SUBARU XV 1600 модель 2015

27/5/15
Приобрел субару XV 1600 4/4, вариатор
114 лошадиных сил
Разгон до 100 км/час за 13 секунд
Расход топлива при езде по городу с кондиционером, с средней скоростью 40-50, км/час и по междугородной трассе с средней скоростью 100-150 км/час, при полном баке на 60 литров,хватает на 580-600 киллометров.

Начальная цена 139000 sh
Добавил : Мультимедиа,камера заднего обзора при заднем ходе, датчики заднего хода,,для определения расстояния до стоящего обьекта
Всего : 143000 sh

7/15 проехал 16000 км, сделал типуль в центральном гараже

9/15 ВНИМАТЕЛЬНО! проехал 27000
Ехал по 6 трассе, скорость 145 кл/час. На панели зажигается желтая лампочка МАСЛО. Останавливаю машину в стороне,поднимаю капот,проверяю масло,и меня кидает в жар. Никому не надо рассказывать, как проверяют масло

. Состояния масла,находилось чуть ниже минимальной отметки!! Предварительно осматриваю мотор на сколько вожможно,на наличее мокрого места,или протеков,ничего не обнаруживаю,на дно не смотрел, так как там закрыто пластиковой защитой!брызгов на открытых участков дна не обнаружил. Звоню в центральный гараж где делал первый и на то время,последний типуль! Проверяю у пкиды,ли вообще заливали масло и сколько и какое! В компе было отмечено что не хватало 1.5 литра, залили Patium 5w30. После разговора с главным мусакником, выяснилось, что пугатся не нужно,что от отметки " максимум" до отметки "Минимум" всего 1.5 литра,а в моторе 5.5 литров,и что ЖЕЛТАЯ лампочка,ето вего личь напоминание,что нужно долить масло,а КРАСНАЯ ето придупреждение! Но по старым двигателям я знал что лампочка масла,ето уже плохо! Заливать ТОЛЬКО 5W30, но если нет то можно, НО не множко,долить 5W40 ( но не желательно) На мое счастье,в магазине на заправке 6 дороги,его не оказадось,и неоказалось не где. Пришлось ехать в ближайщий гараж Субару,где мою фирму раздели 300 sh ( туда входит ндс 18%) за 4.6 литров масла,+ обслуживание,3.6литров дали ссобой! Масло правдо оригинальное от субары,с логотипом Субару! 5 литров 5W30 на заправке стоит 110 sh и не всегда есть.

Сразу после остановки после 145 км/час масло не будет норма ни как...
Надо подождать минут 5-10.

Ето я знаю,тогда на холодное еще хуже будет показатель! В любом случае новая машина не должна жрать масло,но сожрало,но сказали ето норма на 10000 1 литр

Пипец, шо ж за гараж такой

У нас дизеля меньше кушают масло....

Скоро будет типуль 30000, буду задавать им неудобные вопросы

ето центральный гараж субару в Нетании

Не должна машина кушать масло
У меня 2 машины (Форд / Сузуки)
Ни разу ни добавлял масло
До этого были Мазды , Шевролеты - ни разы не было не хватки масла

Я так тоже думаю,будем посмотреть

Машина заводится в 8 утра и в 6 вечера выключаю двигатель,в течении дня двигатель выключается от силы три раза на пол часа,потом вечеромвтельавив и обратно, там в тель авиве пока эду жену,машина три часа не выключается,ко всему етому наматываю утром 250-300 км,и вечером 100 и так каждый божий день 350- 400 км,посмотрите в сообщениях выше,когда я ее купил и сегодня 28/9/15 и уже 29000 км,так что 1 литр от типуля до типуля да еще в такую жару с такими нашркзками ето не логично?

Boris Leibman ты сам видел,что когда мы встретились,машина была,заведена,и катались мы 4,5 часа,и выключил я ее только когда когда сели покушать

Fantik69 уменя непервое субару
Первое 2005 2л. 4х4 продано с 450,000 км
С перого типуля брало масло на 15000 1-2 литра
При нормалной езде 100-130 это внорме
Второе xv 2011 2л. ело меньне около 1литра на 15000
Продал с 250000 поменял из нестондартных починок радиатор и амортизаторы ( пости каждый день проесжаю 10-20 лежачих полицкйских )
Счас 2015 2л. Проехал 22000 с апреля
Перед типулем проверил масло около нижней отметки
При моём моторе щитаю нормой .

