4х4 Израиль.ru_лит

Пока задний стаб не снимешь, эластичной подвески не будет

Prado155 писал(а):Пока задний стаб не снимешь, эластичной подвески не будет

Сам тоже подумываю. Снятие стаба с предыдущими амортизаторами многое не дало. Думаю все же сделать как-нибудь повторный эксперимент.

Вау!
Шикарно!!!
Чистая профессиональная работа, снимаю шляпу
Фотка с ходами впечатляет!
Молодец!


Про шланги тормозные можно пару строк?
Где и как с ишурами?

Я не говорю за открытие в статике. В движении все по другому. У меня сейчас на шетахе даже передний стаб стал двигаться с лева на право и наоборот, за счет более эластичных пружин и мешулаша. В статике все красиво. Буду искать причину

это у Яши в Хайфе ?

Phobos писал(а):Вау!
Шикарно!!!
Чистая профессиональная работа, снимаю шляпу
Фотка с ходами впечатляет!
Молодец!


Про шланги тормозные можно пару строк?
Где и как с ишурами?

Спасибо. Большой кредит идёт к Prado155, без его помощи и советов, так красиво бы не сделал.

Шланги купил американские, сделанные под лифт на FJ Cruiser/4Runner на сайте Toytec Lifts:
http://toyteclifts.3dcartstores.com/Oth ... _c_71.html

Завозил через знакомого Геры - Янива. У него есть разрешение завозить все детали, в том числе и тормоза. Не дёшево конечно, но для тормозной системы альтернатив много нет. Закон не позволяет завозить их самостоятельно.

Шланги можно изготовить и в Израиле и отослать их в махон тестим. Стоить это будет минимум 800 шекелей. Можно узнать процедуру через, например, гараж 4x4 Projects. Есть где-то на улице Масгер в Тель-Авиве фирма, которая их изготавливает.

Фотка моих:

genkor
Я думаю,что шлаги можно и здесь,на месте сделать...Возле Яши есть магазин с отделом по гидравлике,они на месте делают,главное шаг резьбы им показать чтобы они концевики подобрали,а цинор мешурьян у них есть любой длины и диаметра.Я у них часто шланги разные делаю для грузовика,как для возд.системы,так и для гидравлики.Если ты старые у Яши оставил,то можно с ними подъехать,показать им.А в махон тестим зачем?У них все гаражники делают и никто не отсылает...

юра, согласен с тобой, это тоже один из вариантов, просто не знал.
Старые шланги забрал с собой. Если кто хочет, может подъехать и оддолжить.

genkor писал(а):

Phobos писал(а):Вау!
Шикарно!!!
Чистая профессиональная работа, снимаю шляпу
Фотка с ходами впечатляет!
Молодец!


Про шланги тормозные можно пару строк?
Где и как с ишурами?

Спасибо. Большой кредит идёт к Prado155, без его помощи и советов, так красиво бы не сделал.

Шланги купил американские, сделанные под лифт на FJ Cruiser/4Runner на сайте Toytec Lifts:
http://toyteclifts.3dcartstores.com/Oth ... _c_71.html

Завозил через знакомого Геры - Янива. У него есть разрешение завозить все детали, в том числе и тормоза. Не дёшево конечно, но для тормозной системы альтернатив много нет. Закон не позволяет завозить их самостоятельно.

Шланги можно изготовить и в Израиле и отослать их в махон тестим. Стоить это будет минимум 800 шекелей. Можно узнать процедуру через, например, гараж 4x4 Projects. Есть где-то на улице Масгер в Тель-Авиве фирма, которая их изготавливает.

Фотка моих:

Спасибо.
Мда...не легкая это работа,
Из тахбура тянуть цинороты.

Феде Респект и Уважуха!

юра писал(а):genkor
Я думаю,что шлаги можно и здесь,на месте сделать...Возле Яши есть магазин с отделом по гидравлике,они на месте делают,главное шаг резьбы им показать чтобы они концевики подобрали,а цинор мешурьян у них есть любой длины и диаметра.Я у них часто шланги разные делаю для грузовика,как для возд.системы,так и для гидравлики.Если ты старые у Яши оставил,то можно с ними подъехать,показать им.А в махон тестим зачем?У них все гаражники делают и никто не отсылает...

