4х4 Израиль.ru_лит

Ребята,вы уж меня простите пожалуйста .Но у меня мнение в корне отличается от высказанных восторженных оценок прошедшего маршрута на Гиту.
Посмотрел фильм
http://video.google.com/videoplay?docid ... 5852&hl=en.
Я в шоке.Какое-то "садо-мазо" . Это как же надо не любить свою машинку,чтоб так изощрённо над ней издеваться .ИМХО излишний фанатизм .Это ведь не подготовленные "монстры" на 35-х колёсах,а стандартные автомобили,не слишком готовые к такому экстриму.
Все эти прыжки и удары беследно не проходят для многих узлов автомобиля. Наверно вы все очень богатые люди,для которых последующие дорогие ремонты не в напряг.Рад за вас .
Я на такие маршруты как Гита,Цинор и похожие не ездок.Не вижу большого кайфа в такого рода "альпинизма на машине" с грядущими после этого ударами по карману.Мне больше по душе лёгко-среднии маршруты с красивыми видами,интересными местами,остановками на кофе,пиво,шашлыкинг и общением.
Простите,если моё мнение вас обидело
Интересно, я ли один так думаю или думающие также - просто молчат .
Интересно послушать мнения ребят
Извините ещё раз - если кого обидел

Интересно, я ли один так думаю или думающие также - просто молчат .

Нас минимум двое, а молчу, потому что у каждого есть право думать и любить свою машинку по другому

Хм... Думаю, что разговоры про то кто какие маршруты предпочитает, и в какой экстрим готов лезть с оглядкой (или нет?) на собственный карман, могут представлять отдельный интерес. Может, создать отдельную тему и перенести начинающуюся дискуссию туда?

rishon По корману бьет даже содержание обычной легковушки.А если машина не подготовлена,то первоночально нужно взвесить свои возможности,ну и плюс немного экстрима и адренолина ,а то зачахнешь-"вот такая загагулина получается"Меня ,когда при подьеме на Цинор ,немного развернуло на последней ступеньке и машина стала в не удобное положение и я не смог выбраться самостоятельно,то с нетерпением ждал следующего раза ,что бы "рассчитаться" с ним.

Немного удивительные вопросы для бездорожного форума.

Песок,грязь,скалы-всё это часть бездорожной жизни.

Мне обычно интересно проехать там,где прайвет не проедет.

Тем более если "приз" это место где мало людей смогли побывать.

Да и капелька адреналина тоже приятна иногда.

Ну а машины бьются по неопытности.А опыт зарабатывается на шетахе.

(Судя по моей битой машине,я дофига опытный должен быть,но не

так это,к сожалению ).

rishon писал(а):Я в шоке.

Это нормально.

rishon писал(а):Это как же надо не любить свою машинку,чтоб так изощрённо над ней издеваться .ИМХО излишний фанатизм

А это уже не верно.
За пять с лишним лет эксплуатации своей витары, лишь один раз я ударил передний мост и не из за трудности припятствия, как раз наоборот, расслабился.

Люблю природу, люблю маршруты, люблю преодоления и экстрим.
Люблю всё это сочетать с хорошей компанией, ночёвками в палатках и описанием пройденного, увиденного и прочустваного.
Люблю всё вместе, в розь не катит.
При том, что Гита и цинор не экстрим.
Мерзава - экстрим, Сакиней димона - экстрим, Махмаль экстрим и другие.
А Гита, Цинор, Мишлат и подобные, больше технические. (ИМХО)

rishon писал(а):Не вижу большого кайфа в такого рода "альпинизма на машине" с грядущими после этого ударами по карману

rishon писал(а):Все эти прыжки и удары беследно не проходят для многих узлов автомобиля. Наверно вы все очень богатые люди,для которых последующие дорогие ремонты не в напряг.Рад за вас

Пока по моему карману карману бъёт бензин. (так как беден я)
Насчёт ремонтов смотри выше.

rishon писал(а):Мне больше по душе лёгко-среднии маршруты с красивыми видами,интересными местами,остановками на кофе,пиво,шашлыкинг и общением.

У тебя те же интерсы, но другой подход и взгляд на них.

Ведь парашут можно испытать над водой, будучи привязаным к буксирной лодке, можно на нём даже прыгнуть с башни, когда он изначально раскрыт и привязан к страховочной верёвке.
А можно и в свободном полёте, пусть даже в паре с инструктором.

Через год и двадцать пять дней пойду прыгну.

Содержание любой машины так или иначе бьет по карману. Но! Содержать прожорливую (и более дорогую) машину и не использовать ее возможности - это бьет по карману, скажем так, в холостую. Вряд-ли имеет смысл держать полноценный внедорожник и использовать его только для лесных тропинок (или им подобных по сложности). Для этого больше подойдет кроссовер, который и комфортнее, и экономичнее, и устойчивее на асфальте. В случае Ришона это не совсем верно, так как для него это и рабочая машина с хорошей грузоподъемностью (и грузо-объемностью).

