4х4 Израиль.ru_лит

Понятно, что не внедорожный, но интересно, кто нить может юзал или слышал..., на песок с ним можно лезть или полный паркет???

XDrive это считается фулл тайм, т.е. постоянный полный, не симметричный 40:60 (может беступенчсто менять хоть до 0:100 и 100:0).
4 е поколения очень даже хвалят. Есть электронные блокировки всех колес и межосевая муфта с вариатором, на М-ках зубчатые колеса.
На мокром, скользком асфальте XDrive лучше Quattro или трекшена Rover, но вне асфальта хуже.
Quattro по песку пойдет лучше он симметричный можно закрыть жесткость у Rover тоже.

На песок не лучший вариант.

И еще, кажется только у Х1 есть опция высокопрофильной резины, у остальных вся низкопрофильная.

Видел Quattro на песке, очень даже ничего.
Ездил на Х1 по песку не фонтан.

Х1 с 2.0 на дороге просто сказка.
Рулится как по рельсам, мгновенно адаптируется к условиям.
150-160 км/ч идеальна, никакого намека на скорость, исключает многие ошибки.
Очень, очень понравилась.

Смотрел срач на БМВ форуме, ед что понял - при штатной резине и давлении в колесах по осям от производителя (оно немного разное) - просто сказка, по песку в легкую летает ( не дюны конечно)...

Там не тот песок, он в большинстве случаев крупный и влажный.
Теперь Ауди форумы почитай.

Х1 приятная во всем, и цене в том числе.
Но хз сколько эта вариаторная раздатка протянет на песке.???

Туареги глянь...

Phobos писал(а):Там не тот песок, он в большинстве случаев крупный и влажный.
Теперь Ауди форумы почитай.

Х1 приятная во всем, и цене в том числе.
Но хз сколько эта вариаторная раздатка протянет на песке.???

Ладно, будем посмотреть дальше-)

Кстати по поводу речного песка - он ни фига не крупный, это я 100 в гору дам ибо вырос на берегах реки, морской крупнее)))
Ед., он (речной) более рыхлый, ибо не высушивается как у нас.