Дисковери 1 или на всем готовеньком.
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
espro333
Не совсем верно - "усилий" он будет затрачивать в зависимости от данных конкретного движка (на каких оборотах он выдает больше лошадей и на каких оборотах больше момента). При одной и той же скорости двигатель будет крутиться быстрее на 12.5 процентов, причем у меня уже сейчас благодаря колесам он крутится медленнее на 4%, так что я почувствую большую силу на 8-9%, а максимальная скорость упадет (на сколько посчитать не смогу). В целом про расхоф топлива не знаю - проверю и сообщу, а вот по поводу силы - точно получу больше силы.
Кстати мой движег не греется (больше) на затяжных подьемах, а только в пробках на нулевой скорости.
Не совсем верно - "усилий" он будет затрачивать в зависимости от данных конкретного движка (на каких оборотах он выдает больше лошадей и на каких оборотах больше момента). При одной и той же скорости двигатель будет крутиться быстрее на 12.5 процентов, причем у меня уже сейчас благодаря колесам он крутится медленнее на 4%, так что я почувствую большую силу на 8-9%, а максимальная скорость упадет (на сколько посчитать не смогу). В целом про расхоф топлива не знаю - проверю и сообщу, а вот по поводу силы - точно получу больше силы.
Кстати мой движег не греется (больше) на затяжных подьемах, а только в пробках на нулевой скорости.
Дани шо ты такое говоришь. Дизель наоборот в пробках и на холостых не греется.смотри хорошо есть проблема.а по поводу не греется поставь шаон и ты будешь удивлен на подьемах как на оригинальном шаоне стрелка стоит а на другом медленно и верно подойдет минимум к ста градусам.
Ниссан Патрол y61.2006
FX-45.V8.
FX-45.V8.
espro333
"Шаон" у меня стоит.
Вы не совсем поняли: моя машина не греется
, просто в пробках температура выше, чем на подьеме в Иерусалим (из которого я это пишу). Выше 95 она вообще не бывает, а на затяжных подьемах по асфальту редко доходит до 90. До радиатора я добирался до 106 градусов на подьеме в Иерусалим, а сейчас все ровно - 85-88.
"Шаон" у меня стоит.
Вы не совсем поняли: моя машина не греется
, просто в пробках температура выше, чем на подьеме в Иерусалим (из которого я это пишу). Выше 95 она вообще не бывает, а на затяжных подьемах по асфальту редко доходит до 90. До радиатора я добирался до 106 градусов на подьеме в Иерусалим, а сейчас все ровно - 85-88.
Если не углубляться сильно в арифметику, то потеря скорости от оригинала где то 7%.
А это в пределах погрешности спидометра.
При том, что момент на выходе увеличится где то на 17%.
На затяжных подъёмах сразу почуствуешь разницу в лучшую сторону, но на бездоре много от этого не жди.
По поводу поломки твоей главной пары (в этот раз) и предыдущих поломок ... что то смутное предчуствие меня терзает.
Боюсь что у тебя могут быть проблемы с самим мостом.
Подумай о его замене.
А это в пределах погрешности спидометра.
При том, что момент на выходе увеличится где то на 17%.
На затяжных подъёмах сразу почуствуешь разницу в лучшую сторону, но на бездоре много от этого не жди.
По поводу поломки твоей главной пары (в этот раз) и предыдущих поломок ... что то смутное предчуствие меня терзает.
Боюсь что у тебя могут быть проблемы с самим мостом.
Подумай о его замене.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Решили пожервовать очередной покатушкой. Результатом стал мой новый бампер
и второе "ухо"
Как всегда, работа
, то, что не видно на фотографии:
1. У меня все еще есть фаркоп и его установка будет занимать до 15 минут. Для этого крепления были сделанны с приваренными гайками. Все садится на место идиально.
2. Радиусы были подогнанны под мой лифт и теперь в обычном положении радиусы находятся ровно посредине уха.
3. Установил новые пулиуритановые крепления радиусов от СуперПро, заказанные из всем известного королевства.
Вчера так же проверил новые полуоси: поднялся на Маале Тель Шахар. Там их три, я залез на сложнейший из трех. Ступеньку на верху пришлось пройти серьезным ходом
, ни чего не сломал, хотя прыгал как Паджеро.
и второе "ухо"
Как всегда, работа
, то, что не видно на фотографии:1. У меня все еще есть фаркоп и его установка будет занимать до 15 минут. Для этого крепления были сделанны с приваренными гайками. Все садится на место идиально.
2. Радиусы были подогнанны под мой лифт и теперь в обычном положении радиусы находятся ровно посредине уха.
3. Установил новые пулиуритановые крепления радиусов от СуперПро, заказанные из всем известного королевства.
Вчера так же проверил новые полуоси: поднялся на Маале Тель Шахар. Там их три, я залез на сложнейший из трех. Ступеньку на верху пришлось пройти серьезным ходом
, ни чего не сломал, хотя прыгал как Паджеро.
Начал подготовку к тесту устранением течей. Текло из обоих правых колес. В переднем обнаружил, что все 
болты (5) крепления фланца полуоси сломанны. С большой помощью Арале (на самом деле Арале все сам сделал, я только масло охладительное подливал) добыли все обломки и заменили все болты. Течь прекратилась. С зади болты раскрутились 
, закрутил посильнее и проверял два дня подряд - вроде держатся.
Ура - прошел тест . Еще годик спокойных покатух . Не обнаружили ни каких проблем. Сам поправил немного свет. Теперь у меня два набора колес - законные и не законные. Можно играться 
.
болты (5) крепления фланца полуоси сломанны. С большой помощью Арале (на самом деле Арале все сам сделал, я только масло охладительное подливал) добыли все обломки и заменили все болты. Течь прекратилась. С зади болты раскрутились , закрутил посильнее и проверял два дня подряд - вроде держатся.Ура - прошел тест
. Еще годик спокойных покатух . Не обнаружили ни каких проблем. Сам поправил немного свет. Теперь у меня два набора колес - законные и не законные. Можно играться .
...12 часов в гараже
Задний блок накрылся медным тазом
, даже не знаю что менять. Вне моста работает отлично, со вставленными полуосями уже нет. Причем если их вставить вне моста тоже работает отлично 
.
Поменял тормоза (все). Поменял сальник на раздатке сзади. Поменял правую заднюю набу и оба подшипника в правой задней набе. Ну и там еще по менлочам. Больше всего времени заняло три разбора заднего яйца. АРБ у меня уже из ушей лезет!
Задний блок накрылся медным тазом
, даже не знаю что менять. Вне моста работает отлично, со вставленными полуосями уже нет. Причем если их вставить вне моста тоже работает отлично .Поменял тормоза (все). Поменял сальник на раздатке сзади. Поменял правую заднюю набу и оба подшипника в правой задней набе. Ну и там еще по менлочам. Больше всего времени заняло три
разбора заднего яйца. АРБ у меня уже из ушей лезет!