есть хевра по изготовлению любых гидравлических трубок в хуцот - а мифрац . ты про них?
если да то у них есть все разрешения и тав-текен . делают любые шланги и недорого . надо только пример привезти

bazzz270
В данном случае я про Альмог,тоже недорого и сразу на месте.Пример обязательно принести.Есть ещё Огер гидравлика,таже фигня, но у них маленький выбор для воздушной системы,а мне в основном это нужно.В гидравлике они асы.

То же ГАШ гидравлика в афуле.

У меня тоже стоят как у Гены. Кому местные надо, могу подарить, новые с текеном

Prado155 если длинее оригинальных,то я заберу.

Поменял убитую главную пару на пару производства NITROGEAR.
Уставил то-же передаточное число 43:11 (3.9). Знаю, что скажете, что сделал ошибку, и надобно ставить хотябы 4.3, но обстаютельства не позволяют (входить в детали не хочу).

Убитая корона, выглядит как осколки разорвавшейся бомбы:



Заадно поставил усиленный мот радиус, так как резиновые буксы начали разрушаться, а покупать Тойотовские будет дороже.
Вместо этого купил на Toytec Lifts нижние линки 43017-PRO - Rokmen Pro.
Должен сказать, что по ошибке приобрёл тяги с двумя буксами, вместо тяг с одной шаровой и одной буксой,
но рассмотрев прибывшие детали и почитав про них на интернете понял, что расстаиваться не стоит - сделаны они очень качественно и, по отзывам народа, работают надёжно и долго.







Линки пришли очень бысто, а вот пара NITROGEAR с сетом подшибников надолго застряла на таможне и пролежала там без недели месяц. Наконец-то все поставил. Теперь обкатываю, а через 2000 км буду менять масло.

Вот пару снимков с установки:















Ставил все у Яши в Ауто-Рояль, Мифрац Хайфа.

Надо обкатать теперь проверить в деле

Да, пониженые пары тебе бы не помешали

Снова порезали ножом колесо возле дома.
Вопрос:
Кро-нибудь пробовал убедить ирию установить камеры на городской открытой парковке?

Генадий, комуто ты дорогу перешол

DimaMel писал(а):Генадий, комуто ты дорогу перешол

Да все уже варианты перебрал и не могу представить, кому...

Можно попробовать через миштару. Типа незек катан, аваль ло наим, да и хочу помочь очистить наше правовое государство от хулиганов и правонарушителей. Шансов не много, но если надавить на социальный аспект а не на личную заинтересованность, то думаю могут помочь нажать на ирию.
У нас очень много камер в "злачных" местах поставили.

А если камеру в машину

Тогда две на 360градусов..

Спасибо за советы.

Вчера поменял нижние шаровые опоры. Старые, которые поменял в Августе 2014-го, прошли где-то два года, перед тем, как сносились и начали шуметь при повороте руля.
Вместо Тайваньских поставил в этот раз Японские 555. Надеюсь, что это не подделка - сделаны точно и выглядят аккуратно.





Кроме того, грешил на то, что ушёл правый передний ступичный подшипник, и даже приобрёл новый.
Однако разобрав, понял, что подшипник ещё живой, хоть и ушёл сальник между набой и полуосью.





Проверка внешнего ШРУСа выявила источник шума. ШРУС явно клинил при повороте.
При разборка открылось печальное зрелище прогнившей и убитой корзины (скорее всего как результат плохо прилегающего пыльника).



Решил не брать шансов и не пытаться его восстанавливать.
Купил новый Тайваньский за 450 шекелей, который пришёл вместе с новым сальником для набы.

Надеюсь, что этих починок хватит надолго.

Смотря где делаешь.

Давно не писал, потому что давно ничего не ломалось. Однако работающий пепелац оптимизму не помеха.
Около полугода не давало покоя биение тормозов. Диски и колодки новые, прошли лишь год. Калиперы были восстановлены тогда же.
Похожее биение тормозов выло когда с переди ушёл левый ступичный подшипник.
Так как не верю, что эти подшипники уходят по одному, то несмотря на то что правое колесо крутилось мягко и люфта не наблюдалось, решил всё равно его заменить.
В Тойоте был приобретён родной ступичный подшибник и установлен сегодня, вместе с типулем 10000.
И "о чудо" толчки педали точноза и посторонние звуки исчезли. Так что тойотоводам на заметку.
Учитывая, что это первая замена ступичных подшипников за 6 лет эксплуатации, то можно совершенни не боятся увеличения колеи на 1.25" и колёс 32", как стоят у меня.