Страница 31 из 32

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:06
DimaMel
16 лет для Крузака , и не только, это не возраст, да и пробег не большой у Гениного Крузака, полуоси :?: короны :?: я за 10 лет и 310т.км. 3 полуоси сломал, и то по своей глупости, корону ломал только на 35 х колёсах. Щяс с 33 ми нет проблем. И езжу я намного больше чем Гена.....
Мне кажется что проблема в мусахниках , я тоже с этим сталкивался не раз, к сожалению...Одно чинят, другое калечат.
Это моё мнение....
Гена, если хочешь сотри это.

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:11
Boris Leibman
Юра , у тебя была такая же модель 2008 года (ей было 11 лет), и прошла 200К
Ты знал столько проблем?

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:28
юра
Boris Leibman
Я не штурмовик,могу конечно попробовать,но без фанатизма.Нет,так нет-есть объезд,поэтому НИЧЕГО по ходовой не ломал,всё было оригинальное до продажи.Из расходов были буксы,натяжители ремней и генератор.Тормоза менял,диски оригинальные.Всё чинил и менял сам,поэтому ссумы мизерные.
Вот супруга мне 2.5 т потраченные на дешборт никак не простит :lol: .Была посл.возможность поменять за эту ссуму и я поменял,хотя мой был без трещин,побоялся я,что треснет,а мивцы не будет...Ещё и в гараже их уговаривал,не хотели менять.
Подушки мотора менял,вроде каждая по штуке была,работа бесплатная :lol:
А и фары передние,обе за штуку...

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:30
genkor
Я думаю, что во многом проблема в бензиновом двигателе и то, как я на ней езжу. Создаётся впечатление, что вся конструкция Прадо не создана для нагрузок, производимых 1GR-FE. Так же уверен, что на ней отжигали не по детски предыдущие владельцы.

Другая проблема - это кривые руки и не родные комплектующие. Здесь это прямое последствие ценообразования израильской Тойоты на работу и детали. Я просто не в состоянии платить цены, запрашиваемые этой конторой, поэтому приходится чинить там, где есть.

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:30
Strannik
espro333 писал(а):...меняй каждые пять лет двигун и все заботы.
И такой опыт у гены есть :roll:

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:31
genkor
Strannik писал(а):
espro333 писал(а):...меняй каждые пять лет двигун и все заботы.
И такой опыт у гены есть :roll:
На Трупере менял даже чаще, чем раз в пять лет.

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:36
DimaMel
Ещё 5 копеек в защиту Крузака :)
У меня машина с 0 км.
Практически с первого дня на шетахе раз в месяц.
Каждый день работаю на ней , инструмент , паркет, а иногда ещё и прицеп. Это реально рабочая лошадь.
На ней много лишнего веса, все видели, но столько много поломок небыло.... :thumbup:

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:39
DimaMel
genkor писал(а):Я думаю, что во многом проблема в бензиновом двигателе и то, как я на ней езжу. Создаётся впечатление, что вся конструкция Прадо не создана для нагрузок, производимых 1GR-FE.
И это тоже,
Я говорил тебе об этом.

Добавлено: Вт мар 24, 2020 18:40
Boris Leibman
Ну тогда тоже добавлю в защиту
у меня больше года (2008)
Поменял лампу ближнего света :lol:

Добавлено: Вт мар 24, 2020 19:13
espro333
Нет выбора ,придётся Гене идти к попу.сто пудов кто то порчу наслал,вспоминай Гена кого подрезал :D

Добавлено: Вт мар 24, 2020 19:24
genkor
espro333 писал(а):Нет выбора ,придётся Гене идти к попу.сто пудов кто то порчу наслал,вспоминай Гена кого подрезал :D
Эдик, да разве рассмотришь тех, кого на 170-ти подрезаешь? :?:

Добавлено: Вт мар 24, 2020 20:23
DimaMel
Во во... ты на ней ездишь как на Ферари.... :lol:
А это всего лишь Тоёта :)

Добавлено: Вт апр 14, 2020 20:35
Леонид Tdi
Boris Leibman писал(а):Ну тогда тоже добавлю в защиту
у меня больше года (2008)
Поменял лампу ближнего света :lol:

вопрос , сколько Ты на ней проехал , сколько по шетаху .

