Паджеро 2 1999 Вагон

[db]

Заменены шланги интеркулера, теперь они синенькие силиконовые. Также заменен мотор вентилятора радиатора заднего кондиционера. И шланги и мотор с Алиэкспресса - машина окитаевается, но хоть не по местным ценам. Ну и топливный фильтр заменён, как и планировал. Пробег 328450

[db]

Лето идёт! Старому Вагону снова будет жарко, дабы облегчить его страдания, добавил ещё один вентилятор и сделал принудительное включение мазганным вентиляторам.

Как раз в щель уместился


Фары до меня были переделаны под ксенон и обратно, светят в никуда. В боковинках переднего бампера были светодиодные фонарики, один промок и полусдох. На али попались фонари, за их цену можно попробовать

[db]

На очередном полугодовом техосмотре приговорили правую верхнюю шаровую. В процессе ремонта заодно заменили и правый наконечник рулевой тяги. После чего тест был благополучно пройден.
Похоже, что башка мотора просится на покой, баса
Пробег331500

[db]

Протяжка головки избавила от газов в системе охлаждения, уже месяца четыре как. Тем временем обновил динамики, оклеил дверки вибро/шумоизолятором. Тишины и нормального звука в тракторе конечно не будет, но всё же...

Старые запасы, как обычно

[db]

Ремни собирался заменить сразу после покупки. Ага, заменил когда порвались оба ремня помпы/генератора. По всем известному закону естественно порвались одновременно. Благо случилось это в соседнем лесу, километрах в четырёх от дома. Вот эти четыре километра и ехал в четыре захода, с полудня и до вечера. Пока движок остывал, я дома отдыхал, хорошо отдохнулось


Вагон не устаёт подсовывать сюрпризы - на этот раз пропала зарядка и не отключаются свечи. Похоже на проводку

[db]

Целый год не писал, непорядок!
Когда стала глючить зарядка, не глядя заказал у китайцев реле-регулятор в сборе со щётками. При разборке щётки оказались вот такими

Новая таблетка прекрасно встала на место

Заряд пошёл, но с разрядом впридачу - за день аккумулятор высадился до пяти вольт. Пришлось переставить щётки с нового реле на старый - он только заряжает и разряжать не умеет Скоро год, работает. Надо бы найти обрыв, из-за которого не загораются контрольные лампочки, но пока лениво, каюсь

[genkor]

Живучие это Паджеро 2 - машина 1999-го года, а из поломок в основном лишь блай...

[db]

Зимой появился непонятный шум, как будто что-то обо что-то трётся. Только на холостых, при повышении оборотов пропадал. Ни на чём не сказывалось, ну я и катался так несколько месяцев, короткими редкими выездами. Как оказалось, резиновая вставка на шкиве коленвала приказала долго жить. Шкив под замену, заодно и сальник коленвала, для профилактики. Механик ещё и маятниковый рычаг заменил, как раз к ежеполугодичному техосмотру. Ещё к прошлой зиме комплект свечей поменял, сгорели и холодный двиг медленно заводился, забыл отписаться.

[db]

Живучие это Паджеро 2 - машина 1999-го года, а из поломок в основном лишь блай...

С одной стороны, вроде как согласен. С другой нет - пробег практически не растёт, машина ездит мало, а сюрпризами наказывает регулярно.

[genkor]

Живучие это Паджеро 2 - машина 1999-го года, а из поломок в основном лишь блай...

С одной стороны, вроде как согласен. С другой нет - пробег практически не растёт, машина ездит мало, а сюрпризами наказывает регулярно.

Наверное это общее для всех старых машин, про сюрпризы - это прямо цитата про мою Тойоту.

[BULLDOG]

Оооо, Дима, тебе круто повезло со шкивом!!!
Меня когда-то такой шкив на старом Cherokee чуть не убил!
Я наклонился над мотором, газую, смотрю что шумит, ну он и вылетел. Крышу мусаха пробил, мне только нос поцарапал.

[BULLDOG]

А насчёт блая, для машины простой намного хуже, чем постоянная эксплуатация, я на работе это каждый день вижу.

[db]

Оооо, Дима, тебе круто повезло со шкивом!!!
Меня когда-то такой шкив на старом Cherokee чуть не убил!
Я наклонился над мотором, газую, смотрю что шумит, ну он и вылетел. Крышу мусаха пробил, мне только нос поцарапал.

Это потому что Чероки злой и агрессивный попался, а Вагон добрый ласковый и совсем не убивец

[db]

А насчёт блая, для машины простой намного хуже, чем постоянная эксплуатация, я на работе это каждый день вижу.

Ну, раз, иногда два в неделю по окрестностям час-полтора катаю, чтоб совсем не застаивался и аккум не помер. Дальних выездов почти нет, потому и километраж не накручивается.

[BULLDOG]

Почаще надо!
У меня вот Expedition вообще не стоит, если едем куда-то, то только на нём.
Я так понимаю, у тебя Pajero leisure vehicle?

[db]

Да, это развлекательный транспорт. С хозяйственным уклоном, типа что-нибудь тяжёлое или габаритное перевезти, мусор в михзур вывезти и т.п.

