Дисковери 1 или на всем готовеньком.

"крещение" перед сбором закончилось поломкой драйв шафт перед. Вобщем все прошло ок. Спасибо Дане за помощь. Было приятно познакомится

больные места были отмечены будем над этим работать

Владимир.vf
По моему ты промахнулся темой

Точно

Сегодня был у Эли.
Сделал "Типуль"
- Заменил воздушный, топливный и масленный фильтры.
- Заменил моторное масло
- Заменил главный ремень вспомогательных систем
- Настроил клапана и заменил резинку на крышке головки блока.
- Заменил правую подушку раздатки
- Выровнял с помошью Арона

погнутый, усиленный радиус

- Смазал крестовины, проверил все подшипники и тд...

Дани писал(а): Выровнял с помошью Арона погнутый, усиленный радиус

Похоже надо продолжать усиливать

Strannik
По моему иногда пусть лучше погнется, а не вырвет ухо

А по моему это не верный подход.

Когда то мне подобное говорили про усилиную рулевую тягу, типо лучше пусть гнётся родная, чем усиленая вывернет шаровую.

Дани писал(а):По моему иногда пусть лучше погнется, а не вырвет ухо

тоже так думаю ...

И так история с ментом

Все началось с телефонного звонка - я как раз спустился со скалы...
- Я ударила машины!
Инга еле удерживала слезы. По ее словам она вьехала с зади в 5-ую Мазду, да так, что она врезалась в переди стоящую машину

.
Первый вопрос: Ни кто не пострадал? - нет, но здесь есть мент!
Но если ни кто не пострдал, то мент может... ехать дальше?
- Так ему все говорят, но он встрял!
Через пол часа Инга осталась без документов на машину и с длинным списком всяких "неисправностей".
Единственное, о чем действительно была речь - лысая резина, которую действительно нужно менять. Дальше:
Нет пломбы на топливном насосе

Вствить на место фару, которая выскочила в результате аварии и была просто загнанна на свое место.
Помыть

из нутри вторую фару.
Получить "Ишур Бламим" - тот факт, что в машине есть такой Ишур датированный меньше месяца назад непроканал...
До этого ограничение передвижения с не более 60 км/ч

и только в гараж для починки.
И все это в среду (сегодня) привезти и показать.
Сегодня благополучно показали менту все, что там написанно, но машину мент смотреть не стал - далеко ходить, а просто выдал обратно документы. Мент кстати был другой и он хаил "того" прошлого, так как ему регулярно приходится "освобождать" нещастных водителей, которые попали под слишком ретивого "добровольца".
Не буду вдаваться в подробности пережитой мною херни. День рождения был попорчен качественно. В конечном итоге два! рабочих дня и почти 4000 шекелей ушли на избавления от ретивого мусора, да еще не известно, сколько будет стоить "собственное участие".

Из-за аварии в машине пришлось поменять все подушки крепления двигателя и коробки с трансфером. Поменять передний номер.
Мазда ушла совсем

.

Вот такие именины.

да уж

мент это не профессия, это натура

про пломбу интересно, как его туда занесло

пломба на дизельном насосе высокого давления ?

а почему она должна быть ?

YouTube

Дани, да он просто мразь, пользующаяся своим положением для самоудовлетворения. Прими мои соболезнования.

genkor
Если выбрать твой пост из контекста
То звучит не очень хорошо!

А с другой стороны.Дани ну когда бы ты еще поменял подушки?и резину.

YouTube

arale писал(а):genkor
Если выбрать твой пост из контекста
То звучит не очень хорошо!

Я не случайно придал двойное значение словам в моём посте.

а што говорит виновнеца - не справилась или лысая резина на самом деле подвела или ещё што ?
тёзка надеюсь был пристегнут ?

RustyNail
Все были пристегнуты, тезка не понял, что они врезались, и спросил - что это за помятая машина перед ними

espro333
Подушки я менял в июне и за день до аварии

, а колеса - теперь я не буду менять мою бездорожную резину, которую мне и нужно было поменять, так что на самом деле он только усугубил ситуацию.

Я уже давно требовал от Инги более ранней остановки. Дорога была не просто мокрой, а мокрой первым дождем, когда вся грязь всплывает и делает дорогу особенно скользкой. Инга всегда тормозит так, чтобы остановиться сразу за машиной, а тут тормозной путь удлинился и она не справилась

. Ни как не научу: Остановись за три метра до и подьедь!

Дани писал(а):Вот такие именины.