Добавлено: Вт апр 14, 2020 22:59
Boris Leibman
7000 из них 3500 по шетаху
Знаю что мало :?:

Добавлено: Ср апр 15, 2020 10:59
espro333
3500 по шетаху и только лампу поменял.круто !.Похоже не ту машину я купил :roll:

Добавлено: Ср апр 15, 2020 11:06
genkor
Леонид Tdi писал(а):
Boris Leibman писал(а):Ну тогда тоже добавлю в защиту
у меня больше года (2008)
Поменял лампу ближнего света :lol:

вопрос , сколько Ты на ней проехал , сколько по шетаху .
Если говорить про меня, то проехал на ней всего лишь где-то 110000 км. На шетахе, хоть и выезжаю с среднем 1-2 раза в месяц, за все эти годы километраж накопился. Большинство моих поломок косвенно относится к поездкам по шетаху, так как половина километража - это поездка по квишу до шетаха и обратно. Но все таки очень большое количество моих поломок с шетахом не связана. Можно конечно и сказать, что и электроника и мизуг страдают на шетахе, не знаю, но не в зависимости от причины просто устал уже её ремонтировать. Лишний раз убеждаюсь, что Даник был прав, когда говорил, что нужно иметь две машины: одну для шетаха и одну на каждый день. Многие из нас ремонтируют свои тачки не реже, чем я, но они не являются главными семейными машинами и могут ждать дешёвого ремонта.
С другой стороны моя машина сейчас бегает как девочка, все работает и ни на что не жалуюсь. Думаю начать её по тихоньку продавать, и если её никто не купит, то просто оставлю как машину для шетаха, со всеми вытекающими. На форуме рекламировать её не буду, но если кто захочет её купить со всей её историей - милости просим.

Добавлено: Ср апр 15, 2020 11:16
Boris Leibman
espro333 писал(а):3500 по шетаху и только лампу поменял.круто !.Похоже не ту машину я купил
У меня машина от работы (основная)
Джип для жены развозить детей по кружкам и для меня на покатушки
Я хожу пешии больше чем катаю на джипе
получается джип много не катает , а если и катает то 50% шетах
У меня относительно лёгкие покатушки по маршрутам , а не штурмовые (когда за день проезжается километр)
Машина проходит ТО каждые 7000 км и меняется всё что должно меняться каждые 10000 и 20000 (все фильтры , масла , ОЖ , масло в мостах..)
По трассе не еду больше 100 , не перехожу 2000 оборотов
Может как то связано
:?:

Добавлено: Ср апр 15, 2020 11:24
genkor
Boris Leibman писал(а):
espro333 писал(а):3500 по шетаху и только лампу поменял.круто !.Похоже не ту машину я купил
У меня машина от работы (основная)
Джип для жены развозить детей по кружкам и для меня на покатушки
Я хожу пешии больше чем катаю на джипе
получается джип много не катает , а если и катает то 50% шетах
У меня относительно лёгкие покатушки по маршрутам , а не штурмовые (когда за день проезжается километр)
Машина проходит ТО каждые 7000 км и меняется всё что должно меняться каждые 10000 и 20000 (все фильтры , масла , ОЖ , масло в мостах..)
По трассе не еду больше 100 , не перехожу 2000 оборотов
Может как то связано
:?:
Очень может быть. Хоть и делаю типуль каждые 5000, но на дороге часто даю ей разогнаться. Может поэтому часто бывали проблемы с тормозами и подвеской.

Добавлено: Пн май 25, 2020 14:32
genkor
Во время карантина решил немного обновить поизношенный салон Тойоты.

