4х4 Израиль.ru_лит

ходят слухи про паленый кастрол в Израиле.
насколько реально?

А что скажете за и про Idemitsu ?

Nessi писал(а):А что скажете за и про Idemitsu ?

Не слышал, что бы официально продавали Idemitsu в Израиле (может ошибаюсь).
Юль, у нас другой рынок, меньше подделок, но и выбор меньше.

А что про кастрол палёный?

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):А что про кастрол палёный?

Если бы знал, то ответил. Наверное правда - Израиль не исключение, мир полон контрафактов из Одессы...

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):А что про кастрол палёный?

В некоторых местах слышал что паленка.не знаю правда ли но лить его перестал.благо есть альтернативы

bazzz270
Вот и я слышал..

Небось, кто то кастролового конкурента завалить решил. Тем не менее - у нас же машинки то СВОИ. Жалко, если что. . .

Факт один
Канистры упакованы в некоторых местах по разному.
И этот разносол настораживает

bazzz270
В конце концов есть оффициальный имортёр Кастрол в Израиле. Они же не будуте фуфло палёное завозить.. Ну не логично..

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):bazzz270
В конце концов есть оффициальный имортёр Кастрол в Израиле. Они же не будуте фуфло палёное завозить.. Ну не логично..

Вообще не факт.
Пипл хавает.
Лизинг льет.
Пофик мороз.

Phobos
Тож ваирант. Кому верить?

Говорил с одним продаваном у которого Зик беру. Думал взять Кастрол. Он говорит, что его поставщик перестал это масло брать, т.к. гамно. Говорит ходил на какие-то показные тесты масел и там наглядно было видно что Кастрол гамно. Или кто-то оч сильно пытается Кастрол убрать с рынка, или деёствительно гамно, или палёнка..

При этом ещё один механик, которого оч советовали, как свудещего в маслах говорит, Ленд Роверам только Кастрол (И действительно Кастрол оффициальное масло ЛР с 2000+ какого-то там года), а Zic это типо помои, которые в Польше разливают с переработанного старого масла (Откуда такая инфа??). С другой стороны вон Альф 5 лет заливает Zic и тьфу тьфу двигло вроде в норме. Я уже 2 года Zic заливаю, но особо ничего сказать не могу, у меня двигло больной ещё с покупки, его бы перебрать нах... Если Кастрол действительно заливают SK lubricants, то в принципе это тот же Zic...

чемпион заливает во все машины Кастрол. уже много лет.

polligraf писал(а):чемпион заливает во все машины Кастрол. уже много лет.

Вот по поводу Чемпиона....
Лизинговая Шкода, подошло время регламента, поменяли масло и фильтры ( первый типуль)
До этого температура масла была 92 -98 градусов редко поднималась выше 104.
После типуля сразу в среднем 98 -102, временами до 110.
Гараж мурше Шкода в ТА. Что лили не знаю....не смотрел.

Миша , месяц назад ты написал не важно что лить , главное менять каждые 5000
Лень искать где это было

Борь это если мы про масло. А если лить боярышник.....

в свой мотор лью только кострол 245000км

расскажу секрет.

я проехал на кастроле магна фул синтетик 60 тыщ.
менял каждые 8-10 тыщ. плюс фильтры только оригинал.
два раза чистил электромагнитный клапан маслянного насоса.

там просто была гарь или грязь которая стопорила плунжер.
со временем (т.е. каждые 30 тыщ) плунжер заедал и давление в рампе впрыска прыгало- т.е. мотор колбасило вплоть до заглохнуть.
и тут меня осенило.поменял на вальволяйн и все как рукой сняло.

Boris Leibman писал(а):Миша , месяц назад ты написал не важно что лить , главное менять каждые 5000
Лень искать где это было

можно воду вместа масла?

Phobos писал(а):

polligraf писал(а):чемпион заливает во все машины Кастрол. уже много лет.

Вот по поводу Чемпиона....
Лизинговая Шкода, подошло время регламента, поменяли масло и фильтры ( первый типуль)
До этого температура масла была 92 -98 градусов редко поднималась выше 104.
После типуля сразу в среднем 98 -102, временами до 110.
Гараж мурше Шкода в ТА. Что лили не знаю....не смотрел.

за чемпион слыхал из первых уст.
для лизинга они держат мега голимое масло с бочки ( думаю паз) и фильтры фуфло.
частным клиентам предлагается как опция.

явуана кастрола (толи фридман толи фельдман) я пробивал.там походу шарашка которая может официально везти кастрол наряду с импортом с территорий вообще без проблем.

С маслами всё индивидуально, на моём ситроене с вальволяйном постель распредвала задирало страшно, давление на перегретом моторе падало. С ликви моли таже тема, а вот агип нормально пошёл.
60000 на одном масле - это черезчур, если конечно не доливать галлон каждую тыщу километров
У меня тут один знакомый так на старой королле 93 года ездил, масло вообще не менял, оно тупо вытекало и выгорало, он каждую тыщу галлон самого дешёвого говна заливал, и даже фильтр не менял. Машина лет 7 так ездила, и была выброшена по причине абсолютно сгнившего кузова.

Фильтры реально могут отличаться, на крайслеровских вэнах третьего поколения есть такая тема, с оригинальным фильтром на холодную дико гидрачи стучат, туда подходит по резьбе фордовский фильтр, с ним стук пропадает полностью.

Про масло чемпион тема не раскрыта
Последнее ремя лью его, но на сколько оно хорошо или плохо не знаю
У кого есть опыт или более глубокое знание по теме?

Я его купил на типуль для прайвета(схавает) по скидке за 60 в хом центре.ничего в инете тогда путного про него не нашел.
Стандарты заявленны.кроме этого мало чего есть.

Правды никогда никто не скажет.

На прошлой работе, при производстве протеинов определенного сорта, по текену обязаны использовать определенное сырье. Нормы достаточно жесткие, отклонения как в сырье так и в технологии минимальны и строго регламентированы.
Но..... Возможны некоторые варианты, о которых могли знать всего несколько человек на заводе. И , естественно, эти варианты случались....

На новой работе, сорта асфальта, его состав и технология, строго регулируются и жестко проверяются ежечасно. Минимальные отклонения ведут к отбраковке партии и срезании его с дороги.....Но....есть варианты о которых знают несколько человек.......

В обоих приведенных примерах ни лаборатория, ни технологи не знают об этом или знают но не могут или не хотят доказывать. Проверяющие, стороние комисии и заказчики тоже не лохи, но пока всех устраивает ( читай- цена) никто попцом шевелить не станет.

Так и тут, мы не говорим о всей паленой схуре Кастрола, нет, но мы взрослые люди и понимаем что протащить на шук процентов 10-12 говна, не представляет трудностей, причем с минимальным риском и ограниченным кругом посвященных людей

Мне вот интересно для общего развития как народ отличает плохое масло от хорошего.есть разница во вкусе?запахе?или после типуля у кого то стуканул двигун,а может по утреннему морозцу прихватило коленвал .сдайте секрет.