...мляяя

Жаль... Инге наука- теперь будет останавливаться раньше. Менталитет понять можно- ведь могли и люди пострадать просто стоящие перед светофором

Дани писал(а): Я уже давно требовал от Инги более ранней остановки. Дорога была не просто мокрой, а мокрой первым дождем, когда вся грязь всплывает и делает дорогу особенно скользкой. Инга всегда тормозит так, чтобы остановиться сразу за машиной, а тут тормозной путь удлинился и она не справилась . Ни как не научу: Остановись за три метра до и подьедь!

"опыт - сын ошибок трудных"
помогло бы но не сильно
именно в тех условиях что описал все еще хуже
я делал "эксперименты" , да и на нисане своем тоже
на подсохшей и даже хорошей резине
при полном торможении с 30-35км в час
нисан проскользил около 20 метров на подсохшей резине
на работе тендер мицубиши на хорошей резине - с абс практически теже 20м с той же скорости
сам стал бояться именно первых дождей
практически ситуация что и на чистом ледке едешь

Совсем забыл:
"Красная шапочка, ты снова девочка" - Тимур и его команда.
Снова починил задний блок. На этот раз поменял нижнюю метало-резиновую шайбу и резинки поставил Вайтон с уменьшением на 0.125. Все закрытые детали пневматики залил маслом еще до установки в мост.
Все, как всегда, заработало. будем "посмотреть" на сколько времени

что то не так, блокировка ,как расходняк...может корона-пинион не выставлен?

Соловей Разбойник
Корона и пиньен на пневматику ни как не влияют. Просто новые ARB блокировки для ЛР неудачные. Почитай мою прошлую эпопею - при прошлой сборке, блок не заработал и я заказал реинку из Англии. Потом блок сам заработал и проработал довольно долго. Неделю назад, в лесу Лахав блок отказал снова и я пропустил супер кочку

, Артур на нее Эпически зашел

. Вот я и разобрал снова уже имея все запчасти.
Это не блокировка как расходни, это только резиночки, которые, вместо того,чтоб, как у людей, "сидеть" на оси, сидят внутри кольца, через которое подается воздух.

Кстати вот еще одно доказательство моей правоты (к сожелению) - Артур, который тоже много катается, в последнюю покатушку получил похожую проблему с передним блоком. Надеюсь, что я не прав, но видимо у него тоже все в переди

.

И так мой блок меня снова подвел

. На этот раз чисто моя ошибка - пружинка-держатель кольца с резиночками умудрилась освободиться и кольцо соскочило. Поставил все на место и заново выставил Пиньен, который умудрился расшататься.
Сменил задний "Ек" в раздатке и сальник. Это устранило течь из раздатки в тормозной барабан ручного тормоза.
В воскресенье-понедельник коробку сняли и заменили текущий сальник между коробкой и двигателем. Не помоголо

- снова потекло. Будем ругаться

YouTube

Дани писал(а):Кстати вот еще одно доказательство моей правоты (к сожелению) - Артур, который тоже много катается, в последнюю покатушку получил похожую проблему с передним блоком. Надеюсь, что я не прав, но видимо у него тоже все в переди .

Кстати в блоке ARB у Тойот та же конструкция уплотнителя, ну о подобной проблеме там не слышал и сам не встречался. Может неудачный тип масла, или смазка до кольца не доходит - вот резинка и стирается?

genkor писал(а):Может неудачный тип масла, или смазка до кольца не доходит

Ну насчёт типа масла, я не думаю что Дани будет лить какую то бяку.
А вот насчёт доступа масла в зону запорного кольца, то тут очень возможно. В инструкции по установке блокировок АРБ есть примечание по этому поводу. На Дана-х подрабатывается одна из кромок сухаря для свободного доступа масла между подшипником и кольцом.
А лично моё мнение: я бы не пожалел денег и времени для того что бы установить хорошие блокировки, а не брать ширпотреб. Ведь есть же блокировки которые специально разработаны для Роверовских мостов, а не часть из линейки товаров для всех мостов.

Ювеналий
АРБ разрабатывали конкретно эту блокировку для ЛР. Она кстати самая распространенная. Есть Кам, есть Детроит, Ашлрофт, Бил но конкретно для ЛР я не встречал, все они делают для всех. Думаю, что главное рвение, должно быть к автомату с зади и к механическому включению спереди. Но у меня уже стоит АРБ и я как то с ним борюсь.
genkor
Разное положение резинок у нас - у тебя резинки на оси, а у меня в кольце и это две большие разницы

.Первая блокировка на ЛР тоже была с резинками на оси и она намного надежней.

Как я уже писал - проблема (на этот раз) была в ошибке при сборке, а не в устройстве.

genkor Дани
Есть ещё одна существеная разница. Частота пользования

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Дисковери 1 или на всем готовеньком.