Дефендер 110 и всё сначала

borka13 писал(а):От правильный размер , сразу вид другой стал

И проблем пребавилось.
С земли до багажника перестал доставать.

BULLDOG писал(а):Это BFGooderich MUD TERRAIN T/A, если я неошибаюсь?

Я ее на Wranglers часто встречаю. Шумит она на трассе дико.

На других мудовых не ездил, но по отзывам она самая тихая.
Если более конкретно, то я её не слышу

ДеФФочка рулит

Преспустил сегодня колёсики на 22 PSI.
По гравийке как по сафальту

Всмысле до багажника на крыше перестал доставать?

Стол или стулья с земли немогу закинуть на багажник.
Должен кто то подать.

Ыыы, так это не смертельно! Привыкай к лифту!
Меня честно говоря всегда интересовал вопрос - как конструкторы, поместившие реллинги(багажник) на высоте более 2ух метров от земли, представляют себе погрузку туда чего либо?
На вэне стол там, всякую легкую мелочь я еще как то грузил на крышу, а вот большой диван уже несмог, хорошо что он в салон влез.
На Expedition что либо закинуть на крышу вообще нереально, даже высота пола багажника больше метра от земли. Я даже до двигателя немогу дотянуться, приходится с ногами на кожух вентилятора залезать.

А если в тему, я подумываю приобрести складную алюминиевую рампу, и возить ее с собой.

Strannik писал(а):Стол или стулья с земли немогу закинуть на багажник.
Должен кто то подать.

Ну так ...........
лично хочется увидеть
ну в общем
сам знаешь

borka13 писал(а):лично хочется увидеть

Типо Ваш выход

Нет проблем ... Музыку

borka13 писал(а):лично хочется увидеть

Посмотреть рубль, потрогать два, укусить три...

С обновкой... 5 колес купил? Эт правильная идея...

На багажник строй лифт-манипулятор-автопогрузчик

Лестницу на задюю дверь надо.

esu писал(а):5 колес купил? Эт правильная идея...

Цена была сильно заманчивая.

BULLDOG писал(а):Лестницу на задюю дверь надо.

Лестницу надо, но она решает только проблему разгрузки.

П.С. Чехол оказался маленький.
Юваль, готов твой примерить

Strannik писал(а): Музыку

Таки не поверишь .., но заказана

esu писал(а):Посмотреть рубль, потрогать два, укусить три...

..............отпилить сколько ?

ALF писал(а):мне недавно их сняли, почистили, посоветовали поменять. думаю заказать по ссылке.

Вадим, чем закончилось?
Зказал? Отрегулировал? Поставил? Есть результаты?

Не нашёл фирму нозелей на ссылке что ты дал
viewtopic.php?p=189444#189444

получил, поменяли в "дизель ротор" на ар цион в ТА, ставил сам.
результат положительный и ощутимый. едет лучше, работает тише и ровнее, дымит меньше, но всё равно дым есть.
по расходу пока не скажу, мало ездил и к тому-же спидометр иногда засыпает, видимо контакт на раздатке надо прочухать.

У меня после смены движка машина перестала тянуть и жрёт не по детски.
Был сегодня в махон дизель у нас, пощюпали, псомотрели и сказали что повидимому проблема в дизах, и что даже это они проверить точно не могут.
Максимум что могут, так это отрегулировать давление открытия после установки новых.
Устанавливают Бош.
Какие ты получил?

Strannik писал(а):Максимум что могут, так это отрегулировать давление открытия после установки новых.
Устанавливают Бош.

давление открытия на нашем конкретно движке предустановлено и менять его нельзя. хочешь сменить давление открытия- смени сами форсунки.
И второе: только Бош и есть на рынке, все производители только набивают своё лого. (как пример- Бош продаёт Форду, Форд перепродаёт ЛР и уже те продают клиентам не забыв получить дивиденты за зелёный овал)

Ювеналий писал(а):давление открытия на нашем конкретно движке предустановлено и менять его нельзя

Регулируют, если нет предусмотренного.

Strannik писал(а):Регулируют,

Нет и ещё раз нет, а всё что химичат местные "мастера" это достойно наказания розгами в юном возрасте. Вспомни тему про сопла форсунок для Димкиного Диско. Форсунки имеют два давления, рабочее и давление открытия. Форсунки для 300 ЕДС и ЕГР имеют разные давления разные углы и разный рисунок струй. Давление в форсунках подбирается в зависимости от объёма цилиндра и скорости его наполнения и т.д, углы и рисунок так же связаны с объёмом цилиндра и его геометрией.
Короче говоря форсунка имеет идеально подобранное давление, угол, рисунок для конкретной серии дизелей( не моделей).

на тех что я показывал и поставил фирмы нет. скажем оем.
у них ест и бош, дороже. я где-то на англ форуме читал что это одно и тоже, переплачивать нет смысла.
давление написано на теле форсунки. человек, что менял их, сказал что установил оба давления по книжке.

Сам инжектор можно перестроить на нужное давление а распылители нуна какие написано. Есть 4 новых пока держу.

Strannik писал(а):У меня после смены движка машина перестала тянуть и жрёт не по детски.

Перед последней поездкой в пустыню была отрегулирована механиком.
Попёрла, на сколько может переть деф TDI300.
Расход немного уменьшелся (литр на сотню), но ещё многовато (13.5 по трассе и без мазгана).
Машина сильно дымила.
Сегодня получая инструкции от Alfa, за что ему большое спасибо, полез в ТНДВ.

Временый результат, дымность намного уменьшилась, тяга практически не изменилась, ну может самую малость в сторону уменьшения.
Расход проверю через неделю на сборе форума.

ДеФФочка два дня была у доктора по специализации пластик-проктолог.
Жопа у неё теперь просто красавица и не болит больше.
С первым солнцем попробую сфоткать.

И за это огромное спасибо доктору по фамилии arale.
Работа

Ко всему он ещё и мужик классный (меня вытерпел

)

Поменял блок ручек на рулевой колонке и понял почему ломаются декоративные панели той же рулевой колонки

Надо разобраться как развернуть трубу на которую крепится всё это хозяйтво.

Пимпочку на одометр так и не нашел...
Попробуй сделать чертеж на нее и обратится к людям с 3Д принтерами (среди моделистов многие имеют доступ на 3Д печать). Можно попробывать напечатать ее из какого нибудь мягкого материала, если нет такого материала напечатать разборную форму и отлить из черного силикона (форму, кстати можно выточить)

Не трудно сделать чертёж, но у меня таких знакомых нет.
Если кто из форумчан откликнится, нарисую.

у меня где-то валяется старая приборка от Трупера- какой диаметр пимпочки?

Strannik писал(а):Диаметр отверстия где то 7 плюс, диаметр пипипки 3.5, торчит пипипка где то на 3-4 мм.

Сделал тех обслуживание.
223000 км.
Поменял масла в двигателе и мостах.
В двигун вместо масла 15х40 залил хеци синтети 10х40, поглядим что будет.

Strannik писал(а):...вместо масла 15х40 залил хеци синтети 10х40, поглядим что будет.

Даже не почувствуешь

Мне так и сказали, но для движка должно быть получше наверно.

Трудно сказать, может быть, только в плане того что новое масло полусинтетика.
А так, в принципе, в нашем климате, на первую цифру можно "забить".

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Дефендер 110 и всё сначала