Что же касается "бить и рвать", то у меня из всех чисто внедорожных поломок - два порванных колеса. Причем на вполне безобидном месте, где, пожалуй, и на коротком прайвете можно было бы проехать: не заметил железный штуырь в земле.
Я, конечно, прикладывался и бамперами, и порогами, и кенгурятником, и зашитой. Но прикладывался нежно, без фанатизма, и они делают свою работу: до сих пор никакого ремонтного вмешательства не требуется.

А это уже не верно.
За пять с лишним лет эксплуатации своей витары, лишь один раз я ударил передний мост и не из за трудности припятствия, как раз наоборот, расслабился.

А де у Витары мост, спереди? . Ришон шоб не жалко было на основной машине или единственной для семьи это наверно не подходит вот поэтому я всегда за вторую, мамаш для таких дел (монстрик) шоб ехал и бился об всякие камни , дюны, и тд...

Странник напомни это то место де я подушку на раздатке порвал
...

Bumer писал(а):А де у Витары мост, спереди?

Там же где и у самурая - спереди

Bumer писал(а):Странник напомни это то место де я подушку на раздатке порвал

Гита

Это тебе о чём то говорит

Я помню те прекрасные отзывы об этой Гите после двухчасовой роскошной и комфортабельной езды в одну сторону, и самоотверженом красно-пролетарском ремешке Странника под днищем у бедного и несчастного самурайки, которого изнасиловали двое не худых крепыша в лице Бумера и Лансера.

welder писал(а):Я помню те прекрасные отзывы об этой Гите

Всё таки ему/им понравилось

особенно их задницам

Выскажу свое мнение о Гите : сам подьем , конечно , не из разряда экстрим , очень даже технический , нужно думать как протащить машину ,
при правильно выбранной траекторие и определенной сноровке водителя место проходимое для стандартных машин . Защита нужна , если машина поднята можно обойтись без блокировки . Конкретно на Гите нужно было в некоторых местах ехать прямо на большие ступеньки , когда казалось наоборот , что на них невозможно забраться и заезжать нужно сбоку под наклоном , но в этом случае когда машина упирается даже в мальнькое припятствие "жопу" начинает заносить в совсем ненужном направление . Из такого положения начать движение тяжело , а перегруппироваться не- возможно . Вот от туда и удары . А машину наверное всем жалко и ремонтировать больно , но такова плата за хобби .

иногда гладим иногда (ломаем) бьём

не думаю что сердце не болит за машину дажэ самому крутому
джиперу

а маршрут? каждый выберает что ему подходит

ришон не стоит сто раз извеняться.. у тебя свое мнение..я не богат машину делаю сам..помятая защита и порог мелочи..остался недоволен тем что не заехал с1-го раза.было бы ближе вернулся на след.день..садо мазо- может для неблокируемых джипов.или без мигуна..для меня еще одно приключение и конечно возможность понять что может мой джип.Конечно для жены было трудно видеть как муж пытается сделать дыру в семйн.бюджете но к счастью ничего не вышло..и кстати не так страшен волк

rishon писал(а):ИМХО излишний фанатизм

Тю блин... Излишний фанатизм это когда собирается группа товарищей, и ползут скажем на Эверест, там очень душно между прочим, и ХОЛОДНО. Кроме того скользко, что способствует естественному уменьшению состава группы в процессе... Или там на северный полюс один на лыжах, или еще что-то в этом духе...
А тут... ну играются дяди в игрушки... в детстве в машинки не доиграли, это бывает... Ну дорого, подумаешь... А для чего еще деньги, если не для удовлетворения естественных потребностей...

esu писал(а):А для чего еще деньги, если не для удовлетворения естественных потребностей...

А тебе что, и за это платить приходится ?

stingrey писал(а):Конечно для жены было трудно видеть как муж пытается сделать дыру в семйн.

Думаю, что для моей жены трудней видеть, как я потихоньку схожу с ума оставшись в шабат дома.

Ко всему и она не представляет себе жизни без джипа, джип без маршрутов а маршруты без преодоления.

Вот не удержался

Пальцы протектора в камень вгрызаются,
Пропасть скрывает туман.
Там за горой горизонт укрывается,
А перед ним перевал.

Рокот моторов взрывает молчание,
Гул тишину разорвал.
Горы хватают ту песню в отчаянье
Эхом бросая со скал.

Руль задыхается в крепких объятиях,
Ладно, ему не в первой.
Камень в обрыв улетает с проклятием,
Тянет обвал за собой.

Вверх на пределе, струной нерв натянутый.
Треск, это был кардан.
Горы, в горах не такое случается
Кто-то не громко сказал.

