4х4 Израиль.ru_лит

Ниже можно прочитать небольшой обзор сделаный мной по любимому мной внедорожнику.
По моему мнению возможности машины охватывают огромный спектор желаний и требований особенно как первый внедорожник, а главная её ценность и привликательность, что она может использоваться одновременно и как прайвед и как недорогой проходимец.

Сузуки Витара (обзор)

Товарищи!Смелее .Задавайте вопросы .По поводу(и только!)эксплуотации.А так же технических усовершенствований(тюнинг)которым данная модель может подвергнуться ,на радость Вам,назло врагам .С Ув. .

Cтранник, ты зачем у меня 5 лошадок украл

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=25510

SNEP писал(а):Cтранник, ты зачем у меня 5 лошадок украл

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=25510

Там

Система питания инжектор

А у тебя чего?

Да там ошибка

SNEP писал(а):Да там ошибка

Ты прав.
Должны были написать моно инжектор

Кстати таких у нас вообще небыло.

Извени, что разочаровал

С 96 по 98 год передаточное отношение всех коротких витар - 4.87 ( 39-8 )
Все длинныевитары имеют передаточноеотношение - 5.12 ( 41-8 )

А какая у тебя?
Это я к чему теже самые передачи стоят и на ГАЗ-24 (4.87 ( 39-8 ) и на УАЗе мосты (колхоз) (5.12 ( 41-8 )

В оригинале на моей витаре ГП 4.62 ( 37-8 )
Перед установкой больших колёс поменял ГП на 5.12 ( 41-8 ).
Установил от коротыша с РКПП, что с лихвой компенсировало нагрузки на трансмисию от больших колёс.

Кстати верхний линк не открылся.

починил

Регулируемый по высоте руль и недорогая, но довольно удобная панель.
что то у себя я невидел никакой регулировки высоты.

Значит тебе не повезло?

Strannik писал(а):Значит тебе не повезло?

а у тебя она есть?

есть

Strannik писал(а):есть

не справедливо!

зато факт ))))))

Strannik
а такое может быть что у меня есть охлаждение коробки ?????
в радиатор прямо идет

borka13 писал(а):а такое может быть что у меня есть охлаждение коробки ?????
в радиатор прямо идет

Так оно и устроено. Охлаждается в ване радиатора.

Strannik писал(а):

borka13 писал(а):а такое может быть что у меня есть охлаждение коробки ?????
в радиатор прямо идет

Так оно и устроено. Охлаждается в ване радиатора.

дык и в балено так было
так что надо дополнительный ставить
радиатор ?

borka13 писал(а):так что надо дополнительный ставить
радиатор ?

А ты что, уже кипишь?

Кстати ты же электрик.
Поставь кнопку ринудительного включения вентилятора мазгана.
В 99% помогает.

Strannik писал(а):

borka13 писал(а):так что надо дополнительный ставить
радиатор ?

А ты что, уже кипишь?

Кстати ты же электрик.
Поставь кнопку ринудительного включения вентилятора мазгана.
В 99% помогает.

я наоборот думал что нету термостата
хорошо Стас просвятил , что только на 1/3 шкалы стрелка поднимается (я ждал на 1/2)

вопрос был в другом
ты упоминал о перегреве коробки передач
поэтому спросил
нужно ли доп. радиатор или хватает оригинальной системы ??

borka13 писал(а):ты упоминал о перегреве коробки передач
поэтому спросил
нужно ли доп. радиатор или хватает оригинальной системы ??

Я тебя понял.
Поэтому и спросил или ты перегревался.

В действительности перегрев имеет место, но как правило в пустыне и при очень тяжёлой работе.
Собственно не знаю, что больше греется, но бывает, как написано выше, общая система охлаждения не справляется.
Самое простое, включаю венту мазгана, если уж очень тяжело-останавливаюсь на несколько минут с включенной вентой.

Собственно дополнительный масляный радиатор на АКПП-это хорошо.
Все проблемы решаешь разом. Но тогда охлаждение коробки должно быть автономным и радиатор должен иметь хороший обдув.

как выглядит
ручка для домкрата
(под креслом оказался домкрат и балонный ключ только)

Как у любого складного домкрата.
Типа кривого стартера с крючком на конце.

Она должна находится под водительским сидением.
Глянь, можер она там.

А домкрат с балоником находятся под пассажирским сидением.
Их ты и нашёл.

Strannik писал(а):Как у любого складного домкрата.
Типа кривого стартера с крючком на конце.

Она должна находится под водительским сидением.
Глянь, можер она там.

А домкрат с балоником находятся под пассажирским сидением.
Их ты и нашёл.

домкрат под пассажирским нашел и балоник тоже
под водительским проверю

непонятки

разобрал локеры
с двух сторон (проверял)

у меня почему то вот эта шестеренка -скользящая (стрелки)
осталась внутри
так должно быть или она должна быть закрепленна как то к крышке (к механизму )

Не понял вопроса.
Если ты назвал шестерёнкой подвижную часть муфты, то она меняет своё положение в зависимости от того включена она или выключена.

С внешней стороны на локере есть отметки Look/Free.
Если указатель на отметке Free, правое положение ("шестерёнка" притянута.
Если на отметке Look, левое положение (("шестерёнка" выдвинута)

я снимаю крышку и у меня в руках остается вот это
а шестеренка - скользящая остается внутри
мне кажется что это неправильно , она должна быть как то связанна с пружиной так же и на вытяге


кстати сколько может стоить внешний паамон полуоси правой (комплект)
если смысл разбирать его , евсли в нем есть небольшой люфт ,есть ли там возможность ремонта ?
или сразу замена ???

писи
пытался об"ясниться по телефону
на тему внешнего паамона на витару (комплект)
сказали 350 шек
100% не оригинал
это как ?????????

Проверь ещё в паре мест но не факт что нужно менять, для начала попробуй определить где проблема.

1. По локеру.
Ты прав, полумуфта крепится за пружину и должна выходить вместе с внешним стаканом.
Если мне память не изменяет, для крепления пружины есть проточка.
Если пружина целая, то проблем не будет.

Вставляется назад в сжатом виде (Free) и только в одном положении.
Если не отметил когда вытаскивал, потихоничку не нервничай, подберёшь.

2. ШРУС (паамон).
Не ремонтируют, или покрайней мере не стоит этого.
Ставь тахлифи, в районе 150-200 шекелей лифней.
Могу позвонить, узнать, если есть необходимость.

У меня два тахлифи приблизительно 2 года (40 тысяч км., проблем нет)