4х4 Израиль.ru_лит

Я не из тех людей кто любит советовать в темах в которых не уверен на 100%.
Но в этом случае могу дать совет.
Ни в коем случае не отдавайте свою машину на проверку перед покупкой (продажей) "טסט קניה-מכירה"


Собственно сама история.
Клиент приехал из далека, и заранее предупредил что хочет взять машину на проверку. Я не отказался, пусть "професионалы" посмотрят что там да как за деньги барина....
На машину накинулись все сразу. Потрясли для проверки аммортизаторов и открыли капот. Затем отключили разъёмы через которые подаётся питание на инжекторы (это по их словам). Нужно было покрутить двигатель стартером без завода, для проверки компресии.

Затем на машине уехали, минут на 20.

Один из главных "механиков" завёл нас в комнату для оглашения вердикта. Сказал что машина хорошая, кроме парочки люфтов в подвеске и потрескавшихся пыльевиков. Ну вобщем стандарт. Не упомянув (не заметив?) о аварии, после которой поменяли весь передок включая радиатор.

Когда всё закончилась я завёл машину и офигел. Все предупредительные лампочки горели. Вентиляторы охлаждения работали и двигатель работал не ровно. А потом оказалось что переключение передач сильно затягивается. Знатоки проверяльщики пришли делать "рисет" путём отключения минуса на аккумуляторе. А потом поступило безотказное средство от самого знающего человека - "таасе сивув".
Когда я начал повышать голос мне сказали что я так приехал, со всеми этими проблемами....
Я было хотел увидеть все эти такалот в отчёте который они только что написали. Заикнулся было о комьпьтере считать ошибки и сделать рисет ошибкам. Потом понял что они не знают о чём я говорю.
Что они вобще проверяют? За что мой покупатель платил 700 кровных?

Орал я громко. Так громко что пришёл хозяин гаража. Он позвонил своему знакомому который за пол минуты нашёл что один из разъёмов в капоте не защёлкнут (отключали что-б проверить компресию).
А это значит что они 20 минут где-то ездили со всеми этими лампочками и ничего не заметили (компресию проверяли первой).

Проверка проводилась в "Махон а-Даром" в Кирьят Моше, Реховот.
Думайте сами, решайте сами!

feodor писал(а):Знатоки проверяльщики

именно так они и называются, правда в кавычках

Проверяльщики - это те, кому в гараже никаких работ не доверяют (дети или бестолковые)
Вот и результат

Махон даром это не совсем гараж. Это махон тестим с ишуром от мисрад а тахбура. Они проводят тест и делают проверки покупка/продажа.

Та они пидры!

Кто это сказал...?

Так, еще один ужастик! А что делать, если покупатель хочет проверить?

Nadezhda писал(а):Так, еще один ужастик! А что делать, если покупатель хочет проверить?

ИМХО в такой ситуации, только брать с собой человека, который разбирается в конкретной машине.

Советую обратится в фирменный гараж,к людям,которые годами
занимаются и хорошо знают автомобиль,который вы хотите.
На предмет аварий,любой нормальный рихтовщик определит.

Alex писал(а):Советую обратится в фирменный гараж,к людям,которые годами
занимаются и хорошо знают автомобиль,который вы хотите.

Сильно сомневаюсь, таких единицы на страну.

Alex писал(а):На предмет аварий,любой нормальный рихтовщик определит

Соглашусь на все 100

Alex писал(а):Советую обратится в фирменный гараж,к людям,которые годами
занимаются и хорошо знают автомобиль,который вы хотите.

Только не ЛР- всюду, Джип- Б7 и Ашкелон

Проверку в махонах делают не только для проверки, но и ещё для получения какой то гарантии.

случай -скорее исключение ..они проверяют 10-15 в день машин

stingrey
Они не знают о сущесвовании ODB.
Решение всем проблемам - "таасе сивув".
Не заметили аварию.

Люди не понимают в машине ничего. Как они могут проверять?

Кстати, они-же делают годовой тест.

Цель махона кроме гарантии , сбить цену
Они всегда дают кучу комментарий
так ты и говоришь продавцу - у тебя колеса, тормоза, аморты.... плохие
всё про всё 3000-4000 шекелей
Я думаю что 400 шекелей что я отдал в махоне - вернул их с продавца

а на счёт проверки аварий , так как я не рихтовщик, воспользовался советом кого то из этого форума (не помню кого)
и заказал вот это:


http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=C ... 2749.l2658

Странно... Я когда брал машину, на проверке показало, что задняя дверь подкрашивалась (не рихтовалась, а только подкрашивалась, вероятно царапину убирали), т.е. реально все видно на компе (визуально я не заметил, хотя опыт небольшой в обнаружении битых мест есть-)) Может от махонов зависит?

Так же показало, что у меня всего пару лошадей из заявленых производителем в двиге - на "заднем диване сидят", т.е. двиг был в отл. (ттт) состоянии...

pogarnik
это они свой прибор по твоему двиглу проверили

Prado155

Я видел машину новую, с магазина, в целофане, багажник и бампер крашены, прибор показал что полностью перекрашены.

Phobos
Так это знакамая хня. Машины при перевозке трепаются. Их тут финишируют и на продажу =)

Вот вот так и сказали что она в порту стукнулась.
Но прикинь удивление, продаешь машину, ты первая рука, делают проверку, говорят крашена.

Тоесть если поменяли бампер/капот/багажник полностью, свинтив с другой машины. Прибор не заметит? Даже если цвет другой?
Вдруг проверяющий дальтоник.

feodor писал(а):Тоесть если поменяли бампер/капот/багажник полностью, свинтив с другой машины. Прибор не заметит? Даже если цвет другой?
Вдруг проверяющий дальтоник.

По логике - нет, он проверяет ЛК покрытие и целостность конструкции, а вот розовый у тебя бампер на черной машине или нет - тебе кмк смотреть

feodor писал(а):Тоесть если поменяли бампер/капот/багажник полностью, свинтив с другой машины. Прибор не заметит? Даже если цвет другой?
Вдруг проверяющий дальтоник.

Мне, когда то, Форду въехали в зад. Дверь задка покрасили, а вот бампер пришел не черный а моего цвета "бордо" его и поставили.
он немного отличался от крыльев, все таки за 10 лет краска выгорела и потускнела.

Phobos писал(а): ....он немного отличался от крыльев, все таки за 10 лет краска выгорела и потускнела.

Я как раз об этом и говорил. Всегда отличается. И это не могут определить?
На самом деле пофиг. Главное что-б шасси было не перекошено.

feodor
это ты щас к ведру примеряешься ?