Викторина угадаи - ка ;)

Bumer писал(а):
а это кто?

Тойота?

Elyco

Íà ôîòîãðàôèè Bumerà ýòî "Òî¸òà",âèäèìî ÿâëÿþùàÿñÿ áàáóøêîé åãî "Õàé-Ëþêñà" ïî ìàòåðèíñêîé ëèíèè.

Íà ôîòîãðàôèè Lewà ýòî âèäèìî áåëüãèéñêèé âíåäîðîæíèê "Ìèíåðâà".

Ñ÷èòàþ ñâîèì äîëãîì ïðèçíàòüñÿ,÷òî â õîäå ïîèñêîâ îòâåòîâ ïðèáåãíóë ê ïîìîùè îäíîãî èç ó÷àñòíèêîâ äðóãîãî ôîðóìà,êîòîðûé è ïðåäëîæèë ýòè âåðñèè.

Êñòàòè,îí òàêæå çàìåòèë,÷òî óâàæàåìîãî Bumerà âèäèìî ââåëà â çàáëóæäåíèå îøèáêà,äîïóùåííàÿ àâòîðîì ñòàòüè â èíòåðíåòå,èç êîòîðîé è âçÿòà ýòà ôîòîãðàôèÿ.Òàê êàê â ýòîé ñòàòüå,ïåðåïóòàíû ìåñòàìè ôîòîãðàôèè Òî¸òû è Íèññàíà.Æåëàþùèå óáåäèòüñÿ â ýòîì,ìîãóò ïîñìîòðåòü çäåñü http://www.dog-walker.us/4x4/4x4-204.htm

На Бумеровской фотке - это Тойота Ланд Крузер - 20-й серии,
а точнее Ланд Крузер - 21

20-ки делали в разных комлектациях

Lew писал(а):А вот это настоящая головоломка, не знал бы - ни за что не угадал

Очень похоже на Land Rover Series II или IIА.

Но это не он и даже не его двойник испанский Сантана.
Много отличий можно найти.
Это какой то "брат-близнец" Land Rover Series II - только где именно его выпускали?

hezi писал(а): На фотографии Lewа это видимо бельгийский внедорожник "Минерва".

Считаю своим долгом признаться,что в ходе поисков ответов прибегнул к помощи одного из участников другого форума,который и предложил эти версии.

У Минервы были угловатые крылья.Недаром подсказка была

Lew писал(а):Обратите внимание на передние крылья

http://student.km.ru/view.asp?id=D01789 ... 71FC94BA0A

Что на фотографии Lew не ландровер хорошо видно по мелким вещам.
У дифендера всех поколений, а именно на него похож внедорожнник на снимке, двери взаимозаменяемы.
В "загадочной" машине ни двери ни петли не ландроверские.
Внешние замки на капоте, если они оригинальные, тоже не свойствену дифендеру.
А вот бардачки в крыльях, довольно оригинальная мысль.
Надо подумать.

Cкорей всего - это именно Ланд Ровер.Только не 2-ой серии как я вначале подумал,а 1-ой серии.

Land Rover Series I

http://www.carstyling.ru/en/cars.1949_L ... s%20I.html

Хотя дверь на фотке у Льва всё равно по другому выглядит

Всё с дверью разобрались

Были такие двери на пикапах.

Land Rover Series-I 109 Pick-Up

Ïðîøó ïðîùåíèÿ,íî ÿ êàæåòñÿ ââ¸ë âñåõ â çàáëóæäåíèå.Òàê êàê ïîñïåøèë íàïå÷àòàòü îòâåò ïîñëå ïåðâîãî æå îòâåòà ïîëó÷åííîãî íà ìîé âîïðîñ.Êàê âûÿñíèëîñü,áûëî åù¸ îäíî ñîîáùåíèå ïîñëàííîå ÷åðåç 10 ìèíóò ïîñëå ïåðâîãî,è â í¸ì ñîäåðæàëàñü ïîïðàâêà.

Îêàçûâàåòñÿ,íà ýòîì ñíèìêå âîâñå íå "Ìèíåðâà",íî è íå ñîâñåì "Ëåíä-Ðîâåð".Ýòî ìàøèíà ñîñòîÿâøàÿ íà âîîðóæåíèè Áóíäåñâåðà,è îíà ñîáèðàëàñü íà ãåðìàíñêèõ çàâîäàõ "Òåìïî" èç àíãëèéñêèõ ìàøèíîêîìïëåêòîâ.Òàê ÷òî ôîðìàëüíî ýòî íåìåöêèé âíåäîðîæíèê.

rishon писал(а):Всё с дверью разобрались

Были такие двери на пикапах.

Land Rover Series-I 109 Pick-Up

Прикольно получается, на фотке стоят два дефа с разными дверями.

До сего дня читал, что на дефе есть два вида дверей: с внутреними ручками и внешними.
Двери с внутреними ручками имеют съёмную рамку окна.
Но в обоих случаях двери взаимозаменяемы.

Ну не знаю, не большой специалист в истории этих машин, но склонен верить версии hezi, что это клон дефа.

Здаюсь

http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Series

hezi

вот догада всё подметил и главное про таут

...

