Suzuki jimny 2016 черный,не летний вариант.

С помощью запасного рачага померял насколько смещается мост , при лифте 40 мм почти 3 мм(думаю здесь можно обойтись на самом деле эксцентриковыми буксами), при 90 мм ровно 10

Да ты прав! При таком лифте не надо заморачиваться с новыми рычагами.
Проще вставить буксы. Но большие колёса не вылезут.

alexTLC
мои сожаления по поводу угона Прадика и поздравления с Джимом...

В пути понижайка 17% верх 85 % низ

чем дело закончилось,с каким понижением и РК гоняешь?

edi Спасибо
Поставил понижайку

edi писал(а):17% верх 85 % низ

от TG. РК родная с кнопочками+ приобрёл АРБ в передний мост (решил не заморачиваться с переделками или сваркой) У Эли Тамбура.
Теперь лезу везде и не хуже тоёты....Все в шоке и я и джимка

В одной из поездок с Даником свернуло один из самодельных рычагов,слишком тонкие трубы.

Но спасибо Данику и ребятам помогли подшаманить и кое как доехал до дома.

Подумал немного и решил не испытывать судьбу.
Купил усиленные с правкой кастора но без удлиннения 1400 шах.

alexTLC писал(а):Теперь лезу везде и не хуже тоёты....Все в шоке и я и джимка

подтверждаю , сам видел

Да кто бы сомневался

alexTLC 17% на верху- этожж швейная машинка...как я тебя понимаю.
Когда созреешь на самураевскую РК, помогу чем могу.

edi писал(а): 17% на верху- этожж швейная машинка

Это почему

После замены катков на 29" 17% понижения на верхах даёт возможность разконятся до 100 на 3300 оборотах.

а шестерёнка спидометра, которая шла в комплекте с TG-эмовским китом, для каких колёс заявлена американцами?
я веду к тому,что бы проверить корректность работы спидометра и тахометра

ещё маленький вопрос, сколько км. проезжаешь на 40 литрах бензина ?

ps

гражданская,каждодневная езда, не бездорожье

Шестеренка на 29-31 колёса и вроде спидометр сильно не врёт.
По ЖПС еду 96-97 на спидометре 100.
На 40 литров не знаю до 0 не доходил а при езде 80% город 20% трасса 35 литров хватает на 350 км +- типа 10л на 100км

ЖПС не верь(имхо)
На сколько врёт спидометр, проверить можно легко.
Проедь на Джиме определённое расстояние, а потом на стандартной любой машине то же расстояние...

У меня километр разница.

расход у тебя нормальный, у меня тоже на верху понижение 15-16%, колёса 29, я проезжаю 380-390 гражданских километров город/трасса
осталось выяснить, почему у меня 4000-4100 при 100кмч...

полезу проверю какие в 16-м году ставят пары и какие ПЧ в коробке...

скоро буду

Знаю точно что на болшинстве машин 100 км на спидомет это не реальные 100 а на несколько км меньше

Есть способ четко проверить.
В городах устанавливают такие циферблаты с улыбочкой и определителем скорости. Выбираешь время когда там нет ни кого кроме тебя,едешь.........с постоянной скорстью например 60-70 если удастся, смотришь на табло и видишь разницу
Я так сделал и увидил разницу в пару км

alexTLC

ты ГП не менял ?
у тебя вообще должна быть швейная машинка с 2-мя турбинами

чешу репу

есть одна надежда на то, что японцы что то изменили с 16-го года, и ни кому не сообщили...

PS

Под ссылкой находится хороший каталог ПЧ Джимни по годам. Автор красавчик.
http://malykh.blogspot.com/2013/02/suzuki-jimny_19.html

Не не менял, всё как в таблице после 2005 го.
На данный момент скоростной режим и тяговитость на
повышенной вернулся в стандарт после увеличения колёс10% и и понижения РК на 17% .
Короче, джимка на 29" едет как на 26"

Можно устроить покатушку и всё увидеть

У меня шестерёнка спидометра стоит стоковая, для 26-х колёс...может тут собака порылась.