От типуля до типуля на новой неокатанной машине вполне возможно.Пока все детали притрутся...потом расход масла снизится

den20 нет

Это я уже на двух прошол

Sergey писал(а):Fantik69 уменя непервое субару
Первое 2005 2л. 4х4 продано с 450,000 км
С перого типуля брало масло на 15000 1-2 литра
При нормалной езде 100-130 это внорме
Второе xv 2011 2л. ело меньне около 1литра на 15000
Продал с 250000 поменял из нестондартных починок радиатор и амортизаторы ( пости каждый день проесжаю 10-20 лежачих полицкйских )
Счас 2015 2л. Проехал 22000 с апреля
Перед типулем проверил масло около нижней отметки
При моём моторе щитаю нормой .

ну вот пример!

У меня был аплаюз с магазина.
Как с первого дня начал жрать масло, так и продолжил до продажи.
Думаю с этим и помер.

Strannik и чтоб это были все наши проблемы

))

Sergey писал(а):Strannik и чтоб это были все наши проблемы ))

den20 писал(а):От типуля до типуля на новой неокатанной машине вполне возможно.Пока все детали притрутся...потом расход масла снизится

Необкатанные были жигули в СССР.

На некоторых моторах повышенный расход масла норма. GM траки после года так 2010 жрут 1 литр на 1000 километров, и это норма. При постоянной эксплуатации на трассе на скоростях 100 и выше расход масла почти на любом моторе будет повышенный(конечно не как GM).

Мда...
Интересная тема.

Я за 16 лет с правами вождения поменял 5 машин.
Апплауз
Мазда 626
Мазда 6
Юндай i35 (лисинг)
Г. Витара (сейчас)

Только апплаус после 300000 начал жрать.... доливал около 0.5 раз в пару месяцев.

Остальные машины постоянно в районе верхней отметки в не зависимости от возраста.

Надеюсь с витаркой не будет сюрпризов...

DenisG если несекрет сколько наесжаеш и скакой скоростью ?

Sergey
Может стоило указать - не много
Ну не считая апплауза...там а колесил прилично около 35к в год...и скорость была...
Продал эфиопу с пробегом 370к. (Пробег машины не эфиопа).
А потом остепенился ездил на последующих машинах 12-15 в год. Стараюсь не лихачить соблюдаю 100-110. Так экономней во всех планах.

Фиеста СТ за 8 лет 270 тысяч.
120 редко , 150-170 почти постоянно, 190-200 редко

Ни грамульки не сьедала масла.

Повезло тебе мишка.
Я фордам (не американским) по сей день не верю. Старым тем более...
Как думаешь почему так получается что у одних новые машины жрут масло а у других с пробегом и нефига ???
Я кроме как во времена заката аплауза масло никогда не покупал и с собой не возил... но там было оправдано.
Поэтому удевительно то о чем тут расказывают.

DenisG а если несекрет ты когда масло проверял после типуля и до ?
Я тоже когдато так думал
То что лампочка незагорается незначит что не ест

Чесно я уже неверю что есть машина что неест .
Разве что та что неездит

Неодин производитель это негорантирует и думаю не напустом месте

просто никто такие километражи не наматывает за короткий промежуток времени, отула и такое впечатление что не жрет масло

Sergey
Надеюсь это была шутка...
Некому не советую проверять с такими интервалами...
Проверяю в среднем раз в 2 недели, на ровной поверхности с остывшим движком.
Ты прав каждый производитель в книге от машины прикрывает жопу следующим текстом : возможен расход масла ххх литров на ххх километров и это нормально. Прекрасное прикрытие жопы...
Буду краток и скажу просто, в моем понимание машина от новой до пробега 200к+ не должна просить долива масла меж периодными типулями. При условии что ее не рвут, эксплотация адекватная и за рулем не дятел. В остальных случаях надо искать утечку.
Когда загорается лампочка это не катастрофа но это уже 1.5 литра сьедено и это не рационально новой машине (тем более японской).
ИМХО.

fantik69
В не спора ты много ездиш. С таким пробегом за столь краткий срок у меня опыта нет.
Моей витарке 6 мес пробег 7200.
Уровень масла со дня получения ключей не менялся ТФУ ТФУ ТФУ.....
я этому както не удивлялся так как привык к такой норме с прошлыми машинами.
Эта тема удивила честно...
Надеюсь у тебя притрется както и стабилизируется.

DenisG писал(а): машина от новой до пробега 200к+ не должна просить долива масла меж периодными типулями. При условии что ее не рвут, эксплотация адекватная и за рулем не дятел. В остальных случаях надо искать утечку.
Когда загорается лампочка это не катастрофа но это уже 1.5 литра сьедено и это не рационально новой машине (тем более японской).
ИМХО.

+ 1000000

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

SUBARU XV 1600 модель 2015

SUBARU XV 1600 модель 2015