Паджеро. Длинный. 2.8. ручка.

Bumer писал(а):На первом шетахе типа мишлат, оно трахнется об камень, прощай маген ...

Смотря как продуман. Мой стоит, защищает

Как ус работает

Разок в нагляк даванул его, но ничё, к забору привязался - как новый снова

Сайт

Bumer писал(а):На первом шетахе типа мишлат, оно трахнется об камень, прощай маген ...

это в лудшем случае,уменя он погнул капот на подьёме на циноре

invision
kupil na shahim za 150 shekelei odna fara v korobke zapechatanai

снова албанский

Шахим ето мужские яички.на них что тоже торгуют ?:lol:

iura
Не понял...Можно повторить?

Bumer писал(а):На первом шетахе типа мишлат, оно трахнется об камень, прощай маген ...

И на первом, и на не первом шетахе типа мишлат "оно" трахалось об камни, и неоднократно. И с магеном попрощался вследствие прощания со всей машиной: когда продал. Так что маген-магену - рознь.

invision
Тебе нравиться и это главное. В добрый час. А полезно или нет на шетахе сам поймешь и переделаешь если захочешь.

Prado155 писал(а):Смотря как продуман. Мой стоит, защищает ? Как ус работает
Разок в нагляк даванул его, но ничё, к забору привязался - как новый снова

+100.
Я свой даже и без забора отгибал: просто повисал на нем.

aristoclan писал(а):уменя он погнул капот на подьёме на циноре

Бывает, конечно. Мой один раз прогнулся, что капот чуть царапнул.

И вообше, в копилку тем, кто любит гнать на Террано. За его родной маген машину можно хай-джеком поднимать. Проверено. Из грязи, конечно, не вытащит, но на камнях или в песке - нормалек. (Между прочим, за родные подножки - тоже можно.)

mishaw
Спасибо,Миш.. Именно тем и руководствовался,что в случае,если будет мешать-сниму.

Ну если это кингурин, то верхние точки опоры надо очень крепкими делать, чтоб при ударе на капот не лягло. Ниссанский оригинал я видел, там верхние точки опоры никакие

Надо как-то к раме крепить, а не к верхней поперечинке , поддерживающей заклёпки пластикового бамперка.

Prado155 писал(а):Ниссанский оригинал я видел, там верхние точки опоры никакие. Надо как-то к раме крепить,

Не очень понимаю о чем ты...
Он таки к раме и прикреплен, и идет вокруг "пластикового бамперка" (очень не плохо его, бамперок, защищая).
Может, мы о разных Ниссанах говорим?
Я говорю вот про такой кенгурин:

invision
Извини,что сразу не ответил, запутался тут чучуть
Спасибо за ответ, УДАЧИ

mur.mets
Да нормально все!

mishaw писал(а):Не очень понимаю о чем ты...

4-е точки опоры : 2 нижние, проходящие под бамперком, крепятся к раме, 2 верхние, проходящие через решетку бамперка, крепятся к тому, что я писал. Это то, что я видел

Prado155 писал(а):Разок в нагляк даванул его, но ничё, к забору привязался - как новый снова

Да повезло А Вот Дерево если попадется Как Мазгану на скорости Интересно выдержит.

igor-pajero писал(а):А Вот Дерево если попадется Как Мазгану на скорости Интересно выдержит.

Дерево? Дерево, думаю, выдержит...

МИша Ты Что Забыл как Мазган с ГОЗИ Без тормозов и в деорево

igor-pajero
Не, не забыл. Просто дурака валяю (про дерево)...

Завтра в праздничной повестке дня...
Отогнать своего коныка к двоюродным братьям,в Иблин (к Айману...может кто знает).Программа:снятие машеват соляр и отправка в шипуц. Замена вакуумного шланга,на вкл переднего моста. Замена патрубков печки. Устранение течи из под корпуса термостата. Проверка шума,возникающего при нажатии на педаль тормоза (удар металла об металл). Ну и по мелочи там. Снять/поставить и сам шипуц машевы-1200 шек. Так как этого Аймана мне рекомендовал не один человек,и была произведена протекция,надеюсь,что косяков не будет.
По окончании эпопеи-отпишусь..

И так...
Машева больше не течет!!!!!...пока.
Поменян маленький шланг на вкл. переднего моста.
Поменяны трубки на печку.
Долито масло в передний мост (немного слил по запарке я сам)
Машева подкручена на экономичную езду,с меньшей динамикой разгона...
На самой машеве были поменяны все резинки,которые были сухие,как сушки.

Последствия:горит,в пол накала,лампа давления масла.
после поверхностного осмотра,оказалось,что клемма на юнит масла,еле дышит...Завтра поменяю...и посмотрим.

Итого...1300 шек. все вместе. Сам арабушка,который все это делал,видимо навел справки о том,сколько это стоит в других гаражах...и приуныл...Но слово не воробей. Сказал 1300,значит 1300! Но тем не менее,цена,которую он назвал (1700) после того,как уточнил в других местах,тоже считается приемлимой,учитывая цены,которые мне давали..(1500,лифней маам-шипуц машевы+600-800-пирук ве аркава.)

пусть радует машинка

grardima
спасибо,Дим! Только это еще,увы,не все...Но остальное терпит пока. Будем решать проблемы,по мере их поступления!

invision писал(а): Будем решать проблемы,по мере их поступления!

мы все так

grardima
Знаю!

Теперь вопрос такой...Где у нас,на северах,можно не дорого затонироваться? И сколько это вообще могёт стоить?

Сайт

invision
Есть в наарие в каньене,на подземной стоянке.есть на чек посту русские ребята занимаются стеклами и карбоном,(не реклама)есть у них простая пленка,и есть ультра,не пропускает лучи солнца(стоит дороже),оба работают правильно,с русскими ребятами могу свести,можеш посмотреть их работу у меня на двух машинах,на машине у жены задняя часть(7 стекл),обошлось кажется 700₪,пленка ультра,у меня затемнены все стекла кроме лобовова,передние на 50%,задние по максимому,машина дествительно на много меньше нагревается,гарантия 5 лет и нецарапается,обычная может обойтись примерно 450₪
Если есть нервы и время то можеш купить пленку и сам сделать,выйдет на много дешевле

aristoclan

aristoclan
Хайфских ребят я знаю (не лично). Заезжал к ним на тойоте,хотел крышу карбоном покрыть. Не могу сказать,что они удивили меня своими ценами..За крышу хотели 800 шек. Если ты говориш,что за тонировку берут около 450 шек,то это вот не дорого.

Так вот...После шипуца машевы,солярка течь перестала...
И решил я замерить (на конец то) расход топлива. Я понимаю,что у каждого здесь,на форуме,свое понимание экономии,но все же...
Был заправлен полный бак,до отстрела+1 литр..Проехали ПО ТРАССЕ 156 км,со скоростью 80-90 км\ч...без мазгана,с 32 пи си ай в задних колесах и 30 в передних...загрузка-2 взрослых+1 ребенок+1кг мяса,мангал и пара-тройуа бутылок пива.

ИТОГО: расход составил...1 литр на 7.8 км...или 12.8л\100км.. Как оказалось,машеву сделали,но подачу топлива не регулировали (хоть я и просил открутить болт на 15 мин..)
Мне кажется,что расход завышен...

есть ли какой нибудь питарон,по снижению расхода? (пересесть на прайвет-не предлогать!!!

)

ПЫ.СЫ.. Заправлялся на той же заправке,с того же пистолета...

invision
пересядь на бензин

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Паджеро. Длинный. 2.8. ручка.