Правильно, это «Темпо».
В предместьях Гамбурга (ФРГ) с середины 30-х гг. фирма «Темпо» занималась изготовлением трехколесных автомобилей и фургонов.
В 1952 году пограничной службе Германии срочно потребовались 6-местные вездеходы. Первоначально был выбран Лэнд-Ровер, но английская фирма установила очень большой срок на изготовления машин (в те времена ЛР были в большом ходу по всему миру). Тогда делать машины взялась Темпо по лицензии английской фирмы. От ЛР было только шасси, стальной кузов был разработан местным производителем фирмой «Герберт Видал и Ко». В передних крыльях практичные немцы сделали ящики для мелочевки. Темпо был значительно выше, чем ЛР. Всего было сделано 250 машин.
Кстати, бельгийская Минерва, выпускаемая с 1953 г. по лицензии ЛР, также имела стальной кузов местного пр-ва. Английскими были лишь моторы и трансмиссия.

http://www.lr-mad.co.uk/tempo.html

http://www.tempo-landrover.de/D/modelle.html

История этой машины очень интересна. Впрочем, модель эта хорошо известна в жыперской среде.

Lew Ïðîñòèòå ìåíÿ âåëèêîäóøíî,íî ñëîæíîñòü Âàøèõ çàãàäîê ïàäàåò.

Íà ýòîò ðàç ÿ äàæå îáîø¸ëñÿ áåç "ïîäñêàçîê èç çàëà".

Ýòî Äæèï Ôîðâàðä Êîíòðîë ÔÑ-170.

À íåò ëè â âàøåì àðñåíàëå ÷åãî íèáóäü ïîçàêîâûðåñòåé,÷òîáû äåéñòâèòåëüíî áûëî íàä ÷åì ãîëîâó ïîëîìàòü?

Я не знаю ни той ни другой. Но просто сравнивая картинки, полагаю, что hezi ошибается. Кроме оформления передка и (типичного для того времени) угла наклона заднего края лобового стекла у машин совершенно разные кузова.
Вряд-ли Джип делал две машины в одном, как сейчас говорят, "сегменте": зачем создавать конкуренцию самому себе...

hezi писал(а):Lew Это Джип Форвард Контрол ФС-170.
А нет ли в вашем арсенале чего нибудь позаковырестей,чтобы действительно было над чем голову поломать?

Вы сначала с простым разберитесь, а уж усложнить никогда не поздно.
Модель названа не верно.

mishaw писал(а): Кроме оформления передка и (типичного для того времени) угла наклона заднего края лобового стекла у машин совершенно разные кузова.

Все буханки в мире похожи друг на друга

Lew писал(а):История этой машины очень интересна. Впрочем, модель эта хорошо известна в жыперской среде.

А не Вольво ли это?

Lew писал(а):Правильно, это «Темпо».
В предместьях Гамбурга (ФРГ) с середины 30-х гг. фирма «Темпо» занималась изготовлением трехколесных автомобилей и фургонов.
В 1952 году пограничной службе Германии срочно потребовались 6-местные вездеходы. Первоначально был выбран Лэнд-Ровер, но английская фирма установила очень большой срок на изготовления машин (в те времена ЛР были в большом ходу по всему миру). Тогда делать машины взялась Темпо по лицензии английской фирмы. От ЛР было только шасси, стальной кузов был разработан местным производителем фирмой «Герберт Видал и Ко». В передних крыльях практичные немцы сделали ящики для мелочевки. Темпо был значительно выше, чем ЛР. Всего было сделано 250 машин

Говорил же что там клон.

Lew
Может тогда можешь объяснить ,как клон попал в википедию под именем лend ровер I серии
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Series

Strannik
ты не внимательный

У Ленд Ровера 1 серии который там на фотке на крыле одна маленькая круглая фара сверху,
были также ЛР 1 серии вообще без этих фар или с двумя такими фарами сверху,
а у этого Темпо Ланд Ровера две такие фары снизу находятся,а сверху бардачки

Да и дверь другая тоже

rishon писал(а):Да и дверь другая тоже

Вот двери меня и смущают.
Думаю всё же что это клон.

Где?В Викепедии?

И там тоже

Там оригинал

rishon писал(а):Где?В Викепедии?

Не знаю клон в википедии или оригинал. Но википедия - отнюдь не самый надежный источник информации. Гораздо надежнее и серьезнее многих и многих интернет-ресурсов, но ляпов, ошибок и притягиваний за уши там все равно хватает. Так что быть уверенным, что это не клон только потому, что так "нарисовано" в википедии я бы не стал.

Проще простого набрать в Гугле "Land Rover Series I" и убедится какие они в оригинале бывают

Полно сайтов и фоток

А Википедия действительно не самый надёжный источник информации

Lew писал(а):История этой машины очень интересна. Впрочем, модель эта хорошо известна в жыперской среде.

Похоже на Jeep Forward Control (FC-150)

Они вот такие были

Но эта конкретная буханочка на фотке Льва - переделка шведской Scania не грузовичка,а автобуса-амбуланса M679

Кстати,на нашем форуме давно интересная тема про историю джипов есть - и там и про этот грузовичёк и про первые Ланд Роверы есть инфа и фотки - спасибо Алексу44

viewtopic.php?t=436

Ну наконец то отгадали. Все правильно, это шведы доработали M679. Кстати FC-150 и FC-170 это грузовые автомобили, а не микроавтобусы. Об этом подробно написано тут

http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=14920

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Викторина угадаи - ка ;)