Решил восстановить руль, с потёртой кожей от интенсивной рулёжки на бездорожье, треснувший от частого трения локтем карман левой двери, убрать проявившиеся знаки от маркера на боковинах передних перешитых сидений, а так же освежить потрескавшийся задний диван.
Посоветовавшись понял, что эти вещи можно починить окраской и, как только разрешили работать бизнесам, поехал к специалисту. Мужичёк оказался очень старательным, долго и добросовестно над этим поработал.

И вот результаты по восстановлению, "до" и "после".

До:
Изображение

После:
Изображение


До:
Изображение

После:
Изображение


До:
Изображение

После:
Изображение


До:
Изображение

После:
Изображение


Теперь снова приятно держаться за руль и больше не тошнит от чёрных знаков на боковинах обоих сидушек...

Добавлено: Пн май 25, 2020 15:08
Boris Leibman
Я смотрю китайские коврики держаться довольно не плохо :lol:

Добавлено: Вс июн 07, 2020 14:32
genkor
Для будущих ночных покатушек, а точнее из-за желания замутить ещё что-нибудь для старушки Тойоты, решил поставить доп. освещение.
Обзвонив местных поставщиков (на eBay и Aliexpress покупать не хотел), остановился на 80-ти сантиметровом LED Bar мощностью на 180W.
Поехал в гараж Шарпи, вЕхуде, где мне все это аккуратно и поставили.
Вышло очень прикольно, светит очень хошо, единственное, что боюсь теперь, что при использовании будет садить аккамулятор и наверное стоит поставить dual buttery в машину.
Ещё волнуе вопрос не остановят ли бохены. Надо наверное одеть на него чехол на каждый день.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Добавлено: Вс июн 07, 2020 14:59
Boris Leibman
Чехол нужен , а так прикольно :beer:

Добавлено: Вс июн 07, 2020 15:27
юра
Если повернешь в обратную сторону,то ничего не нужно...

Добавлено: Вс июн 07, 2020 15:31
feodor
Гена признавайся! Почему под Тойотой столько капель масла? В тихаря вердо прикупил? :lol: :lol:

Добавлено: Сб окт 24, 2020 9:50
genkor
Сделали мне в гараже несколько вещей для машинки.
Так как подо мной сломалась лестница и пролежал неделю на диване (с трудом до сих пор хожу), то в этот раз будет без фоток.
  • Поменял свечи на новые. Старые выглядели правильно окалившиеся, но расстояние зазора увеличилось уже вдвое. Итого: 6 иридиевых свечей.
  • Появились подтёки масла с обоих сторон двигателя. Заменил обе прокладки крышек шастумим. Естественно пришлось разбирать сверху всю маарехет яникат авир.
  • Аккуратно промыл с помощью Спрей Карбюратор дроссель - был уже совсем загажен, наверное от постоянной езды по городу. Заодно пришлось поменять прокладку дросселя.
  • Походу поменял воздушный фильтр, оригинал, а старый, годовалый, оставил для поездок на шетах.
  • Была снова заморочка с тормозами: 3 недели назад, когда стоял на светофоре с тормозом, нога ушла внутрь и раздался характерный писк в дешбоард неисправности тормозов. Повторное нажатие устранило проблему. С тех пор, как сильно и как долго не нажимал, проблема не повторилась. Проверил по кругу, что колодки и диски в порядке и что тормозные поршни на калиперах не клинят. Прочитал на интернете, что скорее всего, износился главный тормозной цилиндр. Если проблема повторится - придётся снова возиться ABS unit. Пока поменял всю тормозную жидкость и прокачал тормоза.
  • Захотел обновить болты переднего фронта - мои старые поизносились уже. Так как родные очень дорогие, то купил универсальные на ToytecLifts: https://www.toyteclifts.com/25435-spc-t ... t-kit.html. К сожалению родные, даже старые, все равно садятся лучше, чем универсальные американские. Так что, если кому надо, на Хайлакс например, то продам 4 штуки за пол цены.
Так-что как только заживёт нога - снова в пустыню...

