4х4 Израиль.ru_лит

Нужен совет

Мой друг недавно сделал тайминг. Ровно через неделю полетел мотор
Хозяин гаража отказывается от ответсвенности, говорит, что мотор нагрелся, радиатор взорвался, и гараж тут не причем

Гараж находится в списке "מוסך מורשה" на сайте министерства транспорта под категорией "кондиционеры"

Вопрос: может быть у кого то был печальный опыт, в похожей ситуации? Что можно посоветовать?

gdalex писал(а):Мой друг недавно сделал тайминг.

Уважаемый!!! А при чем тут тайминг ?

gdalex писал(а):мотор нагрелся, радиатор взорвался,

Ремень перекосило. Вода перестала циркулировать в системе. Мотор нагрелся....

gdalex писал(а):Ремень перекосило. Вода перестала циркулировать в системе. Мотор нагрелся....

Не могет такого быть у принципе, я так думаю

водяную помпу разве тайминг крутит? какая машина? тем более водяной помпе пофиг если даже найминг не выставлен,она крутится,и гонит воду,если ушёл тайминг-гнёт клапана

Козлы короче .Всуд на них ...

gdalex писал(а):Ремень перекосило. Вода перестала циркулировать в системе. Мотор нагрелся....

пусть твой друг отстанет от гаража, нет никакой связи между таймингом и проблемой перегрева, и даже в суде скорей всего он проиграет. тайминг отвечает за газораспределение а не за охлаждение + плоский ремень с зубьями шириной в 2-4 см не может перекосить, короче пусть даже и не пытается литфос "тремп" на гараже

Если мурше то общее состояние хаявим ливдок и тд ...

Тайминг к перегреву не имеет никакого отношения-это точно, но когда меняют тайминг, система охлаждения путается под руками и на многих (наверно) машинах при замене тайменга её на определёном этапе отсоединяют.
Ну и соответственно потом подключают.
Здесь и может быть проблема.

Strannik писал(а):Тайминг к перегреву не имеет никакого отношения-это точно, но когда меняют тайминг, система охлаждения путается под руками и на многих (наверно) машинах при замене тайменга её на определёном этапе отсоединяют.
Ну и соответственно потом подключают.
Здесь и может быть проблема.

+1
Скорей всего что то хреново соединили обратно при сборке.
Но доказать это проблематично.
Нужен какой то независимый шамай,который мог бы дать письменное заключение о причине произошедшего.

эйн сикуй мишпати

С хорошим адвакатом всё можно выкрутить, но ему надо платить

Ñîëîâåé Ðàçáîéíèê писал(а):âîäÿíóþ ïîìïó ðàçâå òàéìèíã êðóòèò? êàêàÿ ìàøèíà? òåì áîëåå âîäÿíîé ïîìïå ïîôèã åñëè äàæå íàéìèíã íå âûñòàâëåí,îíà êðóòèòñÿ,è ãîíèò âîäó,åñëè óø¸ë òàéìèíã-ãí¸ò êëàïàíà

Íà ïîäàâëÿþùåì áîëüøèíñòâå ñîâðåìåííûõ àâòîìîáèëåé,âîäÿííàÿ ïîìïà ïðèâîäèòñÿ â äâèæåíèå èìåííî ðåìí¸ì òàéìèíãà,ïîýòîìó áîëüøèíñòâî àâòîïðîèçâîäèòåëåé ðåêîìåíäóþò ìåíÿòü ïîìïó îäíîâðåìåííî ñ ðåìí¸ì.Âîçìîæíî,÷òî â äàííîì ñëó÷àå èìåííî òàê è ñäåëàëè,òîãäà èìååò ñìûñë ïðîâåðèòü,ïðàâèëüíî ëè óñòàíîâèëè ïîìïó.

всё равно,предположим тайминг перекосило,перепрыгнули зубья,ушли бы клапана,и небыло бы синхронизации в подаче топлива,тнвд который-да приводится в двежение таймингом....то есть незек был бы не перегрев-а головка двигателя....помпу обычно крутят внешние ремни,а советуют менять помпу с таймингом,потому-что снимаеться кожух тайминга,и уже остались пару болтов чтоб её(помпу) снять,и поменять,она практически ба хуц,

Мой друг, у которого полетел мотор сейчас путешествует где то на юге в пустыне. Уехал на 2 дня

Я через facebook спросил у него все подробности, что именно ему делали, и что именно случилось с мотром.