Покатушки это хорошо. Мы недавно устроили соревнование с крокодилом. Вот что получилось.

И всё таки
alexTLC
По возможности, измерь пожалуйста показания одометра, прокатись и сравни показатели на своём и на стандартной машине.
PS
Может дело в том, что у меня моноинжектор а у тебя vvt

Хорошо
edi
Проеду на стандартном грузовике пару км и тоже на Джимке

alexTLC
Какие колёса в стоке и какие у тебя сейчас?

Strannik
205.70.15 это сток. 235.75.15 у меня.

А как часто с 235 колесами вы попадаете на полуоси, подшипники , сальники. У Саши машина ещё свежая, а Эди? И ещё , существуют машины у которых понижение и в мостах, и в раздатке?( я так понимаю это для совсем больших колес) не нашел ничего в нете

И немножко о гламуре и практичности!

Были преобретены новые крылья китайского производства из пластика АBS,на ощюпь не плохого качества и покрашенны чёрной краской под цвет машины в 2 слоя
Пришлось резать арки ,диском......короче обратной дороги нет.
Машина стала визуально выше и колёсики ничего не цепляют.

Теперь чешу репу как и что сделать с уродливой дыркой между крылом и бампером.
Думаю бампер под замену

смотрится класс , особенно на черном фоне, может что то из фибера сваять там где зазор? Кстати проставку на пару установил?

olegadam писал(а):Добавлено: Ср Ноя 15, 2017 10:19 Заголовок сообщения: 52 ссылка
А как часто с 235 колесами вы попадаете на полуоси, подшипники , сальники. У Саши машина ещё свежая, а Эди? И ещё , существуют машины у которых понижение и в мостах, и в раздатке?( я так понимаю это для совсем больших колес) не нашел ничего в нете

Читая форумы то да там ломается всё.......Но там ездят на каткак мин. 31 инч а 29 инч это у них в магазин жена ездит и стесняется.
Почитай drive2

olegadam
Думаю нужно весь бампер ваять с нуля.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Оч красиво!

А задний бампер можешь просто срезать лишнее.

alexTLC

закажи с Владика оригинальный японский и не ломай голову
вот первый попавшийся магазин...поищи их полно
но только осторожно, в Путинстане кидают часто

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... 57380.html

olegadam писал(а):А как часто с 235 колесами вы попадаете на полуоси, подшипники , сальники. У Саши машина ещё свежая, а Эди? И ещё , существуют машины у которых понижение и в мостах, и в раздатке?( я так понимаю это для совсем больших колес) не нашел ничего в нете

Свежая/не свежая машина, всё зависит от случая и удачи...можно 20 раз одну и ту же кочку проезжать без поломки,а на 21-й минус полуось...
Существуют в природе усиленные полуоси, но я лично не верю в герболайфы и прочую хню, взрослый и опытный уже.
Пока есть массовость Джимни в мире, будут и полуоси. Пока есть Мори и компания,полуоси будут. Вот когда вышеперечисленное пойдёт на спад и будет проблема с запчастями,тогда перейдём на мосты от хайлюкса...как то так

Задние полуосевые подшипники, если ездить по асфальту и не нырять в лужи,ходят долго.
Если ездить по бездорожью,то на год полтора хватает.
Передние ступичные у меня ещё стоковые, я в них просто смазку периодически меняю, и кулаки шприцую.
Свернуть задние полуоси очень легко, я 2 раза уже это делал. Передние поломать очень трудно, но случаи ( в т.ч. на этом форуме) были.

Что значит существуют?
Производители специально не выпускают машины для тяжелого бездорожья
( кроме спецзаказов или каких-то юбилейных ограниченных серий)

Строить машины под свои нужды приходится покупателю. На Джимни есть большое кол-во и пар и китов в раздатку.
Вопрос только в конечном результате....что ты лично хочешь добится.

Под существуют, я имел ввиду, кто-то уже устанавливал такой вариант: гп в мостах и
Кит в раздатке одновременно?

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Suzuki jimny 2016 черный,не летний вариант.