Re: Toyota Land Cruiser Prado 120 Luxury 4.0L 2004г.

Добавлено: Пн мар 29, 2021 10:41
genkor
С конца Октября очень много всего произошло. Просто какой-то полтергейст. Напишу все по порядку.
  • Поменял левую цирию в сборе, Тайвань. Старая просто заржавела и восстановлению не подлежала.
  • Так же пришлось поменять сальник на набе, вместо покоцанного старого.
  • Отремонтировал раздолбанную защиту днища.
  • Реставрировал компрессор кондиционера, который износился так, что стал выпускать газ.
  • Заменил оплавившиеся трубки блокировки ARB.
  • Починил электрику подключения компресора.
  • Пока что отключил ледовскую люстру: контрольные провода просто расплавились, то ли из-за их толщины, то ли из-за бракованного реле.
  • Починил короткое замыкание в приборной панели. Это заслуживает отдельного рассказа:
    Началось все с того, что при отсоединении оплавленных проводов люстры обнаружил не подключённый датчик света на приборке.
    Так же были обнаружены перегоревшие предохранители Итурана, которые в кол-ве 4-х штук образовывали композицию галактического хаоса под приборкой:

    Изображение

    После замены предохранителей, очистки всех не заизолированных концов проводов начал сгорать 10-ти амперный предохранитель PANEL.
    Проверено было все. Все оплетки были раскручены и проверены на замыкание:

    Изображение

    Даже коробка предохранителей была снята и прозвонена:

    Изображение

    В конце, методом тыка, был обнаружен коннектор, выбивающий предохранитель. Пройдясь ещё раз по нему, был обнаружен не родной провод между проводами шлейфа, поставленный неизвестно кем и неизвестно когда. Удаление его устранило проблему замыкания.
    Все шлейфы были заново замотаны матерчатой изолентой для монтажа, аккуратно уложены и закреплены на местах. Все работает, все включается.
    Отъездил пару сотен километров. Пока полёт нормальный.
P.S. Надумал поменять кнопки включения блокировок и LED-ов вот такой панелью, с коробкой реле и предохранителей в подкапотном:

Изображение

Выглядит аккуратно и надёжно. Может кто подобное делал и может про это рассказать?

Re: Toyota Land Cruiser Prado 120 Luxury 4.0L 2004г.

Добавлено: Вт сен 19, 2023 7:18
genkor
Итак, после 12 лет совместой бурной жизни, мы расстались с Тойотой по обоюдному согласию.
Расставанию предшествовала год назад замена нижних мешулашим с буксами и шаровыми, рейки руля, а также замена салонных радиаторов кондиционера и печьки пол года назад.

Изображение

Изображение

Изображение

Подобное поведение, вместе с фактом затягивания ремонта в моём гараже, стало той соломинкой, которая сломала спину старого верблюда.
Итого, Тойотка ушла к счастливому новуму владельцу, одарив на прощание пробитой проладкой блока цилиндров.
Счастья им в их неравном браке...

Изображение

Изображение

Изображение

Re: Toyota Land Cruiser Prado 120 Luxury 4.0L 2004г.

Добавлено: Вт сен 19, 2023 10:13
KOKA
....мне всё вышеизложенное очень понравилось, особенно картинки - чем снимал :thumbup1:

Re: Toyota Land Cruiser Prado 120 Luxury 4.0L 2004г.

Добавлено: Вт сен 19, 2023 12:48
genkor
KOKA писал(а): Вт сен 19, 2023 10:13 ....мне всё вышеизложенное очень понравилось, особенно картинки - чем снимал :thumbup1:
Samsung Note20 Ultra

Re: Toyota Land Cruiser Prado 120 Luxury 4.0L 2004г.

Добавлено: Вт сен 19, 2023 13:46
Boris Leibman
Продал Легендарную Тоёту
Если не секрет , на что перешел?