4х4 Израиль.ru_лит

gingerat писал(а):Слушайте, а можно чайниковский вопрос:
то, что после замены колес с шоссейных на АТ машина начинает потребляттть чуть ли не в полтора раза больше, это нормально? Может, их надо сильнее накачивать, чем штатные?

Какие колеса, если не секрет? В любом случае при высоком давлении расход топлива снижается.

BarbaCat писал(а):rishon

Ты что всё время по шетаху на 4х4 Лоу едишь?

Ну вообщем-то всегда 4х4 и частенько лоу подрубаю(почти на всех подъёмах и на многих кочках), чтобы мотор и коробку не насиловать...

у меня расход по трассе/городу чуть больше 10л на 100 . По трассе 9 на 100. Шетах - трасса 12 л на 100.

по шетаху еду обычно на 4х4 лоу. обороты держу 1.5к-2к

gingerat писал(а):чуть ли не в полтора раза больше, это нормально? Может, их надо сильнее накачивать, чем штатные?

потребляет естественно больше, ну не в полтора раза конечно, но процентов на 30 больше. Что касается давления, конечно хорошо накачанная шина легче идёт, ну на Бегемота к примеру рекомендуемое давление 35 и при АТ-шной резине я качаю 40, хотя с МТ всего 28. Посмотри что на форумах по твоему монстрику говорят, желательно европейские если поэкономить хочешь, если же то что лучше для машины то американские
( они больше о комфорте и надёжности)

genkor писал(а):Какие колеса, если не секрет? В любом случае при высоком давлении расход топлива снижается.

Гудрич, 265.
Я думала, может, это нормально - их сильнее накачивать. Дорогу не будет же хуже держать?
Я о трассе, не о шетахе конечно.

Ювеналий писал(а):желательно европейские если поэкономить хочешь, если же то что лучше для машины то американские

Хорошее уточнение.
Понятно. То есть попытка сэкономить пойдет за счет надежности.

gingerat писал(а):

genkor писал(а):Какие колеса, если не секрет? В любом случае при высоком давлении расход топлива снижается.

Гудрич, 265.
Я думала, может, это нормально - их сильнее накачивать. Дорогу не будет же хуже держать?
Я о трассе, не о шетахе конечно.

Дорогу будет держать только лучше и четче проходить повороты. Единственная плата за это - более жесткая езда. Попробуй накачать 36-38 psi и проверь расход. То, что ты описываешь, звучит немного нелогично. BFGoodrich AT - достаточно экономичные покрышки и не должны настолько увеличивать расход топлива. У меня стоят такие же и, по сравнению с дорожными, расход на трассе увеличился менее, чем на 10%. На каких колесах ездила раньше и при каком давлении?

не помню, старые шоссейные какие-то. Штатное давление - 29, настолько же накачали и АТ, резко подскочил расход. Ну, не в полтора раза конечно же, загнула, но на 25-30%.
Ок, попробую накачать 36 и замерить.

Вообще то БиЭфы очень тяжёлая резина, даже АТишки

gingerat писал(а):не помню, старые шоссейные какие-то.

Ну слики - это самая экономичная резина, ничего не поделаешь.

gingerat писал(а):Штатное давление - 29, настолько же накачали и АТ, резко подскочил расход. Ну, не в полтора раза конечно же, загнула, но на 25-30%. Ок, попробую накачать 36 и замерить.

Сзади должно быть больше 29. Посмотри на дверке, может быть и 33 в стандарте.

SNEP писал(а):Вообще то БиЭфы очень тяжёлая резина, даже АТишки

BF AT довольно мягкая резина, даже по сравнению с тонкостенной Yokohama Geolander AT2, поэтому и идет тяжелее так как легко деформируется, но перекачанная должна идти довольно легко.

SNEP писал(а):Вообще то БиЭфы очень тяжёлая резина, даже АТишки

Согласен

я в течении месяца качал по разному итог при 34 минимальный расход.катки 285.75.16 гудричи А.Т

Можно я свои пять копеек вставлю .
По своему скромному опыту по использованию БФ МТ и АТ разницы в расходе топлива по шоссе, да и при смешанном цикле, не наблюдаю. При этом колёса накачиваю до одного и того же давления- 36-38.
Учитывая, что подошва МТ примерно на дюйм уже, чем АТ, то, по идее, расход может быть даже выше у АТ. По уровню шума да, МТ шумнее АТ, однозначно.

SNEP писал(а):Вообще то БиЭфы очень тяжёлая резина

А ты попробуй наши родные колёса (с кольцами). После них БФ пушинками покажутся

Прадик - бензин 3400,колёса БФ АТ,поднят.

После многократных проверок - средний расход (город-пробки-старты со светофоров,трасса 120 км-ч) - 16 литров на сотню.

Вчера проехал за день 400 км (трасса 120 км-ч + шетах) - средний расход 15 литров на сотню.


Вообщем то доволен - ожидал большего расхода.
Если будет есть 17 литров газа (установка входит в ближайшие планы) - то это по деньгам будет выходить как 8-9 литров бенза на сотню
Кмо прайвет

Адчот.

Пробами и ошибками была установлена оптимальная накачка для АТ в 36. Расход по смешанной дороге (не шетаху) около 12. На шоссейной резине при штатном давлении 29 было 10-11, такшта вернулись в экономкласс.

Огромное спасибо советовавшим.

rishon писал(а):Вчера проехал за день 400 км (трасса 120 км-ч + шетах) - средний расход 15 литров на сотню.

народ!товарищ собирается менять короткий трупер на короткий прадо автомат.Очень чел хочет знать существенна ли разница в потреблении солярки.запугали что прадо жрет невероятно больше,интересно насколько ето правда

аппетиты наших питомцев.......скоро питомиЦ съест своего хозяина

gingerat писал(а):

rishon писал(а):Вчера проехал за день 400 км (трасса 120 км-ч + шетах) - средний расход 15 литров на сотню.

А что тебя так удивило?

warlord писал(а):что прадо жрет невероятно больше,интересно насколько ето правда

жрёт больше однозначно мой с 1KZ-TE колёса 265/75/16 бампер+лебёдка и автомат ест примерно 13-14 город или трасса(до сотни) почти нет разницы ....... ну и на здоровье ей
с двиглом D4D будет на литр-два меньше

ясно значит в стоке 8.5 смешанный цикл.прадо 2000 отличаеся чем то от других годов выпуска?ньюансы?

warlord писал(а):прадо 2000 отличаеся чем то от других годов выпуска?ньюансы?

может быть и 125л.с и 165 л.с переходной дегем

Leon писал(а):

warlord писал(а):прадо 2000 отличаеся чем то от других годов выпуска?ньюансы?

может быть и 125л.с и 165 л.с переходной дегем

163 если быть точным

gingerat писал(а):Пробами и ошибками была установлена оптимальная накачка для АТ в 36.

Как чувствуется машина в управлении при повышенном давлении колес?

rishon писал(а):А что тебя так удивило?

Дык роскошно! 3400 бензин, на высокой скорости и с шетахом - офигительный расход.

genkor писал(а):

gingerat писал(а):Пробами и ошибками была установлена оптимальная накачка для АТ в 36.

Как чувствуется машина в управлении при повышенном давлении колес?

Спасибо, фигово.
А серьезно - жестче, конечно, заваливается сильнее, жопу заносит, выше 36 становилось совсем некомфортно. Но до 36 вполне себе хорошо.
Яцран дает, кстати, сзади столько же сколько и спереди - 29-29 на 265/65/17, не знаю, как на длинную.

Короткий прадо жрет меньше
Мой длинный 2002 с резиной 50х50 городском режиме ~ 14.5L
Колёса накачал на 32 вазде

$Runner калёсья 50х50 родные. Сегодня проехал 1000км по квишу.Расход бенза сильно удивил. На полный бак около 60л проехал почти 600км,всё трасса,иногда топил 120.
Смешанный активный стиль,больше 400км не получалось.
Доволен как слон

rishon писал(а):Прадик - бензин 3400,колёса БФ АТ,поднят.

После многократных проверок - средний расход (город-пробки-старты со светофоров,трасса 120 км-ч) - 16 литров на сотню.

Вчера проехал за день 400 км (трасса 120 км-ч + шетах) - средний расход 15 литров на сотню.


Вообщем то доволен - ожидал большего расхода.
Если будет есть 17 литров газа (установка входит в ближайшие планы) - то это по деньгам будет выходить как 8-9 литров бенза на сотню
Кмо прайвет

После установки ГБО ("Тартарини") проехал уже 1500 км (на Песах были поездки на Мёртвое море,Эйлат и Кинерет).
Средний расход газа 16 литров на сотню (4 взрослых человека в машине,груз в багажнике,мазган почти всё время).
Я очень доволен

rishon писал(а):16 литров на сотню

Прадо 120, короткий,дизель резина АТ Бриджстон. давленик 33 расход на смешанном цикле (больше трасса) 9-10 л

Расход с новыми ценами в смешанном режиме 1шек на километр
Итог Мой Спидометр превратился в кассу

Евгений Альтерман писал(а):Итог Мой Спидометр превратился в кассу