[db]

За прошедший год наездил аж три с половиной тысячи. То ли постарел и обленивел, то ли пора игрушку менять. А ТО хош-не хош, а делать надо Масло, масляный и воздушный фильтры. Масло попалось AC Delco, уговорили на маслофильтр на KIA Karnival.
335900км

[Doc]

Страховкас же, кажется, за маленький пробег не уменьшается?

[db]

Нет. И налог не дешевеет.

[db]

За этот год наездил аж 1300км, грустная цифра. Заменил масло и маслофильтр, прошёл техосмотр.
Пробег 337200

[Sergey Minko]

Как форум здыхать начал, у большенства так...
Печалька
За год пять может катаю, только масло и тэсты..
Стоит можно сказать колом на приколе,
Выездов уже никто не делает через форум, крысятничают по ватцапу.....
Предлогай, мож дёрнем...
Хотел по северу катануть, так НИКТО и не гавкнул
Вот такие пироги...
Звеняюсь ,, что пишу здесь....

[db]

Этот сезон у меня ещё и из-за милуима накрылся, так что ездить было и некуда и некогда.
Ещё покатаемся!

[db]

Долго слушал раздражающие музыкальный слух бряканья, лязганья, шкрябы и скрипы, но поскольку машина ездит очень мало, то и вкладываться в неё не хотелось, копил неисправности на крупный но разовый ремонт. Ну и накопил, как раз к сезону

Это были подшипники. На сухую брякали, после луж скрежетали. Сальникам ессно каюк.

Заменены такими наборами с али, обошлись в 10! раз дешевле местной поставки, причём тоже китайского производства.

Написанному верить?

Ляпота


Фу, чумазые

Левая сторона начала гудеть, заменены обе стороны.

Какой-то умелец изуродовал посадочное место сальника. Ну, я его дримелем подправил.

Посадочному месту подшипника капут, а поскольку замена гармошек не сильно дешевле полуосей комплектом, то полуоси и заменены в сборе

Вроде и менял недавно




Китай, опять Китай


Не живут резинки в нашем климате…

Что не резинка, то хлам






Турция плюс Китай, выбора нет.




Рычаги тоже комплектом


Ну и тормозные колодки с дисками заодно




Ну и чтобы облегчить подшипникам жизнь, прикупил ручные локеры. Тоже с али, китайская копия бразильских AVM, только полировка блестючей. AVM лет девять без нареканий отработали на Ферозе, обошлись помнится раз в восемь дороже этих.

На этом думал что всё, можно кататься и наслаждаться, ан нет! На дороге машинка едет прекрасно - собранней и без лишних шумов. Зато в 4х4 ехать отказывается - тяга почти пропадает. Видать идея с ручными локерами дала сбой. Поскольку и этот сезон у меня из-за милуима накрылся, то кататься не срочно и причину этой бяки ещё не искал.

[genkor]

Серьёзный ремонт, думаешь 4х4 не едет из-за хабов или переднего редуктора?

[db]

В редукторе кроме замены масла ничего не делалось и до установки локеров никаких проблем с 4х4 не было.
Для отчётности , забыл написать о замене масла в мостах и раздатке. Пробег 337590.
И для полного счастья, опосля ремонта под машиной появляются маслянные лужи и это не моторное масло, от моторного другие лужи, вот они и раньше были, с ними знаком и можно сказать смирился

[db]

Тю, никто не хочет диагнох выдать? Видать, форум совсем плох...
Короче, неисправность нашлась там, где я и не подумал бы искать. Впрочем, мне и думать было не обязательно, не я ж накосячил
Как я показывал и писал, полуоси были заменены комплектом, в сборе. И как оказалось, на той полуоси, что со ШРУСами с обоих сторон, левой то есть, внутренний ШРУС имеет вал меньшего диаметра. Поэтому и шлицы не входят в зацепление и сальник не держит масло. Выяснилось, что эта деталь бывает трёх размеров, какого хрена прислали неподходящую, поставщик конечно же не знает . Почему механик при сборке ничего не заметил, тоже вопрос. И для полного счастья, нужной полуоси на данный момент в Израиле в наличии нет.
Но не всё так плохо, я ж опытный и запасливый и старые полуоси не выбросил. Так что всё будет хорошо!

[KOKA]

....давича сняли с дороги за рваные резинки на полуосях и горящую лампочку чек, и на штуку шекелей еще в добавок нагнули - так чО пусть не торопится с выездом, лютуют нонча властители волшебных жезлов

[genkor]

Мда... интересная история, надеюсь, что не срезало зубью в редукторе меньшего диаметра цириёй.
Есть возможность самостоютельно завезти правильную цирию из-за границы?

[db]

Машина выдержала рукожопого механика. И шлицы не слизало и вискомуфта не сгорела, хотя вроде бы могла... Короче, выцарапали из меня ещё три сотни, типа, реставрация старой полуоси стоит дороже, чем новая. В жизни не поверю, что замена одного ШРУСа (внутренний был исправен) и пары гармошек стоят дороже новой полуоси в сборе. Да ещё и за бумажку для теста (которая для пристаркуватых машин ) денежку взяли, хотя машина только что из их же ремонта...