серьёзно отличается от дореформенной.

С левого борта пропал лючок бензобака. Теперь бак один (72 л), а не два, как раньше, вдобавок он стал пластмассовым.

Полностью перекомпонована передняя панель, приборка получила белую подсветку вместо зелёной, «в базе» появились две подушки безопасности и антиблокировочная система, а в старших версиях — электронная система стабилизации с помощником трогания на уклоне, внедорожным режимом для лучшего торможения на рыхлых поверхностях и электронные имитации блокировок дифференциалов. Ещё интереснее, что сзади теперь за доплату можно поставить дифференциал Eaton с электронной блокировкой.

Помимо изменённых дефлекторов вентиляции, управления климатом (кстати, новая опция — климат-контроль) и мультимедийной системы (сенсорный семидюймовый экран, навигация Navitel) в новом салоне — другие руль, рукоятки стояночного тормоза и коробки передач.

Руль у Патриота теперь регулируется по вылету, а не только по высоте, сама рулевая колонка стала складывающейся, травмобезопасной. Передние ремни отныне — с преднатяжителями, ограничителями усилия и новой регулировкой по высоте. Поддержать все перемены по части безопасности призваны усиленные каркас пола и передняя стойка боковины, дополнительные кронштейны крепления кузова к раме.

У камеры заднего вида — подвижные траекторные подсказки, внедрены передние датчики парковки, а в старших версиях — управление аудиосистемой, громкой связью, круиз-контролем и ограничителем скорости (тоже новации) на руле.

Поворотниками теперь можно мигнуть три раза, а у стеклоочистителей — менять интервал прерывистого режима. На тоннеле появились кнопки блокировки заднего дифференциала и подогрева руля. В виде опции — натуральная кожаная отделка сидений с центральной перфорированной частью.

Все Патриоты извлекут выгоду из усиленной шумоизоляции щита передка, пола, крыши и дверей, у которых появился ещё и второй контур уплотнителей.

Жаль, но из-за эконорм из гаммы Патриота пропал дизель 2.2 (может, его вернут позднее, когда доведут до Евро-5), а вот бензиновый агрегат — тот же 2.7 (135 л.с., 217 Н•м). Стоимость обновлённого Патриота немного подросла. Например, начальная комплектация «Стандарт» оценена в 809 000 рублей (дореформенный Patriot «в базе» стоил 779 000). А топовый «Стиль», включающий легкосплавные диски на 18 дюймов, регулировку поясничного подпора, климат-контроль, навигацию, кожаную отделку, подогрев лобового стекла по всей площади, передних и даже задних сидений, датчики парковки спереди и сзади, обойдётся покупателю в 1 030 000 рублей.

Было — стало

Леонид Попов, позавчера в 13:31. Фото: УАЗ
Статья взята с: https://www.drive2.ru/e/BlU_wEAAAOc

Паджеро-Спорт какой-то получается...

В Новом рэнглере, о котором ходили слухи о переходе на независимую подвеску все таки будет двухмостовым.
Поклонники марки не в первый раз заставляют менять решения, принимаемые фирмой косательно будущего этой машины.
В статье есть фото дорожного испытания закамуфлированной машины, на котором четко видны мосты.
http://media.club4x4.ru/19132-novyj-jee ... ievym.html

Если новый Рэнглер будет на Детройтском салоне, я сделаю картинки поподробнее.

Негативные слухи , повышают продажи старых образцов

Думаю, если он там будет, подробными картинками завалит весь интернет!

https://auto.mail.ru/article/62585-avto ... ?social=fb

https://a.msn.com/r/2/AAjESkM?m=ru-ru
Вот и деф станет паркетом

Гибридный кроссовер Kia Niro прибыл в Израиль

Компания "Талькар", израильский импортер автомобилей Kia, в понедельник, 7 ноября, провела презентацию субкомпактного гибридного кроссовера Niro, сообщает Walla News.

Новинка, чья премьера состоялась в январе текущего года на автосалоне в Чикаго, стала первым гибридным кроссовером в модельном ряду южнокорейского производителя. Он имеет 4.356 мм в длину, 1.801 мм – в ширину, 1.534 мм – в высоту. Колесная база – 2.700 мм. Объем багажного отделения – 471 литр, при сложенных сидениях заднего ряда он увеличивается до 1.400 литров.

Niro оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового двигателя объемом 1,6 литра, мощностью 105 л.с. и электромотора мощностью 43,5 л.с. Крутящий момент передается на передние колеса с помощью 6-ступенчатой автоматической коробки с двойным сцеплением.

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиль осуществляет за 11,4 секунды, максимальная скорость – 162 км/ч. Расход топлива, по данным производителя, составляет примерно 3,8 литра на 100 км пробега в смешанном цикле.

На израильском рынке Kia Niro доступен в единственной комплектации и предлагается по цене 136.900 тысяч шекелей.

http://www.newsru.co.il/auto/08nov2016/niro_606.html

Интересная машинка, только почему в разделе 4х4?

Strannik писал(а):Интересная машинка, только почему в разделе 4х4?

genkor писал(а):Гибридный кроссовер Kia Niro прибыл в Израиль

Скорее всего будет и с полным приводом. Может просто не понял и любой прайвет теперь называется внедорожником...

genkor писал(а):Может просто не понял и любой прайвет теперь называется внедорожником...

Ага, главное чтоб колёса были большие да посадка повыше.
А гибридный, потому что два двигателя.

Защита на передок
и всё будет ок!

Будет "ЛЕДОКОЛ".

Тендер Фиат начинают завозить на базе Митцу-Тритон

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4876121,00.html

Компания Alfa Romeo представила свой первый серийный кроссовер

На проходящем в эти дни в Лос-Анджелесе автосалоне итальянский автопроизводитель Alfa Romeo представил свой первый серийный кроссовер, получивший название Stelvio.

Новинка построена на той же платформе, что и седан Giulia. Габаритные размеры: длина – 4.680 мм, ширина – 1.903 мм, высота – 1.605 мм. Размер колесной базы – 2.820 мм.

Автомобиль будет доступен в заднеприводной и полноприводной модификациях. Для него предусмотрены 2,0-литровый бензиновый и 2,2-литровый дизельный турбодвигатели. В топовой версии – Quadrifoglio – кроссовер оснащен битурбированным бензиновым двигателем V6 объемом 2,9 литра и мощностью 510 л.с. Трансмиссии – 6-ступенчатая "механика" и 8-степенчатый "автомат".

Серийное производство Alfa Romeo Stelvio стартует в конце текущего года, а продажи – в начале будущего. В Европе автомобиль будет предлагаться по цене от 37 тысяч евро.

Как сообщили Walla News в компании "Сохнут Мехонийот ле-Ям а-Тихон" (САМЛАТ), импортирующей в Израиль автомобили Alfa Romeo, на местном рынке новинка поступит в продажу во втором квартале. Цена пока не называется.

http://www.newsru.co.il/auto/20nov2016/ste_607.html