LR D1 -project "Sullivan"
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
- Boris Leibman
- Модератор Сусанин
- Сообщения: 4367
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 8:50
- Откуда: Наария
- Контактная информация:
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
- Леонид Tdi
- Сообщения: 1908
- Зарегистрирован: Сб апр 04, 2009 20:56
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
Ну например

http://4x4nn.ru/catalog/disks_for_sport ... -defender/
Кованый диск изготавливается так же как и литой из лёгких сплаво, только технология другая.
http://4x4nn.ru/catalog/disks_for_sport ... -defender/
Кованый диск изготавливается так же как и литой из лёгких сплаво, только технология другая.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
400400км. Без комментариев...
1) Заменён демпфер руля.
2) Прочистил седиментор. (На самом деле был абсолютно чистым)
3) Подрезал перезатянутый шланг на вход в фильтр.
4) Инжектора - вытащены, проверены, максимально отчищены и возвращены на место.
Конкретнее:
- Инжектора вышли из гнёзд почти без боя.
- Нужно открытие 200 бар. Итого по номерам:
1ый: Открытие 185 бар, 2 из 5 отверстий не распыляют.
2ой: Открытие 190 бар, 2 из 5 отверстий не распыляют.
3ий: Открытие 180 бар, все отверстия распылюят.
4ый: Открытие 180 бар, все отверстия распылюят.
Попробовал вскрыть 2 первых инжектора, вообще никак, доже молотком с зубилом, даже после дня в заз кале и дня в соляре... Короче забил и просто снаружи отдраил как мог, прочистил все отверстия тонкой проволокой, проверил на стенде - все инжектора распыляют с 5 отверстий, распыл не ровный но лучше чем было...
Вернул на место и - разница очень ощутимая. Тянет лучше, пердит наамного меньше, в основном вообще нету дыма, заводится лучше.
И это при том что до этого прогонял по системе и Винс, и БГ...








1) Заменён демпфер руля.
2) Прочистил седиментор. (На самом деле был абсолютно чистым)
3) Подрезал перезатянутый шланг на вход в фильтр.
4) Инжектора - вытащены, проверены, максимально отчищены и возвращены на место.
Конкретнее:
- Инжектора вышли из гнёзд почти без боя.
- Нужно открытие 200 бар. Итого по номерам:
1ый: Открытие 185 бар, 2 из 5 отверстий не распыляют.
2ой: Открытие 190 бар, 2 из 5 отверстий не распыляют.
3ий: Открытие 180 бар, все отверстия распылюят.
4ый: Открытие 180 бар, все отверстия распылюят.
Попробовал вскрыть 2 первых инжектора, вообще никак, доже молотком с зубилом, даже после дня в заз кале и дня в соляре... Короче забил и просто снаружи отдраил как мог, прочистил все отверстия тонкой проволокой, проверил на стенде - все инжектора распыляют с 5 отверстий, распыл не ровный но лучше чем было...
Вернул на место и - разница очень ощутимая. Тянет лучше, пердит наамного меньше, в основном вообще нету дыма, заводится лучше.
И это при том что до этого прогонял по системе и Винс, и БГ...








Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi - since 15/1/15


- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
Strannik
Не знаю точно, предполагаю что прыск получается чуть более ранним и всё, тоесть поидее если на всех 4ёх цилиндрах одинаковое давление впрыска, то можно отрегулировать время впрыска через тнвд. Может конечно несу полную ахинею. В идеале нужны новые инжектора, но эт пока не вариант..
Не знаю точно, предполагаю что прыск получается чуть более ранним и всё, тоесть поидее если на всех 4ёх цилиндрах одинаковое давление впрыска, то можно отрегулировать время впрыска через тнвд. Может конечно несу полную ахинею. В идеале нужны новые инжектора, но эт пока не вариант..
Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi - since 15/1/15


- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
Думаю можно и не открывать а найти на пируках другие корпуса на инжектора.
Может и пружины, а может и дизы.
В любом случае не так дорого.
Думаю на следующей недели поменять свои.
Купил бош оригинал.
Может и пружины, а может и дизы.
В любом случае не так дорого.
Думаю на следующей недели поменять свои.
Купил бош оригинал.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47