Из того что я знаю - у знакомого таксиста была похожая ситуация. сделал тайминг в гараже. через 10.000 км перекосило мотор. гараж все починил по гарантии (или поменял мотор). я не помню все подробности, т.к. история довольно старая

gdalex писал(а):Ровно через неделю полетел мотор

никак не вяжется с этим

Strannik писал(а): но когда меняют тайминг, система охлаждения путается под руками и на многих (наверно) машинах при замене тайменга её на определёном этапе отсоединяют.
Ну и соответственно потом подключают.
Здесь и может быть проблема.

если есть проблема она всплывёт сразу, не через неделю, это точно.

Strannik писал(а):С хорошим адвакатом всё можно выкрутить, но ему надо платить

шанс попасть на стоимость своего адвоката+ расходы на судебные тяжбы гаража, намного выше, шанса выиграть дело. .....но хозяин барин

+1

gdalex писал(а):у знакомого таксиста была похожая ситуация. сделал тайминг в гараже. через 10.000 км перекосило мотор

перекосило может быть и связано с таймингом(порвался, перескочили зубья, заклинило натяжитель и т.д ) но перегрев, .....шансов мало

Leon писал(а):

Strannik писал(а): но когда меняют тайминг, система охлаждения путается под руками и на многих (наверно) машинах при замене тайменга её на определёном этапе отсоединяют.
Ну и соответственно потом подключают.
Здесь и может быть проблема.

если есть проблема она всплывёт сразу, не через неделю, это точно

Вполне могли плохо соединить какую то трубку - была небольшая течь - хозяин её не видел - за неделю вытекла вся ОЖ и результат перегрев

когда я работал в центральном гараже,у клиентов не было шансов что ,то доказать,вмешивался меандэс хевра,и все наши косяки прикрывал,а клиент платил..... не выгодно входить в тяжбы.... против хевры-нет шансов,подтасуют факты и пока машина стоит,сделают ,что надо чтоб задницу свою прикрыть....

Можно и попасть на адвоката, но когда то была раскручена на джиптрипе подобная история.
Есть там хороший адвокат с которым работают хорошие специалисты.
Всем там известный и популярный гараж в конце концов выложил очень значительную сумму за то, что не признал изначально свою халатность.

В конце концов прежде чем начинать тяжбу, может есть смысл, пусть даже за мзду, получить совет специалиста по таким вопросам.

Leon писал(а):пусть твой друг отстанет от гаража, нет никакой связи между таймингом и проблемой перегрева, и даже в суде скорей всего он проиграет. тайминг отвечает за газораспределение а не за охлаждение + плоский ремень с зубьями шириной в 2-4 см не может перекосить, короче пусть даже и не пытается литфос "тремп" на гараже

+1

hezi писал(а):На подавляющем большинстве современных автомобилей,водянная помпа приводится в движение именно ремнём тайминга

+1 У меня На исузу это именно так и происодит

rishon писал(а):Вполне могли плохо соединить какую то трубку - была небольшая течь - хозяин её не видел - за неделю вытекла вся ОЖ и результат перегрев

на 100% гараж и здесь не виноват -рашланут амештамешь. хотя в этом случае через суд можно получить хотябы часть.....если повезёт
п.с
игорь ты тоже неделю ездишь и масло с водой не проверяешь?

RubikJan писал(а): У меня На исузу это именно так и происодит

на какой именно? что то не помню чтоб от тайминга и помпа крутится ....хотя могу и ошибаться

Leon писал(а):на какой именно?

6VD1, 3.2L Petrol

Leon писал(а): игорь ты тоже неделю ездишь и масло с водой не проверяешь?

Я проверяю через день,ну а если хозяин той машины не проверял,то это разве доказывает как то его вину?
Если накосячили в мусахе,то должны за это отвечать.
Правда доказать это ему будет очень сложно

RubikJan писал(а):Leon писал(а): на какой именно?



6VD1, 3.2L Petrol

+1

На самом делье между таймингом и перпегревом связь может быть, хоть и не прямая.
Обычно когда меняют тайминг, меняют и ремень привода алтернатора, мазгана, водяной помпы и т.д. Может в этой машине надо менять и натягивающий ролик, который может кончится и изза него порватся этот ремень. Что и преведет к перегреву.

Вопрос в том: продолжыл ли владелец ехать на машине когда она начала грется? Если да, так врядле суд будет в его пользу. Когда есть индикация о проблеме надо первым делом остановится.

Но если окажется что все ремни в моторе на месте, так это не связанно с гаражом. Радиатор может взорватся от удара, трещины или изза других пречин.