NISSAN TERANNO 1995

Elchin Mammadov писал(а):Осталось Только сам амортизатор найти и купить !!!!
Хотя почитав немного я понял что демпфер дает только плавность руля ! А ходовую никак не бережот !
Поразмыслив я тоже пришел к этому мнению ,что кроме гашения дерганий в руле ,пользы никакой ....

Как же никакой.Гасит колебания в рулевой.демпфер это абсорбер усилия которое тячет по центральной рулевой тяге .по простому без заморочек если ты не почувствовал удар на руках значит и рулевой редуктор его не почуствовал.что уже говорить про маятник и крайние рулевые тяги.

На квише только на сломанном асфальте почувствуешь.на шетахе хороший демпфер почувствуешь сразу.

Если ставишь не поскупись на нормальный демпфер а не монро-каябу.те модели что толкают в Израиле подходят максимум на мисхарит.

А вообще ты молодец что сам делаешь.но то что видешь в инете раздели на десять.там тебе и М6 посоветуют и битум в роли бидуда и все что хош.

Красивая работа

и скобы из резьбовых шпилек

Будут держать или не будут вопрос не в этом.
Резьба однозначно ослабляет прочность изделия, т.к. впадены резьбы создают дополнительные напряжения.
Если уж выточил более сложные изделия, думаю нарезать разьбу на концах прутка сложности не составляля.
Ну и конечно оперативно.
Утром задумал, к обеду сделал

Strannik
Спасибо ! сделаю из прутка позже

А что такое прокатная резьба если не секрет?

bazzz270
может я неправильно выразился ! это резьба накатом между роликами под давлением ,на нарезная !

если не нарезать резьбу а делать thread forming то нужен annealing stress relief(тем более при cold thread forming на grade 4.4)а китайцы этого не делаю или делают но неправильно.
99 проц мотот аврага в стране из поднебесной.

bazzz270

Что скажете про амортизаторы и демпферы amadaxtreme ?

Elchin Mammadov не скажу ни чего за amadaxtreme, ибо не знаю, но присмотрись к демпферу Monroe.
Амортизаторы Monroe весьма и весьма посредствены, а вот демпферы стоит рассмотреть.

Phobos
Спасибо ! По отзывам amadaxtreme вроде качественней Monroe

Elchin Mammadov
Все очень и очень зависит от стиля езды, от конкретной машины и от ожиданий.

Один и тот же сет на одинаковых машинах но с разными степенями "заточки" и разными водителями, проявляется по разному.

У меня Амада стоит.
Пока нареканий нет.на гравийке гасит отлично-руль только мягко качается,раньше зубы отваливались.на разбитом асфальте тоже.
На трупак по ходам рулевой подошёл Амада для гран-чероки.
Разница между Монро и Амада в 100-200 шек (Амада дороже).та модель монро которую мне предлагали ставится штатно на прайветы а не на внедорожники.

Возможно есть и другие модели Монро в продаже но я не нашел.

На севере бюджетные версии до 500 шек это монро-каяба и амада-прокомп.

А какой ход рулевой на терранов?

bazzz270

Я заказал себе демпфер от этой фирмы

так ты ход мерял рулевой?
будет короткий тогда будешь как семитрейлер разварачиватся

bazzz270
Да конечно , все нормально ! Прочитал кучу материалов .Поспрашивал террановодов .Все нормально .Заказал по аналогу RANCHO

маладца!

какое масло заливают в мост LSD? Марку кто знает ?

В книжке написано.
И не марку ищут, а тип масла.

Phobos

по автодате там Differential Fluid LSD SAE 80W-90/API GL5

gershon
спасибо !!!

Можешь обычный 80в90 и к нему отдельно тосаф ЛСД.цена примерна та же

bazzz270
где он продается тосаф ЛСД?

Бери сразу с допуском LSD и не парься.
Если ты первый раз меняешь и не знаешь как меняли до тебя и тебе не лень, промой сначала.
Тем же маслом. Залей покатайся день два и смени.
Заодно посмотришь что выйдет из моста через день.....

Elchin Mammadov писал(а):bazzz270
где он продается тосаф ЛСД?

На трупак был тосаф в мурше.стоил около 100 шек на одну замену масла.
Есть и в автомагазинах.
Стоит примерно столько же.

Кстати не забудь медные шайбы сменить на пробках.они одноразовые.затягивай с моментом.

bazzz270 писал(а):
Кстати не забудь медные шайбы сменить на пробках.они одноразовые.затягивай с моментом.

Нифига они не одноразовые. Снять, нагреть докрасна, (бреннером), бросить в холодную воду и - используй вторично.

А без этого да, наклеп не даст герметично затянуть. . .

Бреннер у каждого в бардачке лежит

Phobos писал(а):Бреннер у каждого в бардачке лежит

Тем более что штук 10 новых шайбочек стоит около 3 шек

Wodqnoj писал(а):
bazzz270 писал(а):
Кстати не забудь медные шайбы сменить на пробках.они одноразовые.затягивай с моментом.
Нифига они не одноразовые. Снять, нагреть докрасна, (бреннером), бросить в холодную воду и - используй вторично.

А без этого да, наклеп не даст герметично затянуть. . .

Оооо навыки с совка.
Нет дорогой.термообработка меди для герметизации не так делается.
Хотя может в совке и сошло бы

Это опыт производственный. До 800 атмосфер держал, а больше мне и не надо было.

А насчет трех шекелей ведро. . . У нас в куширях к этому 20км к магазину и 20км от магазина добавить надо. . .

А ебэйка - вообще ужас. Размер шайбы знаю, а в каталоге же ее не будет. . . Будет "шайба для террано" а к какому, какого года, пойдет ли на падж, столько вопросов. . .

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

NISSAN TERANNO 1995