Isuzu Trooper 2001 3.0 TD automat (UBS 4JX1 Long)

Владимир.vf писал(а):
Phobos писал(а):Где купить нормальную пленку?
ebay

спасибо

ALF писал(а):я брал у DimaGog, отсюда
http://forummotor.israelinfo.ru/viewtop ... start=1550
он делает тонировку в петахе.
делал сам. в этом деле как с обоями, главное без пузырей. а то, помню в общаге, взяли "к работе" пару пузырей, такого наклеяли...

Спасибо.
Наврядли поеду за ней специально, это не горит, наверно возьму на ебайке

Пришла посылочка

Главный тормозной цилиндр в сборе с бачком и набором для его прокачки.
Таможня, за 200 ₪ , дала добро.

Phobos писал(а):Пришла посылочка

походу плыл с моим датчиком дроссельной заслонки

сегодня получил оповещение

Собственно вот

Phobos писал(а):Собственно вот

с обновкой

а отдельно только этот белый бачок можно где то приобрести ? у меня с этим всё ок , но крышка плохо сидит , походу пластик деформировался

Я, как поменяю, крышечку старую тебе отдам.

Phobos писал(а):Я, как поменяю, крышечку старую тебе отдам.

Во спасибки

с меня пиво

а чего вдруг ты поменял ? что за проблема была ?

Педалька тихо уходит.

Я его поймал!!!

Сегодня у моего Трупера второй день рождения!

Утром поехал на работу. Все нормально, но почувствовал легкий запах чего-то (не масло и не соляра). Проверил бачек ОЖ пару см от МАХ, движок вроде чистый.
Возвращался домой, слежу за температурой, все путем, но жидкость опять ушла на чуть-чуть и на задней стенке пятнышки жидкости. Ну думаю это из под заглушек на печку травит, подтянул хомуты.
Пошел домой, а сердце не на месте.

Вышел со старшим. Он завел, а я смотрю. Ничего. Говорю держи 1500 оборотов-чисто.
Давай 2000- опа!!!
Патрубок из блока на маслохладитель!
На давлении при 2000 оборотов из патрубка посрединки бьет струя. При снижении оборотов-закрывается.
Позвонил Грише (Мази). Гриша, большое ему спасибо, приехал, глянул, говорит много Труперов полегло на этой трубке.

Не спеша буду снимать турбину, чтоб добраться до патрубка.

А я еще сегодня Юкона длиного дергал из песка. Засел , подлец, по самое брюхо, кабанчик еще тот!

Phobos писал(а):буду снимать турбину, чтоб добраться до патрубка.

проект не из лёгких ..... снизу ни как не подобраться ?

Фигня!!!
Нет таких гаек, которые комсомольцы не открутили бы!

После замены опор, любые места на Трупере, стадион!

Народ , с утра, потянулся в синагоги, а я к гайкам.

-=Алексей=- писал(а):
Phobos писал(а):буду снимать турбину, чтоб добраться до патрубка.
проект не из лёгких ..... снизу ни как не подобраться ?

"Мы пойдем другим путем." Сказал Вовчик Ульянов, и был чертовски прав!

Турбину я не снимал. Снял только заднию ее часть, которая переходит в выпускной тракт.

После чего, открылся замечательный вид на маслоохладитель и зловредный патрубок.

Вот он, мерзавец.

Охлаждайку я не сливал, просто заглушил штуцера.

На патрубке трещины не видно, но стоит чуть надавить и........

Собирать назад не спешу, надо все отмыть, заодно поменять второй патрубок из маслоохладителя (на нем стоит обратный клапан), переизолировать кабель от датчика давления.

Еще хочу поставить датчик давления на малый круг циркуляции охлаждайки.

А как всетаки снял заднюю часть,как справился с вакумником?

Да, как я понял эта приблуда - вакуумный привод заслонки выпуска, пришлось ее разбирать и вынимать частями. Кстати, ни в русском, ни в английском руководстве о ней ни слова.
Открутилось все легко, ВД40 на ночь- творит чудеса.

Говорил я тебе залей и иди спать

Phobos
Ты чтож всё время машину то ломаешь

А вообче молодца

какая знакомая слизь на фото ахахах )))

ты всё же сделал это

брово !:thumbup: красава

слушай , может мы все дружно скинемся и создадим клуб ?) типо Маруси в Совке ?))) Израиль думаю поддержит инновацию )) Здешний народ боится истории суситы ))) но всё же может нашу машинку не съедят верблюды а наоборот прославят на весь мир!

конечно нужно вначале это принять как хобби , типо как у Стива Джобса , а потом хз ) живём один раз , а ведь у каждого из нас не мало связей . что скажите ?)

Кстати, патрубок в Ашдоде не нашел. Завтра поеду ближе к цертру.

Трубку (крепкая маслостойкая) пробывал, нельзя, нужен угол 90 градусов на плече 80 мм. Трубку плющит. Больший радиус задать не могу, будет упираться в выпускную трубу.

Я думаю подобрать можно, не обязательно родную, критично только угол, остальное обрежем.

Тема про "Контроль системы охлаждения" переехала
viewtopic.php?t=4578

Был в Ришон ле Ционе в нескольких магазинах, в Холоне в Ашдоде.
Такой трубки (10-12 мм диаметром с коленом) нету.

16мм есть, больше, тоже, а 10 или 12 нет.

Нашел кусок шланги из под солярки с нужным завитом (с кордом внутри) 9 мм, не налазит

В UMI сказали ждите пару недель (85 шек. лифней)

Phobos
МИШ, а пиобовал поплювать или там маленько гриза помазать
трубка то симпотичная разница в диаметре 1 мм ,потому как водяные шланги в мм ,а топливно масленные в инчах

mazzy74 писал(а):Phobos
МИШ, а пиобовал поплювать или там маленько гриза помазать
трубка то симпотичная разница в диаметре 1 мм ,потому как водяные шланги в мм ,а топливно масленные в инчах

Не лизе! Гриша, не лизе!

а попробовать натянуть и растянуть на похожий штуцер наулице а потом втуда?

Спроси тут:

מכו - גום בע"מ

פוריה 16 , תל אביב יפו מיקוד 6811430
טלפון
035180975

трубка очень похожа на шланг высокого воздушного давления , его везде валом но я сам не пробовал , так что хз

его можно увидеть на заправках , там где колоса подкачивают

Шланг не проблема. Проблема что бы на шланге был поворот (колено).

к

Phobos писал(а):Проблема что бы на шланге был поворот

купи в магазине электротоваров вот такой http://pluselectro.ru/upload/iblock/767 ... 5c207.jpeg называется (завит милирон ) он внешний но думаю это не важно , он держит 800 градусов , и согнуть его можно (нужный радиус )хоть зажигалкой

надень поверху и усё ) патент потом запишем ))) хотя не пойму зачем он вообще нужен или так важен ?) такой маленький кусок сам примет форму

Если бы было так просто........
в любом слусае шланга сплющится угол 90 градусов на очень коротком плече.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Isuzu Trooper 2001 3.0 TD automat (UBS 4JX1 Long)