Страница 2 из 5
Добавлено: Вт апр 01, 2008 22:02
stingrey
завидую упорству...увеличение мощности влечет-усиление сцепления.приводов.подушек и другого...а так как качество зап.частей на ниву
то будет сложно.но я думаю ты знаешь что делаешь...по моему небольш.опыту советую использовать максимум заводск.деталей..все самодельное ломается там где не должно
удачи
Добавлено: Чт апр 03, 2008 14:02
Ох-ах
КаКчество зап.частей не в дугу
.Но можно менять БЕЗБОЛЕЗНЕННО раз-два раза в год.Пример.Шаровые, Италия-45шек.Средняя рулевая тяга,Италия-200шек.Главный тормозной,Германия-130шек.Верхний и нижний цилиндры сцепления-350шек.Сцепление(комплект),Италия-500шек.Тормозные шланги(ОЧЕНЬ качественного изготовления)перёд-150шек.Тормозные диски,Турция-250шек.Тормозные колодки-60шек.Водяной насос(метал.крыльчатка),Германия-180шек.Термостат,ВАЗ
-180шек.Цены по памяти и ВОЗМОЖНО ошибся.Если поискать хорошо то можно и дешевле найти.А есле из СССР
,в пол. цены вообще.Есть такая машина с такими ценами на расходные материалы?С ув.
.
Добавлено: Чт апр 03, 2008 18:21
kpot
stingrey писал(а):завидую упорству...увеличение мощности влечет-усиление сцепления.приводов.подушек и другого...а так как качество зап.частей на ниву
то будет сложно.но я думаю ты знаешь что делаешь...по моему небольш.опыту советую использовать максимум заводск.деталей..все самодельное ломается там где не должно
удачи
качество завода (росии) под большим вопросом
так что руские детали не идут всчёт
а самодельные колектара в детстве делал впускные и выпускные
как сказать - работа слесаря ювилира -
Добавлено: Чт апр 03, 2008 19:10
stingrey
уверен что ты делал коллектора простые.а проблема поставить турбину на коллекор-постоянно трескается и горят прокладки ...советую сразу взять трубу потолще
Добавлено: Чт апр 03, 2008 19:30
kpot
в своё время делал разные
перед тем что написал , облазил интертент и думаю что понял чужые ошибки и не сделаю их
Добавлено: Чт апр 03, 2008 19:34
Strannik
kpot писал(а):... и думаю что понял чужые ошибки и не сделаю их
Ага, сделаешь свои
Добавлено: Чт апр 03, 2008 20:02
kpot
Strannik писал(а):kpot писал(а):... и думаю что понял чужые ошибки и не сделаю их
Ага, сделаешь свои
а как без них . скучьно будет
Добавлено: Вс апр 06, 2008 19:28
kpot
Strannik писал(а):kpot писал(а):инжектор, да и с турбонадувом + электроное зажегание без тромблёра
Надеюсь после этого глохнуть не будет
перед тем чтоб ставить электронику
как на писал выше попробую зти карбы
если получится тогда держитесь
краный крот рулит
Добавлено: Вс апр 06, 2008 20:10
Strannik
kpot писал(а):...если получится тогда держитесь
За крота что ли?
Ну ну, давай.
Пустыня зовёт.
Добавлено: Вс апр 06, 2008 20:15
Ох-ах
Это малая космическая установка с Байконура
?Или действующий макет атомного энергоблока
ЧАЭС??Выглядит страшно
.И как это усё поприкручивать
,да ещё что б работало
?Это действительно- "анжанерная агония за конями".Прикручивайте побыстрее.И шоб работало
.С Ув.
.P.S.Только жене не показывайте
.После этого можно очень много о себе от "второй половины" нового узнать
.
Добавлено: Вс апр 06, 2008 20:38
kpot
Strannik писал(а):kpot писал(а):...если получится тогда держитесь
За крота что ли?
Ну ну, давай.
Пустыня зовёт.
конечно за крота (мне не по силе таскать)
а пустыня зовёт снится по ночам слишу как песок скрепит
Добавлено: Вс апр 06, 2008 20:44
kpot
Ох-ах писал(а):Это малая космическая установка с Байконура
?Или действующий макет атомного энергоблока
ЧАЭС??Выглядит страшно
.И как это усё поприкручивать
,да ещё что б работало
?Это действительно- "анжанерная агония за конями".Прикручивайте побыстрее.И шоб работало
.С Ув.
.P.S.Только жене не показывайте
.После этого можно очень много о себе от "второй половины" нового узнать
.
дима для вас
осторожно вторая половина у меня (к.г.б) всё видет и слышет
Добавлено: Вс апр 06, 2008 21:06
Strannik
kpot
Я так смотрю, что это поворотный кулак.
Не знаю о чём ты здесь, но скажи, подшипник конический или цилиндрический шариковый?
Добавлено: Вс апр 06, 2008 21:51
kpot
Strannik писал(а):kpot
Я так смотрю, что это поворотный кулак.
Не знаю о чём ты здесь, но скажи, подшипник конический или цилиндрический шариковый?
в оригенальном идут 2 роликовых конические
а тут мы переделали на один двойной шариковый
Добавлено: Вс апр 06, 2008 22:06
Strannik
kpot писал(а):в оригенальном идут 2 роликовых конические
а тут мы переделали на один двойной шариковый
Двойной, это не одинарный, но поперечные нагрузки он всё равно не держит.
Боюсь, что вы поторопились.
Конический -это правильно.
Собственно вопрос?
А какая была необходимость?
Добавлено: Вс апр 06, 2008 22:16
kpot
Strannik писал(а):kpot писал(а):в оригенальном идут 2 роликовых конические
а тут мы переделали на один двойной шариковый
Двойной, это не одинарный, но поперечные нагрузки он всё равно не держит.
Боюсь, что вы поторопились.
Конический -это правильно.
Собственно вопрос?
А какая была необходимость?
-нет регулеровок
--новый подшиб от рено кангу-думаем выдержыт
---старые шумели
Добавлено: Вс апр 06, 2008 22:23
Strannik
kpot писал(а):-нет регулеровок
А зачем они нужны?
kpot писал(а):--новый подшиб от рено кангу-думаем выдержыт
Буду рад ошибиться!
kpot писал(а):---старые шумели
А что, нет такого размера в продаже?
Добавлено: Вс апр 06, 2008 23:00
kpot
Strannik писал(а):kpot писал(а):-нет регулеровок
А зачем они нужны?
kpot писал(а):--новый подшиб от рено кангу-думаем выдержыт
Буду рад ошибиться!
kpot писал(а):---старые шумели
А что, нет такого размера в продаже?
вся проблема в коническом подшибнике в том что нужно регулировать каждый раз
так то правильно зачем они нужны?
затянул гайку и будь здоров
Добавлено: Ср апр 09, 2008 18:21
kpot
сегодня разобрал поньтияк сан-бэрд
он донор елек" зажигания (без дистрибутора) и впрыска
колектор от фиат типо 2.0 л
(решил не ставить карбы)
фотки будут поже
началась головная боль
Добавлено: Ср апр 09, 2008 18:26
Strannik
kpot писал(а):вся проблема в коническом подшибнике в том что нужно регулировать каждый раз
А ведь на витаре тоже коничка двухстороняя, а вот регулировки не требует.
Затянул до упора и вперёд.
Добавлено: Ср апр 09, 2008 19:11
kpot
Strannik писал(а):kpot писал(а):вся проблема в коническом подшибнике в том что нужно регулировать каждый раз
А ведь на витаре тоже коничка двухстороняя, а вот регулировки не требует.
Затянул до упора и вперёд.
значить есть втулка между подшибниками
а так дажэ очень не знаком с витарай
Добавлено: Ср апр 09, 2008 19:15
Strannik
kpot писал(а):а так дажэ очень не знаком с витарай
Кстати бывают и красные витары на продажу.
Так что можно познакомится и никто даже не заметит.
Добавлено: Ср апр 09, 2008 19:20
kpot
kpot писал(а):сегодня разобрал поньтияк сан-бэрд
он донор елек" зажигания (без дистрибутора) и впрыска
колектор от фиат типо 2.0 л
(решил не ставить карбы)
фотки будут поже
началась головная боль
понтияк мотор 2.2 л
фиат мотр 2.0л
Добавлено: Чт апр 17, 2008 21:31
dok
Добавлено: Пн июн 02, 2008 22:44
kpot
спасибо
Добавлено: Чт июн 05, 2008 20:39
kpot
вот одна из причин почему не еду на встречу
Добавлено: Чт июн 05, 2008 22:33
Strannik
kpot писал(а):вот одна из причин почему не еду на встречу
Прискорбно и причина и то, что не едишь на встречу.
Пы.Сы. Насколько мне помнится тебе тремп предлогали.
Добавлено: Пн июн 09, 2008 17:15
kpot
неть не придлогали . думал что приеду на рабочей
вторая причина сын руку в армии поломал
Добавлено: Пн июн 09, 2008 22:17
Strannik
kpot писал(а):вторая причина сын руку в армии поломал
Встречи ещё будут
Здоровья сыну
Добавлено: Пн июн 09, 2008 22:41
kpot
спасибо