Тучи внизу, словно небо под нами,
Пик в наши ноги упал.
Пройден тот миг, мы к нему пробивалися.
И за спиной перевал.

Только не даром колёса взрывались
И рвались к подножию скал.
Там горизонт впереди растилается
Надо лишь взять перевал.

viewtopic.php?t=47

Strannik

esu писал(а):

rishon писал(а):ИМХО излишний фанатизм

А для чего еще деньги, если не для удовлетворения естественных потребностей...

не согласен..для меня естеств.потр. только-БЕСПЛАТНО..

rishon писал(а):Ребята,вы уж меня простите пожалуйста .Но у меня мнение в корне отличается от высказанных восторженных оценок прошедшего маршрута на Гиту.
Посмотрел фильм
http://video.google.com/videoplay?docid ... 5852&hl=en.
Я в шоке.Какое-то "садо-мазо" . Это как же надо не любить свою машинку,чтоб так изощрённо над ней издеваться .ИМХО излишний фанатизм .Это ведь не подготовленные "монстры" на 35-х колёсах,а стандартные автомобили,не слишком готовые к такому экстриму.
Все эти прыжки и удары беследно не проходят для многих узлов автомобиля. Наверно вы все очень богатые люди,для которых последующие дорогие ремонты не в напряг.Рад за вас .
Я на такие маршруты как Гита,Цинор и похожие не ездок.Не вижу большого кайфа в такого рода "альпинизма на машине" с грядущими после этого ударами по карману.Мне больше по душе лёгко-среднии маршруты с красивыми видами,интересными местами,остановками на кофе,пиво,шашлыкинг и общением.
Простите,если моё мнение вас обидело
Интересно, я ли один так думаю или думающие также - просто молчат .
Интересно послушать мнения ребят
Извините ещё раз - если кого обидел

смотри
так же и не 4х4 убить можно !
смотря в каких руках машина!

Strannik -

Пальцы протектора в камень вгрызаются,
Пропасть скрывает туман.
Там за горой горизонт укрывается,
А перед ним перевал.

Рокот моторов взрывает молчание,
Гул тишину разорвал.
Горы хватают ту песню в отчаянье
Эхом бросая со скал.

Руль задыхается в крепких объятиях,
Ладно, ему не в первой.
Камень в обрыв улетает с проклятием,
Тянет обвал за собой.

Вверх на пределе, струной нерв натянутый.
Треск, это был кардан.
Горы, в горах не такое случается
Кто-то не громко сказал.

Тучи внизу, словно небо под нами,
Пик в наши ноги упал.
Пройден тот миг, мы к нему пробивалися.
И за спиной перевал.

Только не даром колёса взрывались
И рвались к подножию скал.
Там горизонт впереди растилается
Надо лишь взять перевал.

Стихи не ахти, но чувствуется, что от души.

Герман писал(а):Выскажу свое мнение о Гите : сам подьем , конечно , не из разряда экстрим , очень даже технический , нужно думать как протащить машину ,
при правильно выбранной траекторие и определенной сноровке водителя место проходимое для стандартных машин . Защита нужна , если машина поднята можно обойтись без блокировки . Конкретно на Гите нужно было в некоторых местах ехать прямо на большие ступеньки , когда казалось наоборот , что на них невозможно забраться и заезжать нужно сбоку под наклоном , но в этом случае когда машина упирается даже в мальнькое припятствие "жопу" начинает заносить в совсем ненужном направление . Из такого положения начать движение тяжело , а перегруппироваться не- возможно . Вот от туда и удары . А машину наверное всем жалко и ремонтировать больно , но такова плата за хобби .

Гера я с тобой скажем не согласен

место проходимое для стандартных машин

помниш тогда когда стандартный Диско (непомню) чей ,было пару друзей шель мишу??? дк его тащили почти каждую ступеньку и мазе ему тяжко пришлось а ты говориш стандартным там под силу? Давка Гита как по мне , только для поднятых и с мигуним Джипов а наличие блокировки это всегда плюс...

Диско прошёл всё сам.
Последние две ступеньки тащили нисан.
Так здесь ещё и фактор прокладки.

есть много способов вождения.один из них-проехать любой ценой-так может и получится..я пока так ездить себе позволить не могу..про ГИТУ добавлю что все кроме послдн.ступеньки далось легко..но так как над послдн.ступ. всем пришлось попотеть то есть над чем задуматься тем кто туда собрался ехать..

Валера , Диско проехал сам и на ура . Тащить пришлось Террано , очень низкий , да и водитель сильно нервничал .

Ничего, ничего... Вот подсоберу баночек, наскребу копеечку, приподниму-таки машину, вот и поедем на Гиту, проверим, можно-ли там без блокировки на Терране проехать.

mishaw писал(а):Вот подсоберу баночек и поедем на Гиту, проверим, можно-ли там без блокировки на Терране по